Kwalifikacja wstępna przyspieszona na przewóz rzeczy (kod zawodu 832202 kierowca samochodu dostawczego) oraz kwalifikacja wstępna przyspieszona uzupełniająca na przewóz osób wraz z egzaminem państwowym (kod zawodu:833101 kierowca autobusu)
Kwalifikacja wstępna przyspieszona na przewóz rzeczy (kod zawodu 832202 kierowca samochodu dostawczego) oraz kwalifikacja wstępna przyspieszona uzupełniająca na przewóz osób wraz z egzaminem państwowym (kod zawodu:833101 kierowca autobusu)
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaPrawo jazdy / Kwalifikacje na przewóz osób lub rzeczy
- Grupa docelowa usługi
21 lat
- Minimalna liczba uczestników1
- Maksymalna liczba uczestników10
- Data zakończenia rekrutacji12-04-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Liczba godzin usługi210
- Podstawa uzyskania wpisu do BURart. 39g ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (t. j. Dz. U. z 2025 r. poz. 1490)
- Zakres uprawnieńprawo jazdy kategorii - C, C+E, C1, C1+E, D, D+E, D1, D1+E
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Uzyskanie wiedzy i umiejętności potrzebnych w transporcie materiałów oraz osóbEfekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Uzyskanie wiedzy i umiejętności potrzebnych w transporcie materiałów | Uzyskanie wiedzy i umiejętności potrzebnych w transporcie materiałów | Test teoretyczny |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Inne kwalifikacje
Uznane kwalifikacje
Informacje
- Podstawa prawna dla Podmiotów / kategorii Podmiotóworgan władzy publicznej lub samorządu zawodowego, uprawniony do wydawania dokumentów potwierdzających kwalifikację na podstawie ustawy lub rozporządzenia
- Nazwa Podmiotu prowadzącego walidacjęPodkarpacki Urząd Wojewódzki
- Nazwa Podmiotu certyfikującegoStarosta Powiatu
Program
Program
Kwalifikacja wstępna przyspieszona na przewóz rzeczy (kod zawodu 832202 kierowca samochodu dostawczego)
Synteza: Kierowca samochodu dostawczego prowadzi pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony lub zespoły pojazdów złożonych z samochodu oraz przyczepy – o łącznej masie całkowitej nieprzekraczającej 4 250 kg.
Podstawowym wymaganiem do wykonywania zawodu kierowcy samochodu dostawczego jest posiadanie uprawnienia do kierowania pojazdami odpowiadającego kategorii kierowanego pojazdu, aktualnych badań lekarskich i psychologicznych, a w przypadku kierowania pojazdem o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony – uzyskanie kwalifikacji wstępnej lub kwalifikacji wstępnej przyśpieszonej i ukończenie szkolenia okresowego. Głównym celem pracy kierowcy samochodu dostawczego jest bezpieczny transport przewożonych ładunków. Dlatego kierowca musi doskonale znać i stosować przepisy prawa o ruchu drogowym oraz znać budowę i kontrolować stan techniczny samochodu dostawczego, którym kieruje. Kierowca samochodu dostawczego powinien przed jazdą sprawdzić kompletność i ważność dokumentów pojazdu (dowód rejestracyjny i obowiązkowe ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu) oraz wykonać podstawowe czynności w celu zapewnienia bezpiecznej jazdy samochodem. Do czynności tych należy sprawdzenie stanu technicznego pojazdu, w tym: paliwa i płynów eksploatacyjnych, stanu ogumienia, oświetlenia samochodu, sygnalizacji dźwiękowej samochodu, skuteczności działania hamulców i wyposażenia dodatkowego samochodu, warunkującego bezpieczne wykonywanie zadań przewozowych. Ponadto powinien sprawdzić sposób załadunku towarów i ich mocowanie uniemożliwiające przemieszczanie się ładunku w czasie jazdy. Jeżeli ładunku jeszcze nie ma, to sprawdza, czy w pojeździe znajdują się urządzenia do mocowania i zabezpieczania ładunków, np. pasy do mocowania, listwy rozporowe i inne oraz ich stan techniczny. Kierowca samochodu dostawczego dba o bezpieczeństwo własne i innych użytkowników drogi oraz przewożonych ładunków. Prowadzi dokumentację jazdy w zakresie realizacji zadań przewozowych oraz dokumentację związaną z przewożonymi ładunkami. Zabezpiecza samochód przed kradzieżą, uruchomieniem i użyciem przez osoby niepowołane. Zabezpiecza ładunek przed zniszczeniem, uszkodzeniem lub kradzieżą. Uczestnicząc w ruchu drogowym, jest zobowiązany do udzielania pierwszej pomocy ofiarom wypadków drogowych.
Zadania zawodowe:
- organizowanie stanowiska pracy kierowcy ciągnika siodłowego z uwzględnieniem przepisów prawa pracy, przepisów BHP, przepisów ochrony ppoż., ochrony środowiska oraz innych dotyczących transportu drogowego;
- przygotowywanie ciągnika siodłowego bez naczepy i z naczepą do jazdy oraz kompletowanie dokumentów niezbędnych do wykonania transportu;
- planowanie optymalnej trasy przejazdu ciągnika siodłowego;
- kierowanie ciągnikiem siodłowym;
- zabezpieczanie ciągnika siodłowego przed uruchomieniem i użyciem przez osoby niepowołane oraz zabezpieczenie ciągnika siodłowego i przewożonego ładunku przed kradzieżą;
- nadzorowanie załadunku i rozładunku w celu zapewnienia równomiernego rozmieszczenia ładunku;
- nadzorowanie załadunku określonej grupy lub rodzajów ładunku na odpowiedni pojazd przystosowany do tego rodzaju ładunku;
- zabezpieczanie przewożonego na naczepie ładunku przed zniszczeniem oraz przemieszczaniem się w czasie jazdy;
- udzielanie pierwszej pomocy ofiarom wypadków drogowych oraz zabezpieczenie miejsca zdarzenia (kolizji, wypadku);
- prowadzenie dokumentacji przewozu oraz dokumentacji ciągnika siodłowego;
- wykonywanie czynności obsługowych oraz usuwanie drobnych usterek ciągnika siodłowego i naczepy.
Przepisy nie określają minimalnego wykształcenia dla kierowcy ciągnika siodłowego, jednakże preferowana jest zasadnicza szkoła zawodowa kształcąca w zawodach: 723103 Mechanik pojazdów samochodowych, 771203 Elektromechanik pojazdów samochodowych lub ukończony kurs nauki jazdy na prawo jazdy kategorii C+E. Musi posiadać prawo jazdy kategorii C+E lub, w przypadku kierowania zespołem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 12 t, prawo jazdy kategorii C1+E. Obowiązkowe jest ukończenie kursu kwalifikacji wstępnej, a w dalszej pracy wymagane są zaświadczenia o udziale w szkoleniach okresowych, ukończonych kursach specjalistycznych oraz kursach związanych z przewozem ładunków specjalnych, na przykład: niebezpiecznych – ADR, nienormatywnych, przewozu ładunków łatwo psujących się, żywych zwierząt itp. organizowanych przez stowarzyszenia i inne organizacje branżowe lub wyspecjalizowane szkoły i ośrodki szkoleniowe. Do pracy w transporcie międzynarodowym niezbędna jest znajomość języka obcego w stopniu podstawowym (komunikatywnym).
Zajęcia teoretyczne - 130 godz.
Moduł obejmuje m.in. następujące zakresy tematyczne:
Poznanie charakterystyk układu przeniesienia napędu w celu jego optymalnego wykorzystania.
Poznanie charakterystyki technicznej i sposobu działania urządzeń służących bezpieczeństwu w celu zapewnienia panowania nad pojazdem, zminimalizowania jego zużycia i zapobiegania awariom.
Poznanie uwarunkowań społecznych dotyczących transportu drogowego i rządzących nimi zasad
Uświadomienie kierowcom zagrożenia wypadkami na drodze i w pracy.
Umiejętność zapobiegania przestępstwom i przemytowi nielegalnych emigrantów.
Umiejętność zapobiegania zagrożeniom fizycznym.
Świadomość znaczenia predyspozycji fizycznych i psychicznych.
Umiejętność oceny sytuacji awaryjnych, zachowanie w sytuacjach krytycznych.
Umiejętność zachowania się w sposób poprawiający wizerunek przewoźnika.
Umiejętność załadowania pojazdu zgodnie z wymogami przepisów BHP i zasadami prawidłowego użytkowania pojazdu.
Poznanie przepisów regulujących przewóz towarów.
Poznanie uwarunkowań ekonomicznych dotyczących przewozu drogowego i organizacji rynku.
Zajęcia praktyczne - 10 godz.
Umiejętność optymalizacji zużycia paliwa oraz jazda w warunkach specjalnych.
Kwalifikacja wstępna przyspieszona na przewóz osób wraz z egzaminem państwowym (kod zawodu:833101 kierowca autobusu)
Synteza: Prowadzi pojazdy samochodowe przeznaczone konstrukcyjnie do przewozu więcej niż dziesięciu osób (autobusy), bez przyczep i z przyczepami, przewożąc pasażerów i bagaż na wyznaczonych trasach i w komunikacji krajowej (miejskiej, podmiejskiej, dalekobieżnej) i zagranicznej, obsługując codziennie, konserwując i wykonując drobne naprawy autobusu powstałe podczas jazdy; dba o dobre samopoczucie i bezpieczeństwo przewożonych pasażerów oraz o ich bagaż, przestrzega przepisów ""Prawo o ruchu drogowym"" i użytkuje autobus zgodnie z jego przeznaczeniem.
Zadania zawodowe: przyjmowanie i sprawdzanie stanu technicznego przydzielonego autobusu, np.: prawidłowość działania kierunkowskazów, sygnału dźwiękowego, oświetlenia zewnętrznego i wewnętrznego, stanu ogumienia, wyposażenia autobusu w trójkąt ostrzegawczy, gaśnice i apteczkę pierwszej pomocy;
przygotowywanie do jazdy - ustawianie fotela, lusterek, sprawdzanie połączenia przyczepy z pojazdem ciągnącym, sprawdzanie hamulców oraz ciśnienia powietrza w zbiorniku (tylko w autobusach o pneumatycznym układzie hamulcowym), sprawdzanie zamknięcia drzwi dla pasażerów;
dbanie o bezpieczeństwo własne i przewożonych pasażerów oraz innych użytkowników drogi przez rygorystyczne przestrzeganie ""Prawa o ruchu drogowym"", ze szczególnym zwróceniem uwagi na przepisy ruchu drogowego, znaki i sygnały drogowe, warunki jazdy, stan techniczny pojazdu, stan liczebny przewożonych pasażerów;
wykonywanie czynności kontrolno-obsługowych niezbędnych podczas użytkowania autobusu;
utrzymywanie autobusu w dobrym stanie technicznym, aby użytkowanie go: nie zakłócało spokoju publicznego przez nadmierny hałas, nie powodowało wydzielania szkodliwych substancji w stopniu przekraczającym poziom określony w przepisach szczegółowych, nie powodowało niszczenia drogi;
utrzymywanie pojazdu w należytej czystości, dbanie o estetyczny wygląd pojazdu;
usuwanie usterek autobusu powstałych podczas jazdy, np. wymiana uszkodzonego koła, przepalonej żarówki, paska klinowego, bezpieczników, z zachowaniem wymogów bhp i ppoż.;
udzielanie pomocy przedlekarskiej pasażerom i ofiarom wypadków drogowych;
sprzedawanie biletów pasażerom w autobusach z jednoosobową obsługą i kontrolowanie biletów;
przestrzeganie stosowania odpowiednich przerw podczas długotrwałej jazdy;
zabezpieczanie autobusu przed kradzieżą, uruchomieniem i użytkowaniem przez osoby nieupoważnione;
prowadzenie dokumentacji jazdy oraz zgłaszanie dyspozytorowi zauważonych usterek;
prowadzenie autobusu zgodnie z wyznaczoną trasą i wg rozkładu jazdy;
prowadzenie autobusu zgodnie z uprawnieniami potwierdzonymi w prawie jazdy (kategoria D lub D + E);
przestrzeganie posiadania obowiązujących dokumentów pojazdu;
poddawanie się okresowym badaniom lekarskim (badanie sprawności fizycznej i psychicznej) w wyznaczonych terminach.
Zajęcia teoretyczne - 65 godz.
Moduł obejmuje m.in. następujące zakresy tematyczne:
Poznanie charakterystyki technicznej i sposobu działania urządzeń służących bezpieczeństwu w celu zapewnienia panowania nad pojazdem, zminimalizowania jego zużycia i zapobiegania awariom.
Uświadomienie kierowcom zagrożenia wypadkami na drodze i w pracy.
Umiejętność zapobiegania przestępstwom i przemytowi nielegalnych emigrantów.
Świadomość znaczenia predyspozycji fizycznych i psychicznych.
Umiejętność oceny sytuacji awaryjnych, zachowanie w sytuacjach krytycznych.
Umiejętność zachowania się w sposób poprawiający wizerunek przewoźnika.
Poznanie przepisów regulujących przewóz pasażerów.
Poznanie uwarunkowań ekonomicznych dotyczących pasażerskiego przewozu drogowego i organizacji rynku.
Zajęcia praktyczne - 5 godz.
Umiejętność optymalizacji zużycia paliwa oraz jazda w warunkach specjalnych.
Planowany termin walidacji 30.06.2026
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat zajęć | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat zajęć 1 z 1 Poznanie charakterystyk układu przeniesienia napędu w celu jego optymalnego wykorzystania. | Prowadzący JAN RĘBIASZ | Data realizacji zajęć 13-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:00 | Godzina zakończenia 21:00 | Liczba godzin 07:00 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 6 200,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 6 200,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 29,52 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 29,52 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji brutto | Cena 100,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji netto | Cena 100,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania brutto | Cena 0,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania netto | Cena 0,00 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
JAN RĘBIASZ
Piotr Rębiasz
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
płyta DVD z testami, dostęp do e-lerningu
Warunki uczestnictwa
21 lat
Badania medycyny pracy
Badania psychotechniczne
Informacje dodatkowe
Szczegółowy harmonogram realizacji szkolenia do uzgodnienia
Cena usługi obejmuje opłatę egzaminacyjną (I termin)
Adres
Adres
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja