Kurs prawa jazdy kat. D (e-learning) tylko dla osób z kat. B i C prawa jazdy. - pierwszy egzamin w cenie kursu
Kurs prawa jazdy kat. D (e-learning) tylko dla osób z kat. B i C prawa jazdy. - pierwszy egzamin w cenie kursu
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaPrawo jazdy / Kurs prawa jazdy kat.D
- Grupa docelowa usługi
- Wymagany wiek 21 lat;
- Osoby posiadające prawo jazdy kat. B i C;
- Profil PKK i PKZ uzyskiwany na podstawie badań lekarskich i psychologicznych w Wydziale Komunikacji.
PRZED ZŁOŻENIEM WNIOSKU DO OCRG - OBOWIĄZKOWY KONTAKT Z BIUREM D-H !!
- Minimalna liczba uczestników1
- Maksymalna liczba uczestników10
- Data zakończenia rekrutacji24-04-2026
- Forma prowadzenia usługimieszana (stacjonarna połączona z usługą zdalną)
- Liczba godzin usługi60
- Podstawa uzyskania wpisu do BURart. 28 ust. 1, ust. 8, art. 31 ust. 3 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami (t. j. Dz.U. z 2025 r. poz. 1226 )
- Zakres uprawnieńKURS PRAWA JAZDY KAT. AM, A, A, A2, B, B+E, C, C+E, D
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Uczestnicy kursu zostaną przygotowani do kierowania autobusem oraz do oceny zagrożenia wynikającego z prowadzenia pojazdów w ruchu drogowym. Samodzielnie nadzorować będą stan techniczny pojazdu. Zostaną przygotowani do stosowania przepisów przewozów osób oraz samodzielnie planować będą rozmieszczenie pasażerów. Zostaną przygotowani jak zachować się w sytuacjach krytycznych oraz do państwowego Egzaminu teoretycznego, praktycznego oraz testu kwalifikacyjnego.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Uczestnik przygotowuje się do jazdy oraz sprawdza stan techniczny pojazdu | Osoba egzaminowana prezentuje, że rozróżnia między innymi: -działanie świateł pozycyjnych, działanie świateł przeciwmgłowych przednich/tylnych(jeżeli występują) - ocenia poziom płynu hamulcowego, poziom oleju w silniku | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Uczestnik wykonuje ruszanie z miejsca oraz jeździ pasem ruchu do przodu i do tyłu. | Uczestnik w wymienionej kolejności organizuje i wykonuje między innymi zadania: przygotowuje się do jazdy, uruchamia silnik pojazdu, włącza światła odpowiednie do jazdy w ruchu drogowym( jeżeli światła nie włączają się automatycznie); * upewnia się i ocenia o możliwości jazdy, płynnie rusza | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Kursant parkuje skośnie (wjazd przodem – wyjazd tyłem); parkuje prostopadle (wjazd tyłem – wyjazd przodem lub wjazd przodem – wyjazd tyłem) | Kursant wykonuje zadania: sygnalizuje zamiar zmiany kierunku jazdy. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Wykonuje ruszanie z miejsca na wzniesieniu, tzw. "górka" | Podczas wykonywania tego manewru osoba egzaminowana obsługuje po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu zaciąga albo uruchamia hamulec ręczny, następnie wbija pierwszy bieg i powoli zwalniając pedał sprzęgła dodaje gazu i prawą ręką zwalnia hamulec ręczny. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Kursant rozróżnia charakterystykę w racjonalnej jeździe z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa | Uczestnik kontroluje moment obrotowy, moc; *monitoruje jednostkowe zużycie paliwa przez silnik i optymalny zakres użytkowy obrotomierza oraz zakres prędkości obrotowej dla zmiany biegów. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Kursant definiuje rozmieszczenie pasażerów zgodnie z wymaganiami przepisów bhp oraz zasadami prawidłowego przepisu regulującego przewóz pasażerów. | Uczestnik kursu definiuje: * siły działające na pojazd; * rozróżnia wykorzystanie automatycznej skrzyni biegów; * kontroluje obliczenia obciążenia użytkowe pojazdu, objętość użytkową; * planuje rozłożenie pasażerów; | Test teoretyczny |
| Kursant rozróżnia poziom optymalizacji zużycia paliwa oraz jazdy w warunkach specjalnych | Uczestnik kursu * ocenia zasadę ograniczonego zaufania; *monitoruje reakcje obronne na nieprzewidziane zachowania innych uczestników ruchu drogowego, wykorzystuję dynamikę pojazdu; *prezentuje jazdę z w najniższym i najwyższym zakresie mocy oraz optymalnym przedziale prędkości silnika i utrzymywanie się w sektorze elastycznej prędkości optymalnej; | Test teoretyczny |
| Kursant rozróżnia uwarunkowania społeczne dotyczące transportu drogowego i rządzących nim zasad | Kontroluje układ hamulcowy oraz wykonuje ostrożne próby hamowania, porusza się autobusem; *wykazuje się odpowiednim zachowaniem przy symulacji awarii w pojeździe. | Test teoretyczny |
| Kursant definiuje przepisy regulujące przewóz drogowy osób | Uczestnik definiuje warunki uzyskania licencji przez wykonującego przewóz drogowy i dostępu do rynku przewozów drogowych, wymagane dokumenty w pojeździe, zakazy jazdy po niektórych drogach, opłaty za korzystanie z dróg; umowy i konwencje wielostronne, mowy międzynarodowe, dokumenty wysyłkowe, prawidłowe wykorzystywanie i wypełnianie dokumentów. | Test teoretyczny |
| Kursant rozróżnia zagrożenia na drodze i w pracy | Uczestnik rozróżnia i definiuje rodzaje wypadków przy pracy w transporcie drogowym; jest zaznajomiony ze statystyką wypadków drogowych oraz statystykami dotyczących zabitych i rannych w wypadkach drogowych. | Test teoretyczny |
| Kursant rozróżnia zasady zapobiegania przestępstwom i przemytowi nielegalnych imigrantów | Rozróżnia rodzaje przestępczości transgranicznej i jej skutki, problemy związane z międzynarodową przestępczością transgraniczną i przemytem; * wymienia środki zapobiegawcze | Test teoretyczny |
| Kursant planuje jak zapobiegać zagrożeniom fizycznym | Uczestnik stosuje zasady ergonomii, ocenia szczególny charakter pracy kierowcy, organizacje stanowiska pracy i jej wpływ na proces pracy kierowcy, wpływ jakości urządzeń sterowniczych na jakość pracy, rozróżnia zachowania i postawy, które mogą stanowić zagrożenie, stosuje środki ochrony osobistej. | Test teoretyczny |
| Kursant rozróżnia znaczenie predyspozycji fizycznych i psychicznych | Uczestnik rozróżnia zasady zdrowego regularnego odżywiania, wpływ alkoholu, narkotyków i innych substancji na zachowanie, objawy, przyczyny oraz skutki zmęczenia i stresu, zasadniczą rolę podstawowego cyklu pracy/odpoczynku. | Test teoretyczny |
| Kursant stosuje zachowania poprawiające wizerunek przewoźnika | Uczestnik rozróżnia znaczenie poziomu usług świadczonych przez kierowcę dla przewoźnika, rozróżnia zasady kontaktu i współpracy | Test teoretyczny |
| Kursant rozróżnia uwarunkowania ekonomiczne dotyczące przewozu drogowego i organizacji rynku | Uczestnik rozróżnia w organizacji przedsiębiorstw transportowych i pomocniczej działalności transportowej specjalizujących się w transporcie, kontroluję organizację i formy prowadzenia działalności w zakresie przewozu drogowego rzeczy; charakteryzuje transport kombinowany | Test teoretyczny |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kwalifikacje niewłączone do ZSK
Uznane kwalifikacje
Informacje
- Nazwa Podmiotu prowadzącego walidacjęWojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego
- Nazwa Podmiotu certyfikującegoUrząd Miasta / Właściwy Starosta Powiatu
Program
Program
* SZKOLENIE PRZEZNACZONE JEST DO OSÓB POSIADAJĄCYCH KAT. B *
* PRZERWY W ZAJĘCIACH TEORETYCZNYCH SĄ USTALANE INDYWIDUALNIE DLA KAŻDEGO KURSANTA I SĄ WLICZANE W CZAS TRWANIA USŁUGI *
*WALIDACJA USŁUGI ODBYWA SIĘ PO ZAKOŃCZENIU SZKOLENIA PRAKTYCZNEGO I JEST USTALANA INDYWIDUALNIE PRZEZ KAŻDEGO UCZESTNIKA SZKOLENIA *
KURS PRAWA JAZDY KAT. D SKŁADA SIĘ Z:
1. TEORIA KAT. D - 20H - e-learning (45 min każda godzina)
2. ZAJĘCIA PRAKTYCZNE KAT. D - 60H (pełna godzina zegarowa)
ZAJĘCIA TEORETYCZNE KAT. D - 20 godzin lekcyjnych (e-learning)
1.Przepisy ruchu drogowego – 13 godzin teoretycznych
* Wiadomości ogólne. Podstawowe pojęcia. Przepisy ogólne o ruchu pojazdów. Przepisy szczegółowe o ruchu pojazdów. Znaki i sygnały na drogach Ogólne warunki używania pojazdu. Kierowca pojazdu. Obowiązki i odpowiedzialność kierowcy i posiadacza pojazdu
2. Technika kierowania pojazdem - 3 godziny teoretyczne
* Przygotowanie do jazdy. Uruchamianie silnika. Ruszanie i zatrzymanie. Kręcenie kierownicą – skręty manewrowe. Jazda do tyłu. Ogólne zasady jazdy do tyłu. Jazda do tyłu na wprost. Skręty podczas jazdy do tyłu. Jazda slalomem. Cofanie. Zawracanie. Parkowanie. Jazda w ruchu miejskim. Hamowanie. Zmniejszenie prędkości jazdy. Zatrzymanie pojazdu. Hamowanie na wzniesieniu i spadku drogi. Ruszanie na wzniesieniu z pomocą hamulca zasadniczego. Technika zmiany podczas jazdy różnymi prędkościami. Zmiana biegów w górę i w dół. Charakterystyki samochodów. Zwiększanie przyczepności przednich kół w momencie rozpoczynania skrętu. Dociążanie przodu. Pokonywanie łuków i zakrętów. Tory przejazdu przez zakręty. Jazda w ruchu drogowym w mieście i poza miastem w dzień i po zmierzchu. Jazda w górach. Zachowanie się na drogach ekspresowych i autostradach. Włączanie się do ruchu (pas rozbiegowy). Zachowanie się w czasie wyprzedzania. Opuszczenie drogi ekspresowe lub autostrady (pas do zjazdu). Holowanie pojazdu. Jazda z przyczepą Jazda w trudnych warunkach atmosferycznych (ulewa, śnieżyca, mgła). Poślizg – przyczyny – sposoby zapobiegania. Podsumowanie materiału.
3.Zarys budowy pojazdu i zasady obsługi technicznej - 3 godziny teoretyczne
* Budowa pojazdu – wiadomości ogólne. Silniki i układy napędowe. Układ kierowniczy. Układ hamulcowy. Ogumienie. Amortyzatory i stabilizatory. Wyposażenie elektryczne. Czynności obsługowe.
4.Zachowanie na miejscu wypadku i pomoc przedlekarska - 1 godzina teoretyczna
* Wypadkowość i ratownictwo drogowe. Zasady postępowania na miejscu wypadku
KURS PRAWA JAZDY KAT.D - 60 godzin praktyki:
- jazda w warunkach miejskich
- przygotowanie autobusu do jazdy - czynności kontrolne
- ruszanie, bezpieczne hamowanie
- manewrowanie autobusem
- cofanie
- plac manewrowy - ćwiczenie umiejętności manewrowania pojazdem
- jazda w terenie (dostosowanie prędkości do warunków na drodze, hamowanie awaryjne, zachowanie bezpiecznych odległości)
- jazda w ruchu miejskim, manewrowanie, zatrzymanie, parkowanie
- czynności kontrolne na drodze
- plac manewrowy - przygotowanie do egzaminu
- trasy egzaminacyjne - przygotowanie do egzaminu
* TERMINY ZAJĘĆ PRAKTYCZNYCH USTALANE SĄ INDYWIDUALNIE Z KAŻDYM UCZESTNIKIEM KURSU W ZALEŻNOŚCI OD JEGO DYSPOZYCYJNOŚCI W ZWIĄZKU, IŻ OSOBY SZKOLONE SĄ OSOBAMI PRACUJĄCYMI *
* WYMAGANY KOMUPTER Z DOSTĘPEM DO INTERNETU DO UŻYCIA OPOROGRAMOWANIA WSPOMAGAJĄCEGO PROCES KSZTAŁCENIA *
- ZE WZGLĘDU NA KONIECZNOŚĆ USTALENIA INDYWIDUALNEGO TERMINU EGZAMINU Z PODMIOTEM ZEWNĘTRZNYM, TERMIN WSKAZANY W HARMONOGRAMIE MOŻE ULEC ZMIANIE -
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat zajęć | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|
Brak wyników. | |||||
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 7 750,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 7 750,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 129,17 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 129,17 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji brutto | Cena 344,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji netto | Cena 344,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania brutto | Cena 0,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania netto | Cena 0,00 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
Feliks Kałuża
Instruktor Techniki Jazdy kat.A,A1,A2,AM,B,B+E,C,C1,C1+E,C+E,D. Wykształcenie Wyższe Mechaniczne
Milena Harynek
Trener -Wykładowca
Wykształcenie Wyższe
Doświadczenie zawodowe: 8 lat.
Tomasz Koppens
Doświadczenie zawodowe: 5 lat.
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
- Materiały szkoleniowe wydawane są podczas pierwszego dnia szkolenia.
- Podręcznik Kwalifikacja Wstępna Złota Edycja redakcja: Monika Łaski, Marcin Musiałek, Marek Rupental.
- Wydawca: e-kierowca, sp. z o.o. spółka komandytowa, ul. Łady 14a 71-605 Szczecin.
- Oprogramowanie wspomagające proces kształcenia ustawicznego do kwalifikacji zawodowych firmy : Kierowca.pl
- Aplikacja mobilna z bazą pytań testowych przy współpracy z firmą kierowca.pl
Warunki uczestnictwa
1. Posiadanie kat. B i C
2. Wykonanie badań lekarskich oraz psychologicznych na kat. D.
3. Wykonanie profilu PKK Wydziale Komunikacji odpowiednim do miejsca zameldowania.
4. Po dostarczeniu profilu PKK do Ośrodka Szkolenia Kierowców rozpoczyna się proces szkolenia - zajęcia teoretyczne i praktyczne w terminach realizacji karty usługi.
Informacje dodatkowe
1. Harmonogram przedstawiony w karcie ma charakter poglądowy i może ulegać zmianie, ze względu, iż osoby szkolone są osobami pracującymi, a usługi planowane są z odległym wyprzedzeniem. Walidacja wewnętrzna jest ustalana indywidualnie z Uczestnikiem usługi i odbędzie się w ciągu tygodnia po odbyciu zajęć teoretycznych. Termin walidacji dostępny będzie u osoby nadzorującej usługę po stronie Dostawcy Usług.
2. Zajęcia praktyczne ustalane są indywidualnie z uczestnikami szkolenia i odbywają się w ruchu miejskim w dniach i godzinach pracy ośrodka szkolenia.
3. W związku ze zmianą przepisów ustawy o transporcie drogowym szkolenie w zakresie kwalifikacji wstępnej przyspieszonej uzupełniającej może być prowadzone częściowo w formie nauczania na odległość.
4. Na terminy realizacji mogą wypłynąć sytuacje losowe uczestnika szkolenia.
5. Godzina szkolenia teoretycznego jest godziną lekcyjną (45 min) i przysługuje 15-minutowa przerwa w ramach jednej godziny (60 min).
* WYMAGANY KOMUPTER Z DOSTĘPE
Materiały multimedialne i dokumenty do pobrania
Dokumenty do pobrania
Warunki techniczne
Warunki techniczne
Platforma, na której będzie odbywać się szkolenie:
Nauka w formie zdalnej w formie e-learningu- wymaga bezprzewodowej technnologii - oznacza to wykorzystanie przenośnego, bezprzewodowego sprzętu, np. laptop, smartfon, tablet.
Zajęcia teoretyczne będą realizowane na platformie internetowej biz.prawko.pl oraz kierowca.pl
Minimalne wymagania sprzętowe:
* komputer przynajmniej z systemem Windows 7, dostęp do internetu, dostęp do przeglądarki google chrome.
* telefon z androidem (przynamjniej) 6 lub iOS, dostęp do internetu, dostęp do przeglądarki google chrome
Minimalne wymagania dotyczące parametrów łącza sieciowego:
* internet z prędkością minimalą przynajmniej 1Mb/s.
Adres
Adres
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja
- Wi-fi
- Laboratorium komputerowe
- Plac manewrowy oraz pojazdy przystosowane do wykonywania zadań egzaminacyjnych.