Szkolenie- Diagnostyka układów EBS w naczepach
Szkolenie- Diagnostyka układów EBS w naczepach
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTechniczne / Mechanika i mechatronika
- Grupa docelowa usługi
Szkolenie jest skierowane do
- mechaników pojazdów użytkowych
- elektromechaników
- mechatroników
- diagnostów samochodowych
- serwisantów pojazdów ciężarowych, autobusów, naczep, maszyn budowlanych, maszyn rolniczych, wózków widłowych
- pracownicy warsztatów niezależnych i autoryzowanych
- pracowników firm transportowych z własnym zapleczem technicznym
- pracowników zakładów komunalnych i przedsiębiorstw utrzymujących tabor techniczny
- osób odpowiedzialnych za zarządzanie flotą pojazdów i maszyn
- nauczycieli szkół technicznych i uczniów szkół technicznych o profilu samochodowym i rolniczym
- służb mundurowych i jednostek logistycznych
- osób korzystających z różnych marek komputerów diagnostycznych, np. JALTEST, TEXA, Wabco Wurth
- Minimalna liczba uczestników8
- Maksymalna liczba uczestników18
- Data zakończenia rekrutacji29-09-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Liczba godzin usługi16
- Podstawa uzyskania wpisu do BURZnak Jakości TGLS Quality Alliance
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Uczestnik szkolenia zapozna się z podstawowymi informacjami dotyczącymi: komunikacji ciągnika z naczepą/przyczepą, przyłącza elektrycznego ciągnika i tabeli zależności hamowania od obciążenia. Uzyska więdzę o poszczególnych systemach EBS w naczepach producentów WABCO, KNORR-BREMSE i HALDEX. Nauczy się diagnozować poszczególne systemy i usuwać najczęstsze usterki w nich występujące.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Uczestnik rozpoznaje systemy EBS poszczególnych producentów | Potrafi odróżnić różne rodzaje modulatorów EBS w zależności od producenta | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Potrafi określić generację i w jakim pojeździe występuje dany modulator | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Diagnozuje pojazd pod kątem układu EBS w naczepach/przyczepach oraz odpowiednio interpretuje błędy | Potrafi odpowiednio podłączyć komputer diagnostyczny i wybrać odpowiedni model modulatora EBS w oprogramowaniu diagnostycznym | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Prawidłowo przeprowadza diagnostykę systemu oraz odpowiednie testy | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Odpowiednio interpretuje wyniki przeprowadzonych testów | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Program
Program
Szkolenie realizowane jest w godzinach zegarowych . Przerwy wliczają się do czasu trwania usługi.
Łączny wymiar szkolenia:
- część teoretyczna: 8 godzin
- część praktyczna: 8 godzin
Warunki organizacyjno-logistyczne:
Szkolenie realizowane jest w formie stacjonarnej. Zajęcia prowadzone są w sali szkoleniowej wyposażonej w stanowiska dydaktyczne, materiały szkoleniowe, dokumentację techniczną oraz dostęp do urządzeń i systemów diagnostycznych . Uczestnicy mają zapewniony dostęp do materiałów dydaktycznych oraz niezbędnego wyposażenia wykorzystywanego podczas zajęć.
Minimalne wymagania wobec uczestników:
Od uczestników wymagana jest podstawowa wiedza z zakresu budowy i eksploatacji pojazdów ciężarowych oraz podstaw diagnostyki układów elektronicznych i pneumatycznych. Szkolenie skierowane jest do mechaników, diagnostów, elektromechaników oraz osób związanych z serwisem pojazdów użytkowych.
Przebieg procesu walidacji:
Walidacja efektów uczenia się przeprowadzana jest na zakończenie szkolenia i obejmuje weryfikację wiedzy teoretycznej oraz umiejętności praktycznych uczestnika. Proces walidacji realizowany jest w formie testu wiedzy oraz zadań praktycznych związanych z identyfikacją elementów , analizą schematów oraz doborem procedur diagnostycznych. Warunkiem pozytywnego ukończenia usługi jest udział w zajęciach oraz uzyskanie pozytywnego wyniku z procesu walidacji.
Plan kształcenia:
1. Wprowadzenie.
2. Podstawowe informacje.
2.1. Komunikacja ciągnika z naczepą.
2.2. Przyłącza elektryczne z ciągnika.
2.3. Tabela zależności hamowania od obciążenia.
3. Systemy naczepowe EBS Wabco.
3.1. EBS C.
3.2. EBS D.
3.3. EBS E.
4. Systemy EBS Knorr Bremse.
4.1. TEBS4.
4.2. TEBS Gen2.
5. Systemy EBS Haldex.
5. 1. EB+.
5. 2. EB+ Gen2.
6. Centralny komputer.
6.1. Wabco TCE.
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat 1 z 12 ogólna zasada działania EBS architektura systemu rola sterowania elektronicznego | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 30-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 09:30 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat 2 z 12 Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 30-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:30 | Godzina zakończenia 09:45 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat 3 z 12 Komunikacja ciągnika z naczepą sygnały sterujące CAN / połączenia zależności pracy układów | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 30-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:45 | Godzina zakończenia 11:00 | Liczba godzin 01:15 |
Przedmiot / temat 4 z 12 Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 30-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 11:15 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat 5 z 12 Przyłącza elektryczne z ciągnika złącza ISO zasilanie i komunikacja diagnostyka podstawowa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 30-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:15 | Godzina zakończenia 12:30 | Liczba godzin 01:15 |
Przedmiot / temat 6 z 12 Tabela zależności hamowania od obciążenia,Systemy naczepowe EBS WABCO – wprowadzenie + EBS C | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 30-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:30 | Godzina zakończenia 13:30 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 7 z 12 Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 30-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:30 | Godzina zakończenia 13:45 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat 8 z 12 Systemy EBS Knorr-Bremse – TEBS4, Systemy WABCO – EBS D i E | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 30-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:45 | Godzina zakończenia 14:45 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 9 z 12 TEBS Gen2, Systemy EBS Haldex – EB+ i EB+ Gen2 | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 30-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:45 | Godzina zakończenia 15:30 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat 10 z 12 Centralny komputer – WABCO TCE | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 30-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:30 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 11 z 12 Zajęcia praktyczne | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 01-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 15:30 | Liczba godzin 07:30 |
Przedmiot / temat 12 z 12 Walidacja | Prowadzący PRZEMYSŁAW DOLATA | Data realizacji zajęć 01-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:30 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 00:30 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 3 517,80 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 2 860,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 219,86 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 178,75 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
PRZEMYSŁAW DOLATA
Regularnie podnoszę swoje kwalifikacje, uczestnicząc w specjalistycznych szkoleniach branżowych, m.in. z zakresu magistrali CAN i CANOPEN, elektrotechniki, diagnostyki układów Common Rail, zawieszeń pneumatycznych ECAS/ECS oraz ogrzewań postojowych WEBASTO i EBERSPACHER. Posiadam również wiedzę w zakresie konwencjonalnych systemów pneumatycznych oraz nowoczesnych narzędzi wspierających diagnostykę i konfigurację pojazdów.
Ukończyłem kursy związane z eksploatacją urządzeń elektrycznych oraz posiada świadectwo kwalifikacyjne SEP do 1kV. Dodatkowo posiadam certyfikat F-Gazy wydany przez UDT, uprawniający do pracy z układami klimatyzacji. Rozwijam także kompetencje w obszarze nowoczesnych technologii, w tym wykorzystania narzędzi GenAI i ChatGPT w biznesie i edukacji.
Moje szkolenia charakteryzują się praktycznym podejściem („minimum teorii, maksimum praktyki”), naciskiem na realne przypadki serwisowe oraz wykorzystanie profesjonalnych narzędzi diagnostycznych stosowanych w codziennej pracy warsztatowej. Dzięki temu uczestnicy zdobywają umiejętności możliwe do natychmiastowego zastosowania w pracy.
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Każdy z uczestników szkolenia otrzymuje dokumentację szkoleniową przygotowaną przez firmę eN-TRUCK, notes oraz długopis.
Warunki uczestnictwa
Po dokonaniu zgłoszenia, prosimy o kontakt w celu potwierdzenia możliwości uczestnictwa i podpisania umowy na realizację szkolenia.
Obowiązują warunki/zasady uczestnictwa firmy prowadzącej dostępne na stronie www.en-truck.pl
Informacje dodatkowe
Usługa rozwojowa nie jest świadczona przez podmiot pełniący funkcję Operatora lub Partnera Operatora w danym projekcie PSF ani w jakimkolwiek Regionalnym Programie lub FERS, ani przez podmiot powiązany z Operatorem lub Partnerem kapitałowo lub osobowo.
Usługa rozwojowa nie jest świadczona przez podmiot będący jednocześnie podmiotem korzystającym z usług rozwojowych o zbliżonej tematyce w ramach danego projektu.
Usługa rozwojowa nie obejmuje wzajemnego świadczenia usług w projekcie o zbliżonej tematyce przez Dostawców usług, którzy delegują na usługi siebie lub swoich pracowników i korzystają z dofinansowania, a następnie świadczą usługi w zakresie tej samej tematyki dla Przedsiębiorcy, który wcześniej występował w roli Dostawcy tych usług.
Cena usługi nie obejmuje kosztów niezwiązanych bezpośrednio z usługą rozwojową, w szczególności kosztów środków trwałych przekazywanych Przedsiębiorcom lub Pracownikom przedsiębiorcy, kosztów dojazdu oraz zakwaterowania
Adres
Adres
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja
- Wi-fi