Szkolenie- Diagnostyka układów EBS w naczepach
Szkolenie- Diagnostyka układów EBS w naczepach
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTechniczne / Mechanika i mechatronika
- Grupa docelowa usługi
Szkolenie jest skierowane do
- mechaników pojazdów użytkowych
- elektromechaników
- mechatroników
- diagnostów samochodowych
- serwisantów pojazdów ciężarowych, autobusów, naczep, maszyn budowlanych, maszyn rolniczych, wózków widłowych
- pracownicy warsztatów niezależnych i autoryzowanych
- pracowników firm transportowych z własnym zapleczem technicznym
- pracowników zakładów komunalnych i przedsiębiorstw utrzymujących tabor techniczny
- osób odpowiedzialnych za zarządzanie flotą pojazdów i maszyn
- nauczycieli szkół technicznych i uczniów szkół technicznych o profilu samochodowym i rolniczym
- służb mundurowych i jednostek logistycznych
- osób korzystających z różnych marek komputerów diagnostycznych, np. JALTEST, TEXA, Wabco Wurth
- Minimalna liczba uczestników8
- Maksymalna liczba uczestników18
- Data zakończenia rekrutacji29-09-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Liczba godzin usługi16
- Podstawa uzyskania wpisu do BURZnak Jakości TGLS Quality Alliance
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Usługa przygotowuje do prawidłowego rozpoznawania zasad komunikacji ciągnika z naczepą/przyczepą, w tym funkcjonowania przyłącza elektrycznego ciągnika oraz zależności siły hamowania od obciążenia pojazdu. Uczestnik zdobędzie wiedzę dotyczącą budowy i działania systemów EBS stosowanych w naczepach producentów WABCO, KNORR-BREMSE oraz HALDEX. Usługa przygotowuje również do samodzielnego diagnozowania poszczególnych systemów EBS oraz identyfikowania najczęściej występujących usterek .Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Uczestnik rozpoznaje systemy EBS poszczególnych producentów | Rozróżnia rodzaje modulatorów EBS w zależności od producenta | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Określa generację i w jakim pojeździe występuje dany modulator | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Diagnozuje pojazd pod kątem układu EBS w naczepach/przyczepach oraz odpowiednio interpretuje błędy | Podłącza komputer diagnostyczny i wybiera odpowiedni model modulatora EBS w oprogramowaniu diagnostycznym | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Prawidłowo przeprowadza diagnostykę systemu oraz odpowiednie testy | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Odpowiednio interpretuje wyniki przeprowadzonych testów | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Program
Program
Szkolenie realizowane jest w godzinach zegarowych . Przerwy wliczają się do czasu trwania usługi.
Łączny wymiar szkolenia:
- część teoretyczna: 8 godzin
- część praktyczna: 8 godzin
Warunki organizacyjno-logistyczne:
Szkolenie realizowane jest w formie stacjonarnej. Zajęcia prowadzone są w sali szkoleniowej wyposażonej w stanowiska dydaktyczne, materiały szkoleniowe, dokumentację techniczną oraz dostęp do urządzeń i systemów diagnostycznych . Uczestnicy mają zapewniony dostęp do materiałów dydaktycznych oraz niezbędnego wyposażenia wykorzystywanego podczas zajęć.
Minimalne wymagania wobec uczestników:
Od uczestników wymagana jest podstawowa wiedza z zakresu budowy i eksploatacji pojazdów ciężarowych oraz podstaw diagnostyki układów elektronicznych i pneumatycznych. Szkolenie skierowane jest do mechaników, diagnostów, elektromechaników oraz osób związanych z serwisem pojazdów użytkowych.
Przebieg procesu walidacji:
Walidacja efektów uczenia się przeprowadzana jest na zakończenie szkolenia i obejmuje weryfikację wiedzy teoretycznej oraz umiejętności praktycznych uczestnika. Proces walidacji realizowany jest w formie obserwacji w czasie rzeczywistym . Warunkiem pozytywnego ukończenia usługi jest udział w zajęciach oraz uzyskanie pozytywnego wyniku z walidacji.
Plan kształcenia:
1. Wprowadzenie.
2. Podstawowe informacje.
2.1. Komunikacja ciągnika z naczepą.
2.2. Przyłącza elektryczne z ciągnika.
2.3. Tabela zależności hamowania od obciążenia.
3. Systemy naczepowe EBS Wabco.
3.1. EBS C.
3.2. EBS D.
3.3. EBS E.
4. Systemy EBS Knorr Bremse.
4.1. TEBS4.
4.2. TEBS Gen2.
5. Systemy EBS Haldex.
5. 1. EB+.
5. 2. EB+ Gen2.
6. Centralny komputer.
6.1. Wabco TCE.
7. Walidacja
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat 1 z 12 ogólna zasada działania EBS architektura systemu rola sterowania elektronicznego | Prowadzący ZBIGNIEW MUCHA | Data realizacji zajęć 30-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 09:30 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat 2 z 12 Przerwa | Prowadzący ZBIGNIEW MUCHA | Data realizacji zajęć 30-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:30 | Godzina zakończenia 09:45 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat 3 z 12 Komunikacja ciągnika z naczepą sygnały sterujące CAN / połączenia zależności pracy układów | Prowadzący ZBIGNIEW MUCHA | Data realizacji zajęć 30-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:45 | Godzina zakończenia 11:00 | Liczba godzin 01:15 |
Przedmiot / temat 4 z 12 Przerwa | Prowadzący ZBIGNIEW MUCHA | Data realizacji zajęć 30-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 11:15 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat 5 z 12 Przyłącza elektryczne z ciągnika złącza ISO zasilanie i komunikacja diagnostyka podstawowa | Prowadzący ZBIGNIEW MUCHA | Data realizacji zajęć 30-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:15 | Godzina zakończenia 12:30 | Liczba godzin 01:15 |
Przedmiot / temat 6 z 12 Tabela zależności hamowania od obciążenia,Systemy naczepowe EBS WABCO – wprowadzenie + EBS C | Prowadzący ZBIGNIEW MUCHA | Data realizacji zajęć 30-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:30 | Godzina zakończenia 13:30 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 7 z 12 Przerwa | Prowadzący ZBIGNIEW MUCHA | Data realizacji zajęć 30-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:30 | Godzina zakończenia 13:45 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat 8 z 12 Systemy EBS Knorr-Bremse – TEBS4, Systemy WABCO – EBS D i E | Prowadzący ZBIGNIEW MUCHA | Data realizacji zajęć 30-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:45 | Godzina zakończenia 14:45 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 9 z 12 TEBS Gen2, Systemy EBS Haldex – EB+ i EB+ Gen2 | Prowadzący ZBIGNIEW MUCHA | Data realizacji zajęć 30-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:45 | Godzina zakończenia 15:30 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat 10 z 12 Centralny komputer – WABCO TCE | Prowadzący ZBIGNIEW MUCHA | Data realizacji zajęć 30-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:30 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 11 z 12 Zajęcia praktyczne | Prowadzący ZBIGNIEW MUCHA | Data realizacji zajęć 01-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 15:30 | Liczba godzin 07:30 |
Przedmiot / temat 12 z 12 Walidacja | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 01-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:30 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 00:30 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 3 517,80 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 2 860,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 219,86 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 178,75 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
ZBIGNIEW MUCHA
Specjalizuje się w diagnostyce i naprawach pojazdów użytkowych oraz nowoczesnych systemów technologicznych, takich jak: AdBlue (Euro 4, Euro 5, Euro 6), Common Rail, EBS, ECAS, układy sprężonego powietrza APM, APS i ECAM, a także systemy ISOBUS stosowane w nowoczesnych ciągnikach i maszynach rolniczych.
Doświadczenie zawodowe zdobywał w autoryzowanych serwisach DAF i Scania oraz prowadząc własną działalność gospodarczą w zakresie naprawy pojazdów samochodowych. Od 2013 roku związany z firmą eN-TRUCK, gdzie pełni funkcję specjalisty ds. techniczno-handlowych oraz kierownika sprzedaży. Kompetencje techniczne łączy z praktycznym doświadczeniem serwisowym oraz umiejętnością skutecznego przekazywania wiedzy uczestnikom szkoleń.
Od 2018 roku prowadzi szkolenia obejmujące m.in.:
podstawy diagnostyki pojazdów użytkowych,
podstawy elektrotechniki i elektroniki,
diagnostykę systemów AdBlue,
diagnostykę systemów Common Rail,
diagnostykę układów pneumatycznych,
diagnostykę systemów EBS w pojazdach i naczepach,
zaawansowaną diagnostykę w trybie EXPERT,
diagnostykę systemów ISOBUS.
Uczestnik licznych specjalistycznych szkoleń technicznych, w tym szkoleń organizowanych przez KNORR BREMSE - Niemcy oraz COJALI Hiszpania.
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Każdy z uczestników szkolenia otrzymuje dokumentację szkoleniową przygotowaną przez firmę eN-TRUCK, notes oraz długopis.
Warunki uczestnictwa
Po dokonaniu zgłoszenia, prosimy o kontakt w celu potwierdzenia możliwości uczestnictwa i podpisania umowy na realizację szkolenia.
Obowiązują warunki/zasady uczestnictwa firmy prowadzącej dostępne na stronie www.en-truck.pl
Informacje dodatkowe
Usługa rozwojowa nie jest świadczona przez podmiot pełniący funkcję Operatora lub Partnera Operatora w danym projekcie PSF ani w jakimkolwiek Regionalnym Programie lub FERS, ani przez podmiot powiązany z Operatorem lub Partnerem kapitałowo lub osobowo.
Usługa rozwojowa nie jest świadczona przez podmiot będący jednocześnie podmiotem korzystającym z usług rozwojowych o zbliżonej tematyce w ramach danego projektu.
Usługa rozwojowa nie obejmuje wzajemnego świadczenia usług w projekcie o zbliżonej tematyce przez Dostawców usług, którzy delegują na usługi siebie lub swoich pracowników i korzystają z dofinansowania, a następnie świadczą usługi w zakresie tej samej tematyki dla Przedsiębiorcy, który wcześniej występował w roli Dostawcy tych usług.
Cena usługi nie obejmuje kosztów niezwiązanych bezpośrednio z usługą rozwojową, w szczególności kosztów środków trwałych przekazywanych Przedsiębiorcom lub Pracownikom przedsiębiorcy, kosztów dojazdu oraz zakwaterowania
Adres
Adres
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja
- Wi-fi