Modyfikacja oprogramowania sterowników / Etap IV / Procentowa metoda podnoszenia mocy - Stage 1 - szkolenie
Modyfikacja oprogramowania sterowników / Etap IV / Procentowa metoda podnoszenia mocy - Stage 1 - szkolenie
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTechniczne / Elektronika i elektrotechnika
- Identyfikatory projektówKierunek - Rozwój, FELB.06.03-IZ.00-0003/24 ZIPH, Małopolski Pociąg do kariery, Zachodniopomorskie Bony Szkoleniowe, Regionalny Fundusz Szkoleniowy II
- Grupa docelowa usługi
Szkolenie skierowane jest zarówno do osób fizycznych, jak i do przedsiębiorców i ich pracowników, którzy pragną poszerzyć swoje umiejętności i zdobyć nowe kompetencje w obszarze modyfikacji mapy silnika ECU.
Usługa rozwojowa adresowa również dla Uczestników projektów, m.in.:
- Małopolski pociąg do kariery
- Zachodniopomorskie Bony Szkoleniowe
- Kierunek – Rozwój
- Regionalny Fundusz Szkoleniowy II
- Lubuskie Bony Rozwojowe
- Usługi rozwojowe dla mieszkańców województwa lubuskiego
- Minimalna liczba uczestników4
- Maksymalna liczba uczestników6
- Data zakończenia rekrutacji29-03-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Liczba godzin usługi40
- Podstawa uzyskania wpisu do BURZnak Jakości Małopolskich Standardów Usług Edukacyjno-Szkoleniowych (MSUES) - wersja 2.0
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Usługa "Modyfikacja oprogramowania sterowników / Etap IV / Procentowa metoda podnoszenia mocy - Stage 1", przygotowuje do samodzielnego i prawidłowego wykonywania obowiązków w zakresie modyfikowania oprogramowania sterowników silnika.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Rozróżnia generacje sterowników EDC oraz MD/G1. | Wskazuje różnice między generacjami sterowników. | Test teoretyczny |
| Przyporządkowuje dany sterownik do odpowiedniej generacji. | Test teoretyczny | |
| Wyjaśnia zależność między mocą a momentem obrotowym. | Opisuje na czym polega różnica między mocą a momentem. | Test teoretyczny |
| Interpretuje wykres zależności mocy i momentu. | Test teoretyczny | |
| Charakteryzuje rodzaje boxów tuningowych. | Wymienia podstawowe rodzaje boxów. | Test teoretyczny |
| Wskazuje główne zalety boxów tuningowych §i ograniczenia. | Test teoretyczny | |
| Identyfikuje podstawowe PID-y (obroty, temperatura, ciśnienie). | Rozpoznaje wartości PID-ów na ekranie diagnostycznym. | Test teoretyczny |
| Przyporządkowuje PID do odpowiadającego mu parametru pracy silnika. | Test teoretyczny | |
| Określa prawidłowy skład mieszanki paliwowo-powietrznej (AFR). | Podaje wartość stechiometryczną AFR dla silnika benzynowego i diesla. | Test teoretyczny |
| Ocenia odczyt AFR pod kątem poprawności. | Test teoretyczny | |
| Opisuje elementy układu zasilania powietrzem i paliwem. | Wymienia główne elementy układu. | Test teoretyczny |
| Określa funkcję poszczególnych elementów. | Test teoretyczny | |
| Diagnozuje nieprawidłowości w pracy czujników, regulatorów i wtryskiwaczy. | Wskazuje symptomy niesprawności na podstawie parametrów pracy. | Test teoretyczny |
| Proponuje możliwe przyczyny wykrytych nieprawidłowości. | Test teoretyczny | |
| Interpretuje działanie sondy lambda. | Wyjaśnia zasadę pomiaru składu mieszanki. | Test teoretyczny |
| Ocenia poprawność pracy sondy na podstawie odczytów. | Test teoretyczny | |
| Identyfikuje mapy wykorzystywane w procesie tuningu. | Wymienia podstawowe mapy stosowane w ECU. | Test teoretyczny |
| Przyporządkowuje mapę do regulowanego parametru pracy silnika. | Test teoretyczny | |
| Analizuje wpływ zmian map na osiągi i bezpieczeństwo jednostki napędowej. | Opisuje konsekwencje podniesienia wartości w danej mapie. | Test teoretyczny |
| Ocenia ryzyko wynikające z nieprawidłowych modyfikacji. | Test teoretyczny |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Program
Program
Szkolenie skierowane jest zarówno do osób fizycznych, jak i do przedsiębiorców i ich pracowników, chcących zwiększyć zakres wiedzy i własnych umiejętności. Udział w usłudze umożliwi uczestnikowi poszerzyć swoje umiejętności i zdobyć nowe kompetencje w obszarze modyfikacji mapy silnika ECU.
Ramowy plan kształcenia:
- Pre-test. Generacje sterowników (teoria+praktyka)
- EDC15
- EDC16
- EDC17
- MD\G1
- Podnoszenie mocy czy momentu? (teoria+praktyka)
- Rodzaje boxów tuningowych (teoria+praktyka)
- PowerBox uniwersalny
- PowerBox dedykowany
- Jak PID-y wpływają na podnoszenie mocy? (teoria+praktyka)
- Obroty
- Temperatura
- Ciśnienie
- Jak AFR wpływa na moc? (teoria+praktyka)
- Wpływ na pracę i wydajność silnika
- Prawidłowy skład mieszanki
- Sprawdzenie składu mieszanki
- Pętla zasilania Powietrzem (teoria+praktyka)
- Filtr Powietrza
- MAF
- Turbo
- Intercooler
- EGR\TVA
- IAT
- MAP
- Klapy wirowe
- Czym jest pętla zasilania paliwem? (teoria+praktyka)
- Wstępna Pompa Paliwa
- Filtr paliwa
- Czujnik ciśnienia paliwa wstępnego
- Pompa wysokiego ciśnienia
- Regulator Ilości przepływu
- Czujnik Ciśnienia CR
- Regulator CR
- Wtryskiwacz
- Jak sonda lambda wpływa na podnoszenie mocy? (teoria+praktyka)
- Potrzebne mapy do tuningu (teoria+praktyka)
- DW
- Torque Limiter
- SOI
- Duration
- Konwersja IQ do NM
- Rail
- Turbo setpoint
- Smoke Limiter
- Walidacja.
Szkolenie trwa 40 godzin dydaktycznych (przerwy nie są wliczane do czasu trwania usługi) i realizowane jest w kameralnych grupach, maksymalnie 6-osobowych.
Udział uczestników szkolenia realizujących je w formie stacjonarnej potwierdza papierowa lista obecności.
Wymagana jest frekwencja na poziomie min. 80%.
Szkolenie prowadzone jest z wykorzystaniem metod nauczania aktywizujących uczestników: dyskusja w grupie, burza mózgów, ćwiczenia.
Zawarto umowę z WUP w Toruniu w ramach Projektu Kierunek – Rozwój
Zaakceptowano Regulamin "Małopolskiego Pociągu do Kariery" dla instytucji szkoleniowych.
Faktura za usługę rozwojową podlega zwolnieniu z VAT dla osób korzystających z dofinansowania powyżej 70% (zgodnie z § 3 ust. 1 pkt 14 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 grudnia 2013 r. w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług oraz warunków stosowania tych zwolnień (t.j. Dz. U. z 2023 r. poz. 955 z późn. zm.)).
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat zajęć | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat zajęć 1 z 36 Pre-test. Generacje sterowników silnika EDC15, EDC16, EDC17, MD/G1 oraz ich charakterystyka. (Wykład, testy, dyskusja) | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 30-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:45 | Godzina zakończenia 10:15 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat zajęć 2 z 36 Przerwa. | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 30-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:15 | Godzina zakończenia 10:30 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat zajęć 3 z 36 Różnice w strategiach sterowania pomiędzy poszczególnymi generacjami ECU. (Wykład, ćwiczenia, dyskusja) | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 30-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:30 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat zajęć 4 z 36 Przerwa. | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 30-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 12:45 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat zajęć 5 z 36 Podnoszenie mocy czy momentu obrotowego i wpływ na pracę silnika. (Wykład, ćwiczenia, dyskusja) | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 30-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:45 | Godzina zakończenia 14:15 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat zajęć 6 z 36 Przerwa. | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 30-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:15 | Godzina zakończenia 14:30 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat zajęć 7 z 36 Rodzaje boxów tuningowych stosowanych w silnikach Diesla. (Wykład, ćwiczenia, dyskusja) | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 30-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:30 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat zajęć 8 z 36 PowerBox uniwersalny zasada działania i ograniczenia. (Wykład, ćwiczenia, dyskusja) | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 31-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:45 | Godzina zakończenia 10:15 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat zajęć 9 z 36 Przerwa. | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 31-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:15 | Godzina zakończenia 10:30 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat zajęć 10 z 36 PowerBox dedykowany możliwości adaptacji do konkretnego silnika. (Wykład, ćwiczenia, dyskusja) | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 31-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:30 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat zajęć 11 z 36 Przerwa. | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 31-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 12:45 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat zajęć 12 z 36 Regulatory PID i ich wpływ na obroty, temperaturę oraz ciśnienie. (Wykład, ćwiczenia, dyskusja) | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 31-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:45 | Godzina zakończenia 14:15 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat zajęć 13 z 36 Przerwa. | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 31-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:15 | Godzina zakończenia 14:30 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat zajęć 14 z 36 AFR i jego wpływ na moc oraz sprawność silnika. (Wykład, ćwiczenia, dyskusja) | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 31-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:30 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat zajęć 15 z 36 Prawidłowy skład mieszanki w silnikach turbodoładowanych. (Wykład, ćwiczenia, dyskusja) | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 01-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:45 | Godzina zakończenia 10:15 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat zajęć 16 z 36 Przerwa. | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 01-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:15 | Godzina zakończenia 10:30 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat zajęć 17 z 36 Metody sprawdzania i kontroli składu mieszanki. (Wykład, ćwiczenia, dyskusja) | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 01-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:30 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat zajęć 18 z 36 Przerwa. | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 01-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 12:45 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat zajęć 19 z 36 Pętla zasilania powietrzem i jej znaczenie w procesie tuningu. (Wykład, ćwiczenia, dyskusja) | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 01-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:45 | Godzina zakończenia 14:15 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat zajęć 20 z 36 Przerwa. | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 01-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:15 | Godzina zakończenia 14:30 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat zajęć 21 z 36 Filtr powietrza, MAF oraz ich wpływ na ilość zasysanego powietrza. (Wykład, ćwiczenia, dyskusja) | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 01-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:30 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat zajęć 22 z 36 Turbo, intercooler, EGR, TVA oraz ich wpływ na osiągi. (Wykład, ćwiczenia, dyskusja) | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 02-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:45 | Godzina zakończenia 10:15 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat zajęć 23 z 36 Przerwa. | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 02-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:15 | Godzina zakończenia 10:30 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat zajęć 24 z 36 Czujniki IAT, MAP oraz klapy wirowe w strategii sterowania ECU. (Wykład, ćwiczenia, dyskusja) | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 02-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:30 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat zajęć 25 z 36 Przerwa. | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 02-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 12:45 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat zajęć 26 z 36 Pętla zasilania paliwem i jej rola w pracy silnika. (Wykład, ćwiczenia, dyskusja) | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 02-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:45 | Godzina zakończenia 14:15 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat zajęć 27 z 36 Przerwa. | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 02-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:15 | Godzina zakończenia 14:30 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat zajęć 28 z 36 Układ niskiego ciśnienia paliwa i elementy sterujące. (Wykład, ćwiczenia, dyskusja) | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 02-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:30 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat zajęć 29 z 36 Układ wysokiego ciśnienia Common Rail i jego regulacja. (Wykład, ćwiczenia, dyskusja) | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 03-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:45 | Godzina zakończenia 10:15 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat zajęć 30 z 36 Przerwa. | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 03-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:15 | Godzina zakończenia 10:30 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat zajęć 31 z 36 Regulator ciśnienia CR oraz wtryskiwacze. (Wykład, ćwiczenia, dyskusja) | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 03-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:30 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat zajęć 32 z 36 Przerwa. | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 03-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 12:45 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat zajęć 33 z 36 Sonda lambda i jej wpływ na proces podnoszenia mocy. (Wykład, ćwiczenia, dyskusja) | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 03-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:45 | Godzina zakończenia 14:15 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat zajęć 34 z 36 Przerwa. | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 03-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:15 | Godzina zakończenia 14:30 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat zajęć 35 z 36 Mapy niezbędne do tuningu: DW, Torque Limiter, SOI, Duration, IQ do NM, Rail, Turbo Setpoint, Smoke Limiter. (Wykład, ćwiczenia, dyskusja) | Prowadzący Eliasz Poluszczyk | Data realizacji zajęć 03-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:30 | Godzina zakończenia 15:30 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat zajęć 36 z 36 Walidacja. | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 03-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:30 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 00:30 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 6 027,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 4 900,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 150,68 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 122,50 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
Eliasz Poluszczyk
Doświadczenie zawodowe: Dwuletnie doświadczenie w pracy z zakresu Chip Tuningu. Roczne doświadczenie jako mechanik samochodowy w autoryzowanym serwisie BMW. Od 2018 roku diagnostyka oraz naprawa samochodów ciężarowych i osobowych. Od 2021 stale współpracuje z firmą PPHU Eltrans w zakresie modyfikacji oprogramowania sterowników, silnika oraz skrzyń biegów; naprawy uszkodzeń oprogramowania sterowników branży automotive; diagnostyki oraz naprawy systemów elektroniki w pojazdach osobowych oraz ciężarowych; programowania/kodowania sterowników po ich wymianie (co potwierdza nabyte w ciągu ostatnich 5 lat doświadczenie zawodowe). Certyfikat ukończenia Chip Tuning Academy. Ukończone warsztaty szkoleniowe z zakresu budowy i diagnostyki automatycznych skrzyni biegów ZF protech. Certyfikat ukończenia 6 miesięcznego szkolenia "Od zera do Tunera" w 2023 r. Certyfikat „Knowledge Supported By Skills” Diagnostyka i naprawa elektroniki samochodowej. Certyfikat „Knowledge Supported By Skills” Lutowanie układów BGA oraz diagnostyki przy pomocy oscyloskopu. Certyfikat „Cyber Security (Red Team)”.
Doświadczenie szkoleniowe: Prowadzenie wewnętrznych szkoleń dla pracowników. Ponad 900 godzin przeprowadzonych szkoleń w zakresie modyfikacji oprogramowania sterowników.
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Całość opracowanych materiałów składa się z: opisów, wykresów, schematów, zdjęć i filmów. Po zakończeniu kształcenia wszyscy uczestnicy otrzymują materiały w formie skryptu dotyczące całości przekazywanej wiedzy.
Informacje dodatkowe
Szkolenie łącznie trwa 40 godzin dydaktycznych (przerwy nie są wliczane do czasu trwania usługi) i prowadzone jest przez 5 dni w godzinach od 8:45 do 16:00.
Pierwsza przerwa zaczyna się 10:15 i kończy 10:30.
Druga przerwa zaczyna się 12:00 i kończy 12:45.
Trzecia przerwa zaczyna się 14:15 i kończy 14:30.
Szkolenie rozpoczyna się pre-testem weryfikującym początkową wiedzę uczestnika usługi rozwojowej i zakończone jest wewnętrznym egzaminem (post-test) weryfikującym i potwierdzającym pozyskaną wiedzę, pozytywne jego zaliczenie honorowane jest certyfikatem potwierdzającym jego ukończenie i uzyskane efekty kształcenia.
Zawarto umowę z Wojewódzkim Urzędem Pracy w Szczecinie na świadczenie usług rozwojowych z wykorzystaniem elektronicznych bonów szkoleniowych w ramach projektu Zachodniopomorskie Bony Szkoleniowe.
Adres
Adres
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja
- Wi-fi
- Laboratorium komputerowe