Szkolenie w zakresie zielonych kompetencji w inżynierii lotniczej z wykorzystaniem dronowej technologii, metrologii i obrazowania Ziemi do transformacji cyfrowej oraz działań SAR w misjach poszukiwawczo-ratowniczych, obejmujące kurs z uprawnieniami EU do STS-01 oraz STS-02 do 25 kg z egzaminami ULC.
Szkolenie w zakresie zielonych kompetencji w inżynierii lotniczej z wykorzystaniem dronowej technologii, metrologii i obrazowania Ziemi do transformacji cyfrowej oraz działań SAR w misjach poszukiwawczo-ratowniczych, obejmujące kurs z uprawnieniami EU do STS-01 oraz STS-02 do 25 kg z egzaminami ULC.
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTechniczne / Inżynieria i metrologia
- Grupa docelowa usługi
Usługa skierowana jest do osób chcących zdobyć teoretyczne i praktyczne umiejętności w zakresie operacji lotniczych z użyciem dronów typu wielowirnikowiec oraz podnieść swoje kwalifikacje w życiu prywatnym i zawodowym, rozwijając zielone kompetencje. Szkolenie jest dedykowane osobom pragnącym wspierać transformację cyfrową i zeroemisyjność, wykorzystując drony do misji poszukiwawczo-ratowniczych z zastosowaniem specjalistycznego oprogramowania i m.in kamer termowizyjnych montowanych do BSP. Kurs skierowany jest do osób, które ukończyły 18 rż. zarówno do tych stawiających pierwsze kroki wśród bezzałogowych statków powietrznych, jak i do osób posiadających wiedzę w zakresie pilotażu dronów, a chcących podnieść swoje kwalifikacje.
- Minimalna liczba uczestników3
- Maksymalna liczba uczestników30
- Data zakończenia rekrutacji03-07-2026
- Forma prowadzenia usługimieszana (stacjonarna połączona z usługą zdalną w czasie rzeczywistym)
- Liczba godzin usługi40
- Podstawa uzyskania wpisu do BURStandard Usługi Szkoleniowo-Rozwojowej PIFS SUS 2.0
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Usługa „Szkolenie w zakresie zielonych kompetencji w inżynierii lotniczej z wykorzystaniem dronowej technologii, metrologii i obrazowania Ziemi do transformacji cyfrowej oraz działań SAR w misjach poszukiwawczo-ratowniczych, obejmujące kurs z uprawnieniami EU do STS-01 oraz STS-02 do 25 kg z egzaminem ULC” przygotowuje do realizacji operacji BSP VLOS i BVLOS oraz wykorzystania dronów w misjach SAR, metrologii i inżynierii lotniczej na potrzeby zielonej gospodarki i transformacji cyfrowej.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Kursant charakteryzuje podstawy teoretyczne obsługi dronów, w tym zasady ich działania i różnice konstrukcyjne. | Kursant definiuje zasady fizyki i aerodynamiki lotu dronów. | Test teoretyczny |
| Kursant rozróżnia rodzaje BSP, ich komponenty oraz systemy sterowania. | Test teoretyczny | |
| Kursant stosuje zasady bezpieczeństwa i analizuje zagrożenia w operacjach z użyciem BSP. | Kursant definiuje środki bezpieczeństwa stosowane podczas przygotowania i prowadzenia lotu. | Test teoretyczny |
| Kursant wskazuje regulacje dotyczące operacji bezzałogowych statków powietrznych, w tym przepisy dotyczące stref lotu. | Test teoretyczny | |
| Kursant identyfikuje potencjalne ryzyka i analizuje ich konsekwencje w kontekście bezpieczeństwa. | Test teoretyczny | |
| Kursant planuje i realizuje operacje lotnicze z użyciem bezzałogowego statku powietrznego (BSP). | Kursant obsługuje drona: manewruje, startuje, ląduje oraz nawiguje w różnych warunkach. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Kursant utrzymuje stabilną pozycję i wykonuje kontrolowane manewry lotnicze. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Kursant dobiera bezzałogowy statek powietrzny odpowiednio do specyfiki misji. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Kursant dobiera rodzaj kamery odpowiedni do celów i warunków operacji. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Kursant obsługuje i wykorzystuje specjalistyczne urządzenia pokładowe oraz systemy obrazowania w misjach ratowniczych. | Kursant obsługuje różnego rodzaju sensory i kamery (termowizyjne, RGB itp.) w kontekście zadań poszukiwawczo-ratowniczych. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Kursant integruje dane z kamer i sensorów z dedykowanym oprogramowaniem analitycznym | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Kursant realizuje misję poszukiwawczą z wykorzystaniem kamery termowizyjnej oraz rejestruje przebieg misji fotograficznie. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Kursant interpretuje przepisy prawa lotniczego oraz regulacje ULC dotyczące operacji BSP w Polsce. | Kursant identyfikuje i wyjaśnia regulacje oraz wymogi prawne związane z lotami BSP w Polsce, zgodnie z aktualnymi wytycznymi Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC). | Test teoretyczny |
| Kursant planuje i realizuje misje dronowe. | Kursant planuje trasy lotu, określa cele misji oraz analizuje otoczenie w celu zapewnienia bezpieczeństwa i skuteczności operacji. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Kursant realizuje misje w zróżnicowanych warunkach pogodowych i terenowych, z uwzględnieniem ograniczeń technicznych i obowiązujących przepisów. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Kursant dobiera odpowiedni tryb lotu (ręczny lub autonomiczny) w zależności od rodzaju zadania i uwarunkowań operacyjnych. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Kursant charakteryzuje zastosowania technologii dronowych w kontekście zielonych kompetencji i zrównoważonego rozwoju. | Kursant wyjaśnia pojęcie zeroemisyjności i opisuje, w jaki sposób technologie BSP wspierają redukcję emisji CO₂. | Wywiad swobodny |
| Kursant charakteryzuje zastosowania BSP w monitoringu środowiskowym, w tym np. analizie zanieczyszczeń. | Wywiad swobodny | |
| Kursant wykorzystuje drony do realizacji misji poszukiwawczo-ratowniczych | Kursant stosuje techniki termowizji i inspekcji z powietrza podczas planowania lub omawiania misji SAR. | Wywiad swobodny |
| Kursant identyfikuje kluczowe zasady prowadzenia misji SAR, dostosowując je do specyfiki terenu i uwarunkowań topograficznych. | Wywiad swobodny | |
| Kursant dobiera i analizuje funkcjonalności programów wspierających efektywność działań poszukiwawczo-ratowniczych. | Wywiad swobodny | |
| Kursant adaptuje się do trendów zielonej gospodarki i wykorzystuje kompetencje społeczne w projektach środowiskowych | Kursant analizuje wymagania zielonej gospodarki i identyfikuje własne możliwości dostosowania się do nowych wyzwań na rynku pracy | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Kursant planuje i realizuje projekty środowiskowe oraz świadczy usługi z zakresu: monitoringu terenów zielonych, w tym rezerwatów, parków narodowych i obszarów Natura 2000. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Kursant charakteryzuje odpowiedzialność zawodową oraz analizuje wpływ operacji dronowych na środowisko i społeczeństwo. | Kursant charakteryzuje znaczenie bezpieczeństwa i odpowiedzialności w operacjach lotniczych. | Wywiad swobodny |
| Kursant analizuje wpływ swojej pracy na środowisko i społeczeństwo w kontekście tzw. „zielonych umiejętności”. | Wywiad swobodny | |
| Kursant rozwija świadomość ekologiczną i odpowiedzialność środowiskową | Kursant promuje działania zeroemisyjne oraz zrównoważone wykorzystywanie technologii dronowych. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Kursant wykorzystuje zdobytą wiedzę do stosowania BSP w działaniach na rzecz ochrony środowiska i redukcji emisji. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Kursant ocenia znaczenie innowacji oraz technologii cyfrowych w kontekście wykorzystania BSP w pracy zawodowej. | Kursant podejmuje gotowość wdrażania nowych technologii w codziennej pracy i życiu zawodowym. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Uczestnik charakteryzuje rolę dronów w procesach digitalizacji oraz inspekcji infrastruktury. | Wywiad swobodny | |
| Kursant stosuje technologie BSP w kontekście niskoemisyjności i ekoinnowacji, wspierając rozwój zielonych kompetencji w zrównoważonej gospodarce. | Kursant doskonali umiejętności operowania dronami i aktualizuje wiedzę o BSP, uwzględniając ich rolę w ekoinnowacjach. | Wywiad swobodny |
| Kursant stosuje BSP do działań proekologicznych i ekoinnowacyjnych. | Wywiad swobodny | |
| Kursant opisuje zasady działania dronów do pomiaru zanieczyszczeń jako narzędzie ekoinnowacji. | Wywiad swobodny | |
| Kursant wykorzystuje kamerę z zoomem w dronie do monitoringu zwierzyny i ludzi na terenach zielonych. | Obserwacja w warunkach symulowanych | |
| Kursant wykazuje wiedzę i umiejętności dronowe w zapobieganiu kryzysom ekologicznym. | Obserwacja w warunkach symulowanych | |
| Kursant organizuje współpracę zespołową i komunikuje się skutecznie w sytuacjach wymagających koordynacji oraz przestrzegania zasad bezpieczeństwa. | Kursant wykazuje aktywny udział w pracy zespołowej podczas zadań praktycznych. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Uczestnik komunikuje się jasno i rzeczowo z instruktorem. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Kursant przestrzega procedur bezpieczeństwa i reaguje odpowiednio w sytuacjach kryzysowych. | Obserwacja w warunkach symulowanych | |
| Kursant wykazuje odpowiedzialność za powierzone zadania i sprzęt. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kwalifikacje niewłączone do ZSK
Uznane kwalifikacje
Informacje
- Nazwa Podmiotu prowadzącego walidacjępodmiot wyznaczony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego
- Nazwa Podmiotu certyfikującegoUrząd Lotnictwa Cywilnego
Program
Program
Szkolenie obejmuje wykorzystanie dronów w kontekście gospodarki ekologicznej, zielonej i cyfrowej transformacji oraz rozwoju zielonych kompetencji. Wspiera osoby dorosłe w podnoszeniu kwalifikacji z uwzględnieniem umiejętności istotnych dla regionalnych specjalizacji województwa Podkarpackiego (RIS 2021-2030)
Nasze szkolenia dronowe rozwijają umiejętności, kompetencje i kwalifikacje w obszarze technologii dronowych.
Kryterium powiązana z RIS:
- 1.3 Konkurencyjność gospodarki poprzez innowacje i nowoczesne technologie
- 2.4 Rynek pracy
- 3.1 Bezpieczeństwo energetyczne i OZE
Program szkolenia został stworzony z uwzględnieniem listy "zielonych kompetencji" opracowanej przez Komisję Europejską w ramach klasyfikacji ESCO.
Lista zielonych kompetencji oraz potwierdzenie ich zdobycia obejmuje:
- promowanie zrównoważonego rozwoju poprzez wykorzystanie dronów jako narzędzia wspierającego ekologiczną pracę,
- rozbudzanie zainteresowania przyrodą i aktywnościami ekologicznymi poprzez obserwację środowiska naturalnego przy pomocy dronów.
- Wykorzystanie technologii lotniczego i satelitarnego zobrazowania Ziemi oraz usług z tym związanych przy wykorzystaniu BSP do misji poszukiwawczo-ratowniczych
Ukończenie szkolenia pozwoli na zdobycie wiedzy i umiejętności niezbędnych do zdania egzaminu STS oraz uzyskania uprawnień STS-01 i STS-02, niezależnie od posiadanego doświadczenia w zakresie bezzałogowych statków powietrznych.
Szkolenie teoretyczne, część dronowa STS-01 (szkolenie grupowe) – 8 godzin, czyli 10,66 godzin dydaktycznych
Podczas tej części szkolenia, zostaną omówione zagadnienia z zakresu:
- Założenie profilu Pilota - Certyfikat A1/A3
- Ograniczenia możliwości człowieka
- Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko na ziemi
- Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko w powietrzu
- Ogólna wiedza na temat systemów bezzałogowych statków powietrznych
- Osiągi systemu bezzałogowego statku powietrznego w locie
- Przepisy lotnicze
- Meteorologia
- Procedury operacyjne
Szkolenie teoretyczne, część dronowa STS-02 (szkolenie grupowe) – 8 godzin, czyli 9,33 godzin dydaktycznych
Szkolenie jest realizowane w formie wykładów on-line, prowadzonych w czasie rzeczywistym przy wykorzystaniu platformy ZOOM.
Podczas tej części szkolenia, zostaną omówione zagadnienia z zakresu:
- Charakterystyka i specyfika wykonywania lotów BVLOS
- Zagrożenia i trudności w wykonywaniu lotów poza zasięgiem wzroku
- Planowanie lotów poza zasięgiem wzroku w systemie PANSA UTMPlanowanie lotów poza zasięgiem wzroku w systemie KSID
- Sprzęt i systemy konieczne do wykonywania lotów BVLOS (m.in. FTS, spadochron) oraz omówienie klasy C6
- Meteorologia w aspekcie lotów poza zasięgiem wzroku
- Osiągi systemów bezzałogowych w lotach długodystansowych
- Planowanie lotów automatycznych i autonomicznych
Egzamin z wiedzy teoretycznej STS - 1 godzina zegarowa - składa się z pytań zamkniętych jednokrotnego wyboru mających na celu ocenę wiedzy pilota bezzałogowego statku powietrznego na temat technicznych i operacyjnych środków ograniczających ryzyko. Uzyskanie przez Kursanta co najmniej 75% całkowitej liczby punktów jest równoznaczne ze zdaniem przez niego egzaminu z wiedzy teoretycznej.
Podana w harmonogramie data egzaminu z wiedzy teoretycznej jest datą orientacyjną i jest uzależniona od tempa przyswajania wiedzy Uczestnika, a także zebrania się wymaganej grupy, ponieważ obowiązują limity osób mogących wziąć udział w sesji egzaminacyjnej (w przypadku egzaminu online maksymalnie 5 osób). Termin egzaminu ustalany jest indywidualnie dla każdego uczestnika. Planowany czas jego trwania to 60 minut, jednak rzeczywisty czas zależy od tempa pracy zdającego. Egzamin organizowany jest przez Ośrodek Szkolenia w podmiocie egzaminującym wyznaczonym przez Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC), z zachowaniem zasady niezależności – zgodnie z wytycznymi ULC: „nie można egzaminować osób, które się szkoliło.” Lista podmiotów egzaminujących znajduje się na stronie ULC: https://www.ulc.gov.pl/pl/drony/prowadzenie-szkolen/5826-lista-podmiotow-egzaminujacych. Po ustaleniu terminu egzaminu uczestnik zobowiązany jest niezwłocznie poinformować o nim Operatora finansującego. Wynik egzaminu wyświetla się automatycznie po zakończonym podejściu, a data nadania uprawnień mieści się w okresie obowiązywania karty, w związku z czym nie ma konieczności jej wydłużania.
Szkolenie teoretyczne specjalistyczne (szkolenie grupowe) moduł misji poszukiwawczo-ratowniczych (SAR) – 8 godzin, czyli 10,66 godzin dydaktycznych
Podczas tej części szkolenia zostaną omówione zagadnienia z zakresu:
- rodzajów operacji SAR oraz ich wpływu na środowisko,
- doboru sprzętu i technologii z uwzględnieniem efektywności działań oraz minimalizacji ingerencji w środowisko,
- podstaw prawnych realizacji misji poszukiwawczo-ratowniczych z wykorzystaniem BSP,
- wykorzystania kamer (w tym termowizyjnych) oraz dronów w działaniach poszukiwawczych,
- profilowania osób zaginionych i planowania działań operacyjnych,
- zobrazowania terenu z lotu BSP oraz wykorzystania danych w działaniach ratowniczych,
- wczesnego wykrywania zagrożeń oraz monitoringu obszarów przyrodniczych.
Szkolenie rozwija zielone kompetencje w zakresie wykorzystania technologii dronowych w działaniach poszukiwawczo-ratowniczych (SAR), łącząc aspekty bezpieczeństwa z ochroną środowiska. Uczestnicy poznają możliwości zastosowania bezzałogowych statków powietrznych w monitoringu środowiskowym, obserwacji terenów trudno dostępnych oraz prowadzeniu działań ratowniczych z poszanowaniem ekosystemów.
Wykorzystanie BSP w operacjach SAR umożliwia szybkie i precyzyjne lokalizowanie osób zaginionych przy jednoczesnym ograniczeniu ingerencji w środowisko oraz zmniejszeniu potrzeby użycia ciężkiego sprzętu i pojazdów terenowych, co przekłada się na redukcję emisji i bardziej zrównoważone działania terenowe.
Podczas szkolenia uczestnicy zapoznają się z wykorzystaniem kamer termowizyjnych, sensorów oraz technologii zobrazowania Ziemi do prowadzenia działań poszukiwawczych i monitorowania zagrożeń środowiskowych. Zdobyta wiedza pozwala na realizację działań w sposób efektywny, niskoemisyjny i zgodny z zasadami zrównoważonego rozwoju, a także wspiera optymalizację wykorzystania zasobów i ograniczenie liczby działań terenowych.
Szkolenia teoretyczne realizowane są w formie wykładów on-line, prowadzonych w czasie rzeczywistym przy wykorzystaniu platformy ZOOM.
Czas trwania poszczególnych tematów określony w harmonogramie może ulec zmianie w zależności od tempa przyswajania wiedzy przez Uczestników szkolenia.
Podczas każdego dnia szkolenia teoretycznego przewidziana jest jedna dłuższa przerwa wynosząca 30 minut, oraz dwie krótsze, po 10 min, które są wliczona w czas trwania usługi (co daje 7h 10min wykładu i 50min przerw każdego dnia wykładów)).
Przerwy w trakcie części teoretycznej są wliczane do czasu trwania usługi i nie mają wpływu na prawidłową realizację programu szkolenia.
a) Szkolenie praktyczne STS-01 i STS-02 – 3,5 godziny (w tym praktyka naziemna i tym 30 min oceny umiejętności praktycznych), czyli 8,66 godzin dydaktycznych
- Zakres obejmuje przygotowanie do operacji w scenariuszu STS-01 VLOS oraz STS-02 BVLOS, w tym:
- czynności przed lotem (kontrola sprzętu, przygotowanie do operacji, analiza przestrzeni powietrznej i warunków),
- praktykę naziemną (procedury bezpieczeństwa, przygotowanie misji, planowanie lotu),
- procedury w trakcie lotu (bezpieczne sterowanie BSP, realizacja podstawowych manewrów, utrzymanie kontroli nad statkiem powietrznym),
- czynności po locie (zabezpieczenie sprzętu, podsumowanie operacji).
Kursant/ka po szkoleniu nabędzie umiejętności pilotowania bezzałogowego statku powietrznego w kontekście działań poszukiwawczo-ratowniczych (SAR), w tym płynnego operowania drążkami sterującymi oraz prowadzenia misji w terenie. Zdobędzie kompetencje w zakresie planowania i realizacji lotów do celów poszukiwawczych, wykorzystania kamer (w tym termowizyjnych) oraz obserwacji terenu. Uczestnik/ka nabędzie również wiedzę dotyczącą praktycznej oceny warunków meteorologicznych, dostosowania lotu do panującej pogody oraz wykonywania czynności przedstartowych zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.
cena umiejętności praktycznych - ocena umiejętności praktycznych na potrzeby operacji wykonywanych w ramach danego scenariusza standardowego obejmuje tematy uwzględnione w ramach szkolenia praktycznego. Przeprowadzana jest w trakcie szkolenia praktycznego i jest jego integralną częścią. Za przeprowadzenie oceny umiejętności praktycznych odpowiada instruktor prowadzący szkolenie praktyczne.
b) Szkolenie praktyczne – część specjalistyczna (moduł misji poszukiwawczo-ratowniczych (SAR) z wykorzystaniem BSP, w tym zobrazowania terenu i wykorzystania kamer) – 1,5 godziny (w tym 30 min oceny umiejętności teoretycznych oraz praktycznych), czyli 2 godziny dydaktyczne
Zakresem obejmuje:
- planowanie misji poszukiwawczej oraz dobór parametrów lotu i sensorów (w tym kamer termowizyjnych) z uwzględnieniem skuteczności działań oraz minimalnego wpływu na środowisko,
- realizację lotów w scenariuszach SAR z zachowaniem zasad bezpieczeństwa oraz ograniczenia ingerencji w teren i ekosystem,
- prowadzenie obserwacji terenu i lokalizacji obiektów z wykorzystaniem zobrazowania z BSP w sposób nieinwazyjny i niskoemisyjny,
- wstępną analizę pozyskanych danych w celu identyfikacji osób lub zagrożeń,
- stosowanie dobrych praktyk prowadzenia działań SAR w sposób bezpieczny, efektywny i z poszanowaniem środowiska.
Ocena wiedzy teoretycznej i umiejętności praktycznych z części specjalistycznej odbywa się w trakcie zajęć praktycznych i jest przeprowadzana przez osobę niezwiązaną z procesem szkoleniowym. Zakres części praktycznej rozwija kompetencje zielone i wspiera cele zrównoważonego rozwoju. Uczestnicy wykorzystują drony do realizacji działań poszukiwawczo-ratowniczych (SAR) w sposób ograniczający użycie ciężkiego sprzętu, zmniejszający emisję oraz ingerencję w środowisko, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej skuteczności i precyzji prowadzonych działań.
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin | Forma stacjonarna |
|---|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat 1 z 24 Godzina organizacyjna: wprowadzenie do platformy e-learningowej oraz realizacja testów do A1/A3 - (wykład w czasie rzeczywistym z współdzieleniem ekranu, testy) | Prowadzący Mateusz Ćwiek | Data realizacji zajęć 19-07-2026 | Godzina rozpoczęcia 18:00 | Godzina zakończenia 19:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 2 z 24 Szkolenie teoretyczne - Ogólna wiedza o systemach BSP , Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko na ziemi + Meteorologia (wykład w czasie rzeczywistym z współdzieleniem ekranu, testy) | Prowadzący Mateusz Ćwiek | Data realizacji zajęć 19-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 09:50 | Liczba godzin 01:50 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 3 z 24 przerwa | Prowadzący Mateusz Ćwiek | Data realizacji zajęć 19-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:50 | Godzina zakończenia 10:00 | Liczba godzin 00:10 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 4 z 24 Szkolenie teoretyczne - Osiągi systemu bezzałogowe go statku powietrznego w locie i Budowa BSP (wykład w czasie rzeczywistym z współdzieleni em ekranu, testy) | Prowadzący Mateusz Ćwiek | Data realizacji zajęć 19-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 02:00 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 5 z 24 przerwa | Prowadzący Mateusz Ćwiek | Data realizacji zajęć 19-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 12:30 | Liczba godzin 00:30 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 6 z 24 Szkolenie teoretyczne - Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko w powietrzu + ogólna wiedza o BSP (wykład w czasie rzeczywistym z współdzieleniem ekranu, testy) | Prowadzący Mateusz Ćwiek | Data realizacji zajęć 19-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:30 | Godzina zakończenia 14:20 | Liczba godzin 01:50 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 7 z 24 przerwa | Prowadzący Mateusz Ćwiek | Data realizacji zajęć 19-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:20 | Godzina zakończenia 14:30 | Liczba godzin 00:10 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 8 z 24 Szkolenie teoretyczne - Przepisy lotnicze + Procedury operacyjne (wykład w czasie rzeczywistym z współdzieleniem ekranu, testy) | Prowadzący Mateusz Ćwiek | Data realizacji zajęć 19-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:30 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 01:30 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 9 z 24 Szkolenie teoretyczne–Charakterystyka i specyfika wykonywania lotówBVLOS+ Zagrożenia i trudności w wykonywaniu lotów poza zasięgiem wzroku(wykład w czasie rzeczywistym z współdzieleniem ekranu, testy) | Prowadzący Mateusz Ćwiek | Data realizacji zajęć 20-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 09:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 10 z 24 przerwa | Prowadzący Mateusz Ćwiek | Data realizacji zajęć 20-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:00 | Godzina zakończenia 09:10 | Liczba godzin 00:10 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 11 z 24 Szkolenie teoretyczne - Planowanie lotów poza zasięgiem wzroku w systemie PANSA UTM+ Planowanie lotów poza zasięgiem wzroku w systemie KSID (wykład w czasie rzeczywistym z współdzieleniem ekranu) | Prowadzący Mateusz Ćwiek | Data realizacji zajęć 20-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:10 | Godzina zakończenia 10:30 | Liczba godzin 01:20 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 12 z 24 przerwa | Prowadzący Mateusz Ćwiek | Data realizacji zajęć 20-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:30 | Godzina zakończenia 10:40 | Liczba godzin 00:10 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 13 z 24 Szkolenie teoretyczne-Sprzęt i systemy konieczne do wykonywania lotówBVLOS(m.in.FTS,spadochron)oraz omówienie klasyC6+Meteorologia dla lotów BVLOS-wykład w czasie rzeczywistym z współdzieleniem ekranu | Prowadzący Mateusz Ćwiek | Data realizacji zajęć 20-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:40 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:20 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 14 z 24 przerwa | Prowadzący Mateusz Ćwiek | Data realizacji zajęć 20-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 12:30 | Liczba godzin 00:30 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 15 z 24 Szkolenie teoretyczne- Osiągi systemów bezzałogowych w lotach długodystansowych+Plano wanie lotów automatyczny ch i autonomicznych(wykład w czasie rzeczywistym z współdzieleni em ekranu, testy) | Prowadzący Mateusz Ćwiek | Data realizacji zajęć 20-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:30 | Godzina zakończenia 15:00 | Liczba godzin 02:30 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 16 z 24 Szkolenie teoretyczne, moduł poszukiwanie i ratownictwo - Rodzaje operacji SAR i ich wpływ na środowisko (wykład w czasie rzeczywistym z współdzieleni em ekranu, testy) | Prowadzący Lubomir Wójcicki | Data realizacji zajęć 03-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 09:50 | Liczba godzin 01:50 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 17 z 24 przerwa | Prowadzący Lubomir Wójcicki | Data realizacji zajęć 03-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:50 | Godzina zakończenia 10:00 | Liczba godzin 00:10 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 18 z 24 Szkolenie teoretyczne, moduł poszukiwanie i ratownictwo - Dobór sprzętu, nowe technologie, aspekty prawne (wykład w czasie rzeczywistym z współdzieleni em ekranu, testy) | Prowadzący Lubomir Wójcicki | Data realizacji zajęć 03-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 11:45 | Liczba godzin 01:45 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 19 z 24 przerwa | Prowadzący Lubomir Wójcicki | Data realizacji zajęć 03-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:45 | Godzina zakończenia 12:15 | Liczba godzin 00:30 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 20 z 24 Szkolenie teoretyczne, moduł poszukiwanie i ratownictwo - Profilowanie osób, użycie kamer i dronów. (wykład w czasie rzeczywistym z współdzieleni em ekranu, testy) | Prowadzący Lubomir Wójcicki | Data realizacji zajęć 03-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:15 | Godzina zakończenia 14:20 | Liczba godzin 02:05 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 21 z 24 przerwa | Prowadzący Lubomir Wójcicki | Data realizacji zajęć 03-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:20 | Godzina zakończenia 14:30 | Liczba godzin 00:10 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 22 z 24 Szkolenie teoretyczne, moduł poszukiwanie i ratownictwo - Wczesne wykrywanie zagrożeń, monitoring przyrody (wykład w czasie rzeczywistym z współdzieleni em ekranu, testy) | Prowadzący Lubomir Wójcicki | Data realizacji zajęć 03-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:30 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 01:30 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 23 z 24 Weryfikacja wiedzy teoretycznej i umiejętności praktycznych z zakresu misji SAR, po części praktycznej (termin i godziny mają charakter orientacyjny, uwzględniono max. czas trwania) | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 05-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 19:00 | Godzina zakończenia 19:30 | Liczba godzin 00:30 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 24 z 24 Egzamin teoretyczny (lokalizacja: online na platformie ZOOM) - termin orientacyjny - data i godzina ustalana indywidualnie dla każdego uczestnika | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 06-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 17:00 | Godzina zakończenia 18:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Nie |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 6 500,00 PLN |
Podmiot uprawniony do zwolnienia z VAT na podstawie art. 43 ust. 1 ustawy o VAT | |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 6 500,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 162,50 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 162,50 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji brutto | Cena 20,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji netto | Cena 20,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania brutto | Cena 0,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania netto | Cena 0,00 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
Michał Bąk
Michał Barankiewicz
Dominik Kozok
Arkadiusz Piwowarczyk
Posiada bogate doświadczenie w wykorzystaniu bezzałogowych statków powietrznych zarówno w szkoleniach nowych pilotów dronów, jak i w realizacji usług inspekcyjnych. Zajmuje się m.in. diagnostyką termowizyjną oraz kontrolą infrastruktury technicznej z wykorzystaniem BSP. W przeciągu ostatnich 5 lat angażuje się również w projekty związane z zastosowaniem dronów do monitoringu środowiskowego, wspierania efektywności energetycznej oraz realizacji działań proekologicznych. W latach 2024-2025 przeszkolił z wiedzy praktycznej ponad 30 pilotów dronów. Posiada wiedzę, umiejętności i kompetencje do przeprowadzania oceny umiejętności praktycznych przyszłych pilotów BSP. Doświadczenie zawodowe zdobyte nie wcześniej niż 5 lat przed datą publikacji usługi w BUR. mail: kontakt@edurise.pl
Lubomir Wójcicki
Dawid Bujoczek
Michał Matela
Adam Szmajduch
Radosław Nobis
Andrzej Sowa
praktycznej. Ponad 400 wyszkolonych pilotów dronów, z czego ponad 100 w przeciągu ostatnich dwóch lat. Drony wykorzystuje do fotografii oraz filmowania ujęć na potrzeby reklamy, archiwizacji nieruchomości czy postępów prac budowlanych. W przeciągu ostatnich 5 lat wykorzystuje technologie dronowe do wspierania projektów związanych z monitoringiem środowiskowym, ochroną zasobów naturalnych oraz wdrażaniem innowacyjnych rozwiązań w zakresie zielonej gospodarki. Doświadczony operator pracujący przy relacjach z imprez sportowych, jak również przy akcjach poszukiwawczych SAR.Posiada wiedzę, umiejętności i kompetencje do przeprowadzania oceny umiejętności praktycznych przyszłych pilotów BSP. Doświadczenie zawodowe zdobyte nie wcześniej niż 5 lat przed datą publikacji usługi w BUR. mail: kontakt@edurise.pl
Łukasz Oparczyk
materiałów wizualnych z powietrza, od ujęć reklamowych po dokumentację techniczną. W pracy instruktorskiej skupia się na szkoleniu praktycznym pilotów dronów, przygotowując ich do profesjonalnego wykonywania lotów inspekcyjnych i kreatywnych. W latach 2024-2025 przeszkolił z wiedzy praktycznej 40 pilotów dronów. W przeciągu ostatnich 5 lat realizował projekty związane z wykorzystaniem dronów do monitoringu środowiskowego, wspierania zrównoważonego rozwoju oraz wdrażania technologii proekologicznych. Posiada wiedzę, umiejętności i kompetencje do przeprowadzania oceny umiejętności praktycznych przyszłych pilotów BSP. Doświadczenie zawodowe zdobyte nie wcześniej niż 5 lat przed datą publikacji usługi w BUR. mail: kontakt@edurise.pl
Mateusz Ćwiek
Dominik Dola
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Kursant otrzymuje informację o wyniku egzaminu bezpośrednio po jego zakończeniu. Urząd Lotnictwa Cywilnego ma do 30 dni (zazwyczaj do 14 dni) na nadanie i uwidocznienie uprawnień w systemie KSID (https://drony.gov.pl). Uprawnienia są nadawane z datą zdania egzaminu.
Część praktyczna szkolenia może być realizowana w trakcie obowiązywania karty usługi – nie ma wymogu, aby odbywała się po zaliczeniu egzaminu teoretycznego. W związku z tym nie ma konieczności wydłużania okresu obowiązywania karty.
Status nadanych uprawnień można również zweryfikować za pomocą wyszukiwarki dostępnej na stronie: https://drony.gov.pl/pilot-operator-search, wprowadzając numer pilota kursanta.
Termin zakończenia usługi:
Na datę zakończenia usługi rozwojowej wpływa wiele czynników:
- warunki pogodowe,
- dyspozycyjność Trenerów,
- dyspozycyjność Uczestnika usługi,
- dostępność przestrzeni powietrznej,
- dostępność oraz stan techniczny infrastruktury,
- zdawalność Uczestnika.
W przypadku sprzyjających czynników zakończenie usługi może nastąpić przed planowanym terminem.
Forma świadczenia usługi:
- Czas trwania szkolenia to łącznie 30 godziny zegarowe, czyli 40 godziny dydaktyczne:
- usługa stacjonarna: 13 godzin zegarowych, czyli 17,33 godziny dydaktycznych (szkolenie praktyczne, stacjonarne, indywidualne)
- usługa zdalna w czasie rzeczywistym: 16 godzin zegarowych, czyli 21,33 godziny dydaktyczne (szkolenie teoretyczne, zdalne w czasie rzeczywistym, w tym egzamin)
W ramach szkolenia uczestnicy usługi rozwojowej biorą udział w wykładach on-line prowadzonych w czasie rzeczywistym z instruktorem prowadzącym, wraz ze współdzieleniem ekranu. Linki dostępu do wirtualnej sali szkoleniowej aktywne są na czas trwania wykładów w części teoretycznej, zgodnie z harmonogramem. Podczas wykładów, uczestnikom udostępniamy jest ekran z materiałami szkoleniowymi, a wszystkie jego slajdy są w czasie rzeczywistym omawiane. Uczestnicy szkolenia mogą na bieżąco zadawać pytania i prowadzić z instruktorem prowadzącym dyskusję. Ośrodek szkoleń nie przewiduje udostępniania wyżej wymienionych materiałów w formie papierowej ani nagrań z wykładów. Kursanci otrzymują dostęp do platformy e-learningowej Ośrodka Szkolenia, gdzie znajdują się testy wiedzy, wspomagające proces przyswajania zdobytej wiedzy oraz przygotowującego do egzaminu końcowego.
Koszty dojazdu, zakwaterowania i wyżywienia, uczestnik ponosi we własnym zakresie.
WAŻNE! Szkolenie praktyczne oraz ocena umiejętności praktycznych odbędą się na terenie województwa Podkarpackiego w poniższej lokalizacji:
36-121 Wilcza Wola, ul. Zmysłowska 14, gm. Dzikowiec pow. kolbuszowski woj. podkarpackie, LINK: https://maps.app.goo.gl/7WaMbQCcBMFwubwU9
Terminy zajęć praktycznych ustalane są indywidualnie pomiędzy Kursantem a nami jako organizatorem szkolenia. Po ustaleniu szczegółów, prosimy Kursanta o przekazanie informacji dotyczących miejsca i terminu szkolenia Osobie koordynującej jego/jej dofinansowanie po stronie Operatora, aby możliwa była wizytacja kontrolna/monitoringowa w trakcie zajęć.
Z uwagi na zmienne warunki pogodowe oraz dostępność przestrzeni powietrznej, lokalizacja szkolenia może ulec zmianie. W przypadku takiej sytuacji Kursant zostanie poinformowany telefonicznie lub mailowo i ma obowiązek niezwłocznie przekazać zaktualizowane informacje swojemu Opiekunowi.
Wszyscy prowadzący zajęcia, posiadają doświadczenie lub kwalifikacje uzyskane nie wcześniej niż 5 lat od momentu wprowadzenia usługi do BUR.
Wszyscy prowadzący zajęcia, posiadają doświadczenie lub kwalifikacje uzyskane nie wcześniej niż 5 lat od momentu wprowadzenia usługi do BUR.
Część praktyczna jest ustalana indywidualnie z Uczestnikiem usługi i odbędzie się w okresie od 20.09.2026r. do 30.11.2026r. Szczegółowe dni i godziny części praktycznej kursu dostępne będą u osoby nadzorującej usługę po stronie Dostawcy Usług.
Egzamin jest ustalany indywidualnie z Uczestnikiem usługi i odbędzie się w okresie od 28.09.2026r. do 30.11.2026r. Termin egzaminu dostępny będzie u osoby nadzorującej usługę po stronie Dostawcy Usług.
Przed zapisem na szkolenie konieczny jest wcześniejszy kontakt z Ośrodkiem EDURISE.
Wszyscy prowadzący zajęcia, posiadają doświadczenie lub kwalifikacje uzyskane nie wcześniej niż 5 lat od momentu wprowadzenia usługi do BUR.
UWAGI:
W Harmonogramie usługi przedmioty i tematy podano skrótowo, pomijając aspekty zielone, z uwagi na ograniczenie znaków.
Podstawa zwolnienia z VAT:
Zwolnienie z VAT na podstawie art. 43 ust. 1 pkt. 29 lit. c ustawy o VAT
i/lub w przypadku osób, które uzyskały dofinansowanie powyżej 70%:
Zwolnienie z VAT na podstawie § 3 ust. 1 pkt 14 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20.12.2013 r. w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług oraz warunków stosowania tych zwolnień.
Warunki uczestnictwa
1. Ukończone 18 lat,
2. Wcześniejsze ukończenie darmowego szkolenia w kategorii otwartej A1/A3 na stronie register.uav.pansa.pl,
3. Dostęp do komputera, laptopa lub innego urządzenia z Internetem, mikrofonem, głośnikami i kamerą (wymagane w trakcie zajęć online),
4. Na czas egzaminu konieczne są dwa niezależne urządzenia elektroniczne z dostępem do Internetu, mikrofonu i kamery,
Przed dokonaniem zapisu wymagany jest wcześniejszy kontakt z ośrodkiem EDURISE w celu potwierdzenia spełnienia warunków uczestnictwa
Szkolenie praktyczne realizowane jest na dronach należących do ośrodka szkolenia
Aby zaliczyć szkolenie niezbędne jest spełnienie następujących wymagań: min. 80% obecność na zajęciach realizowanych zgodnie z programem szkolenia, pozytywny wynik egzaminu z wiedzy teoretycznej, pozytywna ocena umiejętności praktycznych na podstawie przygotowania i wyk. BSP do zadań specjalistycznych.
Informacje dodatkowe
Ze względu na specyfikę szkolenia terminy części praktycznej ustalane są indywidualnie z uczestnikiem usługi.Dokładne daty i godziny części praktycznej dostępne są u osoby nadzorującej usługę po stronie Dostawcy Usługi.Sporządzany harmonogram zajęć może ulegać zmianom z uwagi na niekorzystne warunki pogodowe, dostępność przestrzeni powietrznej lub sytuacje losowe.
Część praktyczna jest ustalana indywidualnie z Uczestnikiem usługi i odbędzie się w okresie od 20.09.2026 do 30.11.2026r. Szczegółowe dni i godziny części praktycznej kursu dostępne będą u osoby nadzorującej usługę po stronie Dostawcy Usług.
Walidacja jest ustalana indywidualnie z Uczestnikiem usługi i odbędzie się w okresie od 28.09.2026 do 30.11.2026r. Termin walidacji dostępny będzie u osoby nadzorującej usługę po stronie Dostawcy Usług.
Warunki techniczne
Warunki techniczne
1) platforma /rodzaj komunikatora: Szkolenie teoretyczne jest realizowane w formie zdalnej za pośrednictwem platformy ZOOM. Uczestnik szkolenia uzyskuje dostęp do platformy e-learningowej należącej do ośrodka szkoleniowego EDURISE Nina Matela.
2) minimalne wymagania sprzętowe: komputer posiadający mikrofon, głośniki oraz kamerę z dostępem do Internetu oraz telefon/tablet z dostępem do Internetu, mikrofonu, głośnika i kamery.
3) minimalne wymagania dotyczące parametrów łącza sieciowego: zalecana przepustowość w przypadku grupowych rozmów wideo - 800 kb/s / 1,0 Mb/s (w górę / w dół) dla wysokiej jakości wideo.
4) obsługiwane systemy operacyjne: systemy Windows, macOS i Linux.
5) okres ważności linku umożliwiającego uczestnictwo w spotkaniu on-line: do zakończenia spotkania.
Adres
Adres
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Wi-fi