Specjalista autodetailingu z elementami zrównoważonego rozwoju kwalifikacje

Opis usługi

Szkolenie obejmuje wdrażanie nowoczesnych technologii ICT, AI oraz IoT w usługach autodetailingowych (m.in. cyfrowa kontrola jakości, monitoring zużycia mediów). Program kładzie nacisk na poprawę efektywności energetycznej stanowiska pracy (optymalizacja wykorzystania lamp IR i oświetlenia), zarządzanie środowiskowe zgodne z zasadami gospodarki obiegu zamkniętego (rejestry odpadów i mediów), a także pracę z materiałami polimerowymi stosowanymi w branży.

Uczestnicy samodzielnie montują i konfigurują urządzenia pomiarowe, korzystają z narzędzi analitycznych oraz podejmują decyzje w oparciu o zebrane dane.

Realizacja usługi prowadzi do uzyskania kwalifikacji:

„Specjalista autodetailingu z elementami zrównoważonego rozwoju”

Organizacja szkolenia

Łączny czas trwania: 20 godzin zegarowych (w tym przerwy).

Podział godzin:

• Teoria – 4 h
• Zajęcia praktyczne – 12,5 h
• Walidacja – 1,5 h
• Przerwy – 2 h

Rozkład:

• Dzień 1: 3 h teorii / 6 h praktyki / 1 h przerwy
• Dzień 2: 1 h teorii / 6,5 h praktyki / 1 h przerwy / 1,5 h walidacji

DZIEŃ 1

MODUŁ 1 (08:00–08:45) – teoria

Autodetailing w kontekście bezpieczeństwa i zielonej transformacji

Zakres:

• Rola detailingu w nowoczesnych usługach motoryzacyjnych w świetle założeń Europejskiego Zielonego Ładu.
• Oddziaływanie procesów detailingowych na środowisko (energia, woda, chemia, emisje).
• Znaczenie mikroprzedsiębiorstw w regionalnej transformacji energetycznej.
• Organizacja stanowiska pracy: ergonomia, BHP, podział na strefy czyste i brudne.
• Podstawowe pojęcia: ślad węglowy i wodny, analiza cyklu życia (LCA), gospodarka obiegu zamkniętego (GOZ).

MODUŁ 2 (08:45–10:15) – teoria

Chemia i akcesoria w ujęciu LCA oraz GOZ

Zakres:

• Ocena cyklu życia produktów (mikrofibry, pady, środki chemiczne, opakowania).
• Zestawienie produktów standardowych i ekologicznych pod kątem emisji i biodegradowalności.
• Wybór narzędzi o ograniczonym wpływie środowiskowym.
• Interpretacja kart charakterystyki (SDS) i ocena zagrożeń.
• Zakupy zgodne z GOZ: systemy refill, koncentraty, recykling, obieg zamknięty.

MODUŁ 3 (10:15–12:30) – praktyka

Mycie i dekontaminacja z ograniczeniem zużycia zasobów

Zakres:

• Analiza metod mycia pod kątem zapotrzebowania na wodę i środki chemiczne.
• Obliczanie zużycia wody na pojazd z wykorzystaniem panelu kontrolnego.
• Dobór technik dekontaminacji z uwzględnieniem wpływu na środowisko i materiał.
• Ograniczanie strat energii (czas, temperatura, ciśnienie).
• Opracowanie procedury mycia przyjaznej środowisku.

MODUŁ 4 (12:30–13:15) Przerwa

MODUŁ 5 (13:15–15:30) – teoria + praktyka

Inspekcja lakieru i planowanie korekty z wykorzystaniem AI

Zakres:

• Standardy oceny powierzchni (CRI, temperatura barwowa, rodzaje defektów).
• Pomiar grubości lakieru a bezpieczna korekta.
• Zastosowanie AI do identyfikacji i raportowania defektów. (PRT11 – Kompetencje cyfrowe, ICT, AI, IoT)
• Porównanie metod korekty pod względem zużycia energii i emisji CO₂eq.
• Opracowanie planu korekty zoptymalizowanego energetycznie.

MODUŁ 6 (15:30–15:45) Przerwa

MODUŁ 7 (15:45–18:00) – praktyka

Przygotowanie pojazdu w modelu niskoemisyjnym

Zakres:

• Ograniczanie odpadów podczas maskowania elementów.
• Organizacja pracy według zasady „one-piece flow”.
• Cyfrowe listy kontrolne procesu.
• Monitorowanie zużycia chemii i materiałów.
• Przygotowanie dokumentacji do analizy środowiskowej.

DZIEŃ 2

MODUŁ 8 (08:00–10:15) – praktyka

Korekta lakieru – pomiary energii i optymalizacja

Zakres:

• Porównanie pracy maszyn DA i rotacyjnych pod kątem zużycia energii.
• Analiza trwałości padów i past w ujęciu LCA.
• Kontrola temperatury z użyciem termometru IR.
• Redukcja liczby przejść w celu ograniczenia zużycia energii.
• Rejestracja danych w systemie monitoringu.

MODUŁ 9 (10:15–11:45) – teoria + praktyka

GOZ, SDS i IoT w monitoringu zasobów

Zakres:

• Instalacja liczników energii i przepływomierzy.
• Analiza danych: energia, woda, czas, odpady.
• Szacowanie uproszczonego śladu środowiskowego usługi.
• Wybór najbardziej ekologicznego wariantu procesu.
• Ewidencja odpadów i zgodność z SDS.

MODUŁ 10 (11:45–12:30) Przerwa

MODUŁ 11 (12:30–14:45) – praktyka

Zabezpieczenie lakieru a efektywność energetyczna

Zakres:

• Wybór powłok z uwzględnieniem ich trwałości i wpływu środowiskowego.
• Ograniczenie zużycia materiału podczas aplikacji.
• Optymalizacja parametrów lamp IR.
• Pomiary zużycia energii i dokumentacja jakości.

MODUŁ 12 (14:45–16:15) – praktyka

Ekologiczny detailing wnętrza

Zakres:

• Ergonomia i organizacja stanowiska pracy.
• Odkurzanie z kontrolą czasu i zużycia energii.
• Metody niskowodne czyszczenia tapicerki.
• Porównanie technologii prania pod kątem śladu wodnego.
• Dobór środków o obniżonym LCA.
• Dokumentowanie parametrów środowiskowych procesu.

MODUŁ 13 (16:15–16:30) Przerwa

MODUŁ 14 (16:30–18:00) – walidacja

Formy oceny:

• test wiedzy teoretycznej,
• obserwacja wykonania usługi w warunkach rzeczywistych,
• analiza raportów AI i danych IoT,
• wywiad ustrukturyzowany i swobodny.

Wynik walidacji przekazywany jest tego samego dnia.

Technologie wykorzystywane w szkoleniu

• urządzenia pomiarowe (mierniki grubości lakieru, kontrola połysku),
• cyfrowa dokumentacja procesu i checklisty,
• systemy AI do oceny jakości,
• energooszczędne oświetlenie inspekcyjne,
• powłoki polimerowe i ceramiczne,
• systemy ewidencji odpadów i monitoringu zużycia zasobów.

Efekty uczenia się (zielone kompetencje)

Po ukończeniu szkolenia uczestnik:

1. Rozumie wpływ usług detailingowych na środowisko naturalne

(kody: PRT 3.5, PRT 3.6)

• identyfikuje główne obszary oddziaływania usług detailingowych na środowisko (energia, woda, chemia, odpady),
• rozumie znaczenie ograniczania emisji oraz racjonalnego gospodarowania zasobami w działalności usługowej.

2. Analizuje produkty i materiały wykorzystywane w autodetailingu w oparciu o analizę cyklu życia (LCA)

(kody: PRT 3.6)

• porównuje produkty standardowe i ekologiczne pod kątem wpływu środowiskowego,
• interpretuje informacje zawarte w kartach charakterystyki (SDS).

3. Stosuje zasady gospodarki o obiegu zamkniętym (GOZ) w pracy detailingowej

(kody: PRT 3.3, PRT 3.6)

• ogranicza powstawanie odpadów,
• stosuje systemy refill i koncentraty,
• dobiera materiały umożliwiające ponowne wykorzystanie lub recykling.

4. Interpretuje wskaźniki środowiskowe związane z realizacją usługi

(kody: PRT 3.5, PRT 3.6)

• analizuje zużycie energii (kWh), wody (l) i materiałów,
• rozumie podstawowe wskaźniki emisji CO₂eq.

5. Wykorzystuje technologie cyfrowe do monitorowania i optymalizacji procesów detailingowych

(kody: PRT 4.2)

• korzysta z narzędzi do pomiaru zużycia energii i wody,
• analizuje dane z systemów monitoringu oraz raportów generowanych przez narzędzia cyfrowe.

6. Planuje realizację usługi detailingowej w sposób ograniczający zużycie zasobów

(kody: PRT 3.5, PRT 3.6)

• dobiera technologie i metody pracy zmniejszające zużycie energii, wody i chemii,
• organizuje proces pracy zgodnie z zasadą efektywności zasobowej.

7. Prowadzi dokumentację środowiskową procesu usługi i podejmuje decyzje w oparciu o dane

(kody: PRT 3.6, PRT 4.2)

• dokumentuje zużycie zasobów w procesie usługi,
• interpretuje dane pomiarowe,
• wykorzystuje je do optymalizacji procesu pracy.

Informacje dodatkowe

Informacje o materiałach dla uczestników usługi

Warunki organizacyjne: grupa 1–7 osób; 1 stan. pojazd + 2 panele treningowe ; oświetlenie inspekcyjne CRI≥95; termometr IR; miernik grubości; środki OOP (rękawice/nakrycia/okulary), wentylacja warsztatowa. Walidacja prowadzona w odrębnym bloku przez Fundację My Personality Skills, osobę inną niż trener – zapewniona rozdzielność funkcji.

Uczestnik otrzymuje:

1. Skrypt PDF z najważniejszymi treściami: BHP/GOZ/SDS, standardy inspekcji, procedury mycia/korekty/zabezpieczeń.
2. Zintegrowaną checklistę procesu (1 plik PDF/druk) obejmującą: mycie → inspekcja → korekta → zabezpieczenie → wydanie pojazdu.
3. Wzór karty kontroli jakości i zaleceń dla klienta

Informacje dodatkowe

W przypadku dofinansowania usługi szkoleniowej na poziomie co najmniej 70% jest zwolniona z podatku VAT.

Podstawa: art. 43 ust.1 pkt 29 lit.c ustawy o VAT oraz §3 ust. 1 pkt 14 rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 20.12.2013 r. w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług oraz warunków stosowania tych zwolnień (Dz. U. z 2015, poz. 736)