Pilot drona STS-01, STS-02 – rozwój kompetencji cyfrowych i zielonych w operacjach BSP – szkolenie zawodowe kończące się egzaminem
Pilot drona STS-01, STS-02 – rozwój kompetencji cyfrowych i zielonych w operacjach BSP – szkolenie zawodowe kończące się egzaminem
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTechniczne / Pozostałe techniczne
- Grupa docelowa usługi
Usługa skierowana jest do osób dorosłych zainteresowanych zdobyciem kwalifikacji zawodowych w zakresie wykonywania operacji z wykorzystaniem bezzałogowych statków powietrznych (BSP) w kategorii szczególnej, ze szczególnym uwzględnieniem rozwoju kompetencji cyfrowych i zielonych.
Szkolenie adresowane jest do osób planujących rozwój lub zmianę ścieżki zawodowej, pracowników firm wdrażających technologie cyfrowe, operatorów dronów chcących podnieść swoje kwalifikacje oraz osób zainteresowanych wykorzystaniem nowoczesnych technologii w sposób wspierający efektywność i ograniczenie wpływu na środowisko.
Usługa przeznaczona jest dla osób chcących uzyskać uprawnienia do wykonywania operacji BSP zgodnie ze scenariuszami STS-01 i STS-02 oraz rozwijać umiejętności związane z wykorzystaniem technologii cyfrowych w sposób odpowiedzialny środowiskowo.
- Minimalna liczba uczestników5
- Maksymalna liczba uczestników30
- Data zakończenia rekrutacji25-05-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Liczba godzin usługi50
- Podstawa uzyskania wpisu do BURCertyfikat systemu zarządzania jakością wg. ISO 9001:2015 (PN-EN ISO 9001:2015) - w zakresie usług szkoleniowych
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Usługa przygotowuje uczestnika do samodzielnego planowania i wykonywania operacji BSP w kategorii szczególnej (STS-01, STS-02) z wykorzystaniem technologii cyfrowych. Uczestnik zdobędzie kompetencje do bezpiecznego i zgodnego z przepisami wykonywania lotów oraz realizacji usług w sposób efektywny i z uwzględnieniem zasad ograniczania wpływu na środowisko. Szkolenie kończy się egzaminem potwierdzającym nabyte kwalifikacje.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Stosuje przepisy regulujące wykonywanie operacji bezzałogowych statków powietrznych w kategorii szczególnej, w szczególności według scenariuszy standardowych STS-01 i STS-02 | omawia podstawowe akty prawne regulujące wykonywanie operacji BSP | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| charakteryzuje wymagania dotyczące pilota i operatora systemu BSP | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| wskazuje zasady wykonywania operacji w scenariuszach STS-01 i STS-02 | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| określa obowiązki pilota przed, w trakcie i po zakończeniu operacji lotniczej | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| wskazuje ograniczenia prawne dotyczące wykonywania lotów BSP | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| Ocenia warunki meteorologiczne pod kątem możliwości bezpiecznego wykonania operacji BSP | identyfikuje podstawowe zjawiska meteorologiczne wpływające na lot BSP | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| interpretuje podstawowe prognozy i komunikaty meteorologiczne | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| określa wpływ wiatru, temperatury i opadów na wykonywanie operacji BSP | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| ocenia możliwość wykonania lotu na podstawie aktualnych warunków pogodowych | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| Rozpoznaje czynniki ludzkie wpływające na bezpieczeństwo wykonywania operacji BSP | omawia wpływ zmęczenia, stresu i presji czasu na decyzje pilota | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| identyfikuje ograniczenia percepcyjne człowieka podczas wykonywania operacji lotniczych | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| wskazuje czynniki wpływające na utratę koncentracji podczas lotu | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| stosuje zasady minimalizowania wpływu czynnika ludzkiego na bezpieczeństwo operacji | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| Stosuje środki ograniczające ryzyko podczas wykonywania operacji BSP | identyfikuje zagrożenia występujące w obszarze operacji BSP | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| wskazuje techniczne środki zwiększające bezpieczeństwo lotu | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| organizuje strefę operacyjną w sposób minimalizujący ryzyko dla osób postronnych | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| stosuje procedury bezpieczeństwa podczas przygotowania i wykonywania lotu | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| Ocenia osiągi i ograniczenia systemu bezzałogowego statku powietrznego w warunkach operacyjnych | omawia czynniki wpływające na osiągi SBSP | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| określa wpływ masy startowej na parametry lotu | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| wskazuje ograniczenia techniczne systemu BSP | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| ocenia możliwość wykonania operacji w określonych warunkach operacyjnych | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| Przygotowuje i realizuje operacje BSP zgodnie z obowiązującymi procedurami operacyjnymi | omawia procedury przedlotowe, w trakcie lotu oraz po zakończeniu operacji | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| przygotowuje BSP do wykonania operacji lotniczej | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| stosuje procedury postępowania w sytuacjach awaryjnych | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| Charakteryzuje budowę i zasady działania systemu bezzałogowego statku powietrznego | wskazuje podstawowe elementy systemu BSP | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| omawia funkcje poszczególnych komponentów systemu | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| opisuje zasady bezpiecznej eksploatacji BSP | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| identyfikuje podstawowe czynności obsługowe przed i po locie | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kwalifikacje niewłączone do ZSK
Uznane kwalifikacje
Informacje
- Nazwa Podmiotu prowadzącego walidacjęPodmiot wyznaczony przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego
- Nazwa Podmiotu certyfikującegoPodmiot wyznaczony przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego
Program
Program
Charakter usługi
Usługa przygotowuje uczestników do wykonywania operacji z wykorzystaniem dronów z uwzględnieniem rozwoju kompetencji cyfrowych (planowanie, realizacja i analiza operacji BSP z wykorzystaniem narzędzi IT) oraz kompetencji zielonych (minimalizacja wpływu operacji na środowisko, efektywne wykorzystanie zasobów).
Program szkolenia
1. Szkolenie teoretyczne – 32 godziny dydaktyczne (Dzień 1-3; w godzinach 8:00-16:00)
- przepisy lotnicze dotyczące operacji BSP w kategorii szczególnej
- scenariusze standardowe STS-01 i STS-02
- zasady wykonywania operacji
- meteorologia i jej wpływ na operacje BSP
- człowiek – możliwości i ograniczenia
- techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko
- ogólna wiedza na temat systemów BSP
- osiągi i ograniczenia systemów BSP
- wykorzystanie narzędzi cyfrowych w planowaniu i realizacji operacji BSP (aplikacje, systemy planowania misji)
- zasady optymalizacji operacji pod kątem zużycia energii i zasobów
3. Szkolenie praktyczne – 16 godzin dydaktycznych (w dniach 11-21.06.2026; w godzinach 8:00-20:00)
- szczegółowe omówienie zasad wykonywania lotów
- charakterystyka wykorzystywanego sprzętu oraz jego specyfikacja techniczna
- analiza zagrożeń podczas wykonywania operacji rolniczych
- środki ograniczania ryzyka w powietrzu i na ziemi
- prawidłowe uruchomienie i konfiguracja BSP przed operacją
- przygotowanie systemu BSP do operacji lotniczej
- kontrola przedlotowa sprzętu
- manualne sterowanie BSP
- wykonywanie podstawowych manewrów lotniczych
- planowanie zautomatyzowanych misji lotniczych
- modyfikacja parametrów misji
- wykonywanie operacji specjalistycznych
- organizacja miejsca operacji
- współpraca pilota z obserwatorami
- reagowanie w sytuacjach awaryjnych
- planowanie i realizacja misji z wykorzystaniem oprogramowania (kompetencje cyfrowe)
- optymalizacja trasy i parametrów lotu pod kątem efektywności energetycznej (kompetencje zielone)
4. Walidacja (STS-01, STS-02) – 2 godziny dydaktyczne
- egzamin teoretyczny sprawdzający wiedzę z zakresu przepisów, bezpieczeństwa operacji i budowy BSP
Warunki organizacyjne realizacji usługi
- szkolenie realizowane w grupach 2–3 osobowych
- uczestnicy rotacyjnie pełnią funkcję:
- pilota BSP
- obserwatora BSP
- obserwatora przestrzeni powietrznej
- na każdą grupę przypada co najmniej jeden dron wraz z aparaturą sterującą i wyposażeniem operacyjnym
- zajęcia praktyczne realizowane są w terenie umożliwiającym bezpieczne wykonywanie operacji lotniczych
Czas trwania usługi
Łączny czas trwania usługi wynosi 50 godzin dydaktycznych (co odpowiada 37 godzinom 30 minutom zegarowym).
Podział godzin:
- szkolenie teoretyczne – 32 h dydaktyczne
- szkolenie praktyczne – 16 h dydaktycznych
- walidacja – 2 h dydaktyczne
Razem: 50 h dydaktycznych
Usługa realizowana jest w godzinach dydaktycznych (45 minut).
Jedna godzina dydaktyczna trwa 45 minut.
Przerwy są wliczone w czas usługi rozwojowej.
Przerwy:
W trakcie każdego dnia szkoleniowego przewidziane są przerwy:
– 2 przerwy po 15 minut
– 1 przerwa obiadowa 30 minut
Łączny czas przerw w ciągu dnia nie przekracza 60 minut.
Przerwy są wliczone w czas trwania usługi rozwojowej.
Maksymalny czas trwania dnia szkoleniowego wynosi 8 godzin zegarowych (wraz z przerwami).
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat 1 z 6 Szkolenie teoretyczne - zgodnie z programem szkolenia | Prowadzący Tomasz Malinowski | Data realizacji zajęć 08-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 08:00 |
Przedmiot / temat 2 z 6 Szkolenie teoretyczne - zgodnie z programem szkolenia | Prowadzący Tomasz Malinowski | Data realizacji zajęć 09-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 08:00 |
Przedmiot / temat 3 z 6 Szkolenie teoretyczne - zgodnie z programem szkolenia | Prowadzący Tomasz Malinowski | Data realizacji zajęć 10-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 08:00 |
Przedmiot / temat 4 z 6 Szkolenie praktyczne - zgodnie z programem szkolenia | Prowadzący Tomasz Malinowski | Data realizacji zajęć 11-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 08:00 |
Przedmiot / temat 5 z 6 Szkolenie praktyczne - zgodnie z programem szkolenia | Prowadzący Tomasz Malinowski | Data realizacji zajęć 12-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 04:00 |
Przedmiot / temat 6 z 6 Pierwszy możliwy termin walidacji | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 12-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 21:00 | Godzina zakończenia 22:30 | Liczba godzin 01:30 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 4 736,84 PLN |
Podmiot uprawniony do zwolnienia z VAT na podstawie art. 43 ust. 1 ustawy o VAT | |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 4 736,84 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 94,74 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 94,74 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji brutto | Cena 100,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji netto | Cena 100,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania brutto | Cena 0,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania netto | Cena 0,00 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
ADAM ZIAJKIEWICZ
Posiada doświadczenie zawodowe i kwalifikacje nabyte nie wcześniej niż 5 lat przed publikacją usługi w BUR.
Tomasz Malinowski
Specjalizuje się w zagadnieniach prawa lotniczego, bezpieczeństwa, planowania misji oraz praktycznego wykorzystania BSP w różnych sektorach. Prowadzi szkolenia indywidualne i grupowe, stawiając na profesjonalizm, praktykę і odpowiedzialne podejście do technologii dronowych. Wykonywał loty BSP w parkach narodowych, we współpracy ze stużbami na terenach zamkniętych. Zawodowo wykonuje tez naloty fotogrametryczne i termowizyjne.
Posiada doświadczenie zawodowe i kwalifikacje nabyte nie wcześniej niż 5 lat przed publikacją usługi w BUR.
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Uczestnicy otrzymują materiały szkoleniowe w formie:
- materiałów elektronicznych (PDF, prezentacje)
- materiałów praktycznych do ćwiczeń
- dostępu do narzędzi wykorzystywanych podczas szkolenia
Warunki uczestnictwa
Wiek min. 18 lat
Informacje dodatkowe
Część praktyczna jest ustalana indywidualnie z Uczestnikiem usługi i odbędzie się w okresie od 11.06.2026 do 21.06.2026. Szczegółowe dni i godziny części praktycznej kursu dostępne będą u osoby nadzorującej usługę po stronie Dostawcy Usług.
Walidacja jest ustalana (bezpośrednio po zakończeniu szkolenia z Uczestnikiem) indywidualnie z Uczestnikiem usługi i odbędzie się w okresie od 12.06.2026 do 21.06.2026. Termin walidacji dostępny będzie u osoby nadzorującej usługę po stronie Dostawcy Usług.
Warunkiem ukończenia szkolenia jest:
- obecność na poziomie minimum 80% czasu trwania usługi
- udział w walidacji (egzaminie)
Obecność uczestników jest weryfikowana na podstawie list obecności
Usługa jest zwolniona z podatku VAT na podstawie art. 43 ust. 1 pkt 26–29 ustawy o VAT. W związku z powyższym cena brutto jest równa cenie netto.
Adres
Adres
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Wi-fi