Kurs uprawnienia na pilota ciężkiego drona w kat. STS-01 i STS-02 - Zielone technologie dronowe (monitoring środowiskowy i OZE) i technologie przyszłości
Kurs uprawnienia na pilota ciężkiego drona w kat. STS-01 i STS-02 - Zielone technologie dronowe (monitoring środowiskowy i OZE) i technologie przyszłości
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTechniczne / Obsługa maszyn i urządzeń
- Grupa docelowa usługi
Szkolenie jest skierowane do osób dorosłych zainteresowanych zdobyciem kwalifikacji pilota drona w kat. STS-01 i STS-02, w tym:
- osób indywidualnych chcących nabyć wiedzę i umiejętności w zakresie obsługi i eksploatacji BSP oraz uzyskać uprawnienia państwowe,
- pracowników firm technologicznych, przemysłowych i IT wykorzystujących drony w procesach inspekcyjnych, logistycznych, analitycznych i środowiskowych,
- analityków danych i specjalistów ds. transformacji cyfrowej rozwijających kompetencje w zakresie akwizycji i analizy danych z dronów,
- pracowników działów technicznych, operacyjnych i IT odpowiedzialnych za cyberbezpieczeństwo, infrastrukturę cyfrową i systemy monitorowania,
- przedstawicieli służb mundurowych i inspektorów ochrony środowiska wykorzystujących drony do monitoringu ekologicznego i reagowania kryzysowego,
- osób rozwijających zielone kwalifikacje w obszarze technologii niskoemisyjnych, odnawialnych źródeł energii oraz gospodarki o obiegu zamkniętym (GOZ).
- Minimalna liczba uczestników3
- Maksymalna liczba uczestników25
- Data zakończenia rekrutacji12-03-2026
- Forma prowadzenia usługimieszana (stacjonarna połączona z usługą zdalną w czasie rzeczywistym)
- Liczba godzin usługi35
- Podstawa uzyskania wpisu do BURCertyfikat systemu zarządzania jakością wg. ISO 9001:2015 (PN-EN ISO 9001:2015) - w zakresie usług szkoleniowych
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Usługa przygotowuje przyszłych pilotów bezzałogowych statków powietrznych (BSP) do samodzielnego wykonywania lotów według scenariusza STS-01, STS-02 (po zdaniu egzaminu i uzyskaniu uprawnień ULC), z uwzględnieniem zasad zrównoważonego rozwoju i ochrony środowiska.Uczestnicy uczą się wykorzystywać drony w sposób odpowiedzialny – w monitoringu środowiska, inspekcjach OZE oraz analizie danych rozwijając przy tym zielone kompetencje cyfrowo-technologiczne potrzebne w nowoczesnych zawodach.
Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Kursant definiuje aspekty związane z przepisami lotniczymi i procedurami operacyjnymi zgodnymi ze standardem STS-01 i STS-02 | rozróżnia i charakteryzuje przepisy lotnicze dla bezzałogowych statków powietrznych na terenie UE, a także rozróżnia wykonywanie operacji w ramach kategorii otwartej i szczególnej | Test teoretyczny |
| wskazuje organy prawne odpowiedzialne za ustalanie przepisówprawa lotniczego | Test teoretyczny | |
| charakteryzuje różnice pomiędzy wykonywaniem operacji VLOS i BVLOS, a także charakteryzuje strukturę przestrzeni powietrznej oraz ograniczenia z nią związane w przypadku wykonywania operacji VLOS/BVLOS | Test teoretyczny | |
| rozróżnia typy i zasady działania BSP oraz definiuje różne tryby lotów, a także rozróżnia komponenty z których zbudowany jest BSP | Test teoretyczny | |
| charakteryzuje różnice pomiędzy wykonywaniem operacji VLOS i BVLOS, a także charakteryzuje strukturę przestrzeni powietrznej oraz ograniczenia z nią związane w przypadku wykonywania operacji VLOS/BVLOS | Test teoretyczny | |
| rozróżnia typy i zasady działania BSP oraz definiuje różne tryby lotów, a także rozróżnia komponenty z których zbudowany jest BSP | Test teoretyczny | |
| Analizuje budowę, funkcje i działanie systemu bezzałogowego statku powietrznego (BSP) oraz ocenia jego zdatność do lotu. | charakteryzuje różnice pomiędzy wykonywaniem operacji VLOS i BVLOS, określając ich wpływ na bezpieczeństwo i emisję energetyczną misji | Test teoretyczny |
| ocenia stan techniczny BSP i przeprowadza przegląd przedstartowy zgodnie z listą kontrolną, z uwzględnieniem zasad Gospodarki o Obiegu Zamkniętym (GOZ) – racjonalne wykorzystanie akumulatorów i materiałów | Test teoretyczny | |
| dobiera oprogramowanie i parametry lotu w zależności od typu misji i ograniczeń przestrzeni powietrznej i czynników środowiskowych | Test teoretyczny | |
| charakteryzuje elementy konstrukcyjne BSP i określa ich funkcje w systemie, rozróżnia rozwiązania zwiększające efektywność energetyczną | Test teoretyczny | |
| Analizuje osiągi bezzałogowego statku powietrznego (BSP) w locie i identyfikuje czynniki wpływające na jego parametry eksploatacyjne oraz ślad środowiskowy | charakteryzuje parametry osiągowe BSP (pułap, prędkość, czas lotu, zużycie energii) i ocenia ich wpływ na emisję i hałas | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| analizuje wpływ czynników środowiskowych (wiatr, temperatura, wilgotność, ciśnienie) na osiągi BSP | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| monitoruje przebieg lotu i ocenia zgodność osiągów BSP z planem misji, w tym efektywność energetyczną i wpływ na środowisko | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Charakteryzuje czynniki ograniczające możliwości człowieka jako pilota drona i wpływające na bezpieczeństwo ekologiczne operacji | wskazuje zagrożenia wynikające z błędów ludzkich i z nieprzestrzegania zasad bezpieczeństwa środowiskowego (np. loty nad fauną lub rejonami chronionymi) | Test teoretyczny |
| Stosuje techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko na ziemi, zapewniając bezpieczeństwo ludzi, mienia, infrastruktury i środowiska naturalnego. | Definiuje i charakteryzuje ryzyko operacyjne na ziemi, analizuje przestrzeń powietrzną oraz planuje bezpieczne wykonywanie czynności lotniczych, w tym startów i lądowań, z poszanowaniem otoczenia przyrodniczego | Test teoretyczny |
| Stosuje środki ochrony i procedury awaryjne podczas symulowanego lotu, minimalizując skutki ewentualnych awarii oraz ich wpływ na środowisko i zasoby | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Analizuje warunki meteorologiczne i czynniki pogodowe wpływające na planowanie i realizację misji BSP w sposób bezpieczny i zrównoważony | Rozróżnia i charakteryzuje zjawiska meteorologiczne istotne dla lotów BSP (wiatr, turbulencje, opady, temperatura, widzialność) oraz ocenia ich wpływ na bezpieczeństwo ludzi, sprzętu i środowiska | Test teoretyczny |
| Interpretuje dane meteorologiczne z dostępnych źródeł (METAR, TAF, UAV Forecast, Windy) w kontekście planowania misji przy minimalnym zużyciu energii i ograniczeniu emisji | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Ocenia wpływ warunków pogodowych na bezpieczeństwo operacji oraz środowisko naturalne, podejmując decyzję o dopuszczeniu lub odwołaniu lotu zgodnie z zasadami odpowiedzialnego i zrównoważonego pilotażu | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Wykazuje odpowiedzialność, samokontrolę i zdolność współpracy podczas realizacji zadań pilota BSP w scenariuszach STS-01 i STS-02, kierując się zasadami bezpieczeństwa, etyki zawodowej i zrównoważonego rozwoju. | zachowuje spokój i stosuje się do zasad bezpieczeństwa w sytuacjach stresowych lub awaryjnych | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| komunikuje się z instruktorem i zespołem operacyjnym w sposób rzeczowy i zgodny z procedurami | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| stosuje się do zasad etyki zawodowej i odpowiedzialnego użytkowania BSP, w tym ochrony prywatności i środowiska | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Inne kwalifikacje
Uznane kwalifikacje
Informacje
- Podstawa prawna dla Podmiotów / kategorii Podmiotóworgan władzy publicznej lub samorządu zawodowego, uprawniony do wydawania dokumentów potwierdzających kwalifikację na podstawie ustawy lub rozporządzenia
- Nazwa Podmiotu prowadzącego walidacjęPodmiot prowadzący walidację to niezależny ośrodek egzaminacyjny posiadający upoważnienie Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) do przeprowadzania egzaminów dla pilotów BSP.
- Nazwa Podmiotu certyfikującegoUrząd Lotnictwa Cywilnego
Program
Program
Dla osiągnięcia celu edukacyjnego uczestnik powinien posiadać podstawową orientację z zakresu obsługi sprzętu elektronicznego i orientacji przestrzennej, umiejętność obsługi komputera oraz znajomość podstawowych zasad bezpieczeństwa pracy.
Szkolenie adresowane jest do osób dorosłych zainteresowanych uzyskaniem państwowych uprawnień pilota BSP w kategoriach STS-01 i STS-02, w tym dla uczestników rozwijających zielone kompetencje cyfrowo-technologiczne w zakresie zrównoważonego wykorzystania dronów w ochronie środowiska, monitoringu OZE i gospodarce niskoemisyjnej.
Zakres teoretyczny:
Program szkolenia składa się z części teoretycznej, części praktycznej oraz egzaminu zewnętrznego.
Część teoretyczna jest realizowana w formie grupowych zajęć online w czasie rzeczywistym (na żywo).
Zakres tematyczny obejmuje przepisy i zasady wykonywania lotów BSP w ramach STS-01 i STS-02, budowę i obsługę dronów, przepisy prawa lotniczego, ograniczenia człowieka jako pilota BSP, techniczne i operacyjne środki ograniczania ryzyka, procedury operacyjne, meteorologię, osiągi BSP w locie.
Szkolenie rozszerzono o elementy zielonych kwalifikacji, obejmujące:
- zrównoważone wykorzystanie technologii bezzałogowych w ochronie środowiska,
- zastosowanie dronów w monitoringu środowiskowym, inspekcjach OZE i gospodarce niskoemisyjnej,
- analizę danych przestrzennych z wykorzystaniem technologii cyfrowych (GIS, fotogrametria) wspierających zarządzanie środowiskiem,
- zasady efektywnego energetycznie użytkowania dronów i minimalizowania śladu środowiskowego misji lotniczych,
- kształtowanie postaw odpowiedzialności ekologicznej wśród operatorów dronów.
Część praktyczna jest prowadzona stacjonarnie w formie zajęć grupowych w Żywcu. Podczas zajęć uczestnicy uczą się planować i wykonywać loty z uwzględnieniem zasad zrównoważonego wykorzystania dronów, ochrony środowiska i efektywnego gospodarowania energią.
Zakres praktyczny obejmuje:
- przygotowanie drona do lotu z oceną jego stanu technicznego, sprawności energetycznej i wpływu planowanej misji na środowisko,
- ocenę możliwości wykonania lotu – analizę przestrzeni powietrznej, warunków pogodowych i uwarunkowań środowiskowych z uwzględnieniem obszarów chronionych i terenów przyrodniczych,
- procedury startu i lądowania – praktyczne zastosowanie technik minimalizujących ryzyko uszkodzenia sprzętu, zakłóceń akustycznych i ingerencji w środowisko naturalne,
- wykonywanie lotów w trybach VLOS i BVLOS z zachowaniem zasad bezpieczeństwa ekologicznego,
- planowanie misji lotniczych z wykorzystaniem specjalistycznego oprogramowania GIS do monitoringu środowiskowego, inspekcji instalacji OZE i zarządzania terenami zielonymi,
- wykorzystanie danych z dronów w analizie efektywności energetycznej, bilansu zasobów i detekcji zanieczyszczeń,
- wdrażanie zasad Gospodarki o Obiegu Zamkniętym (GOZ) poprzez racjonalne wykorzystanie materiałów eksploatacyjnych i akumulatorów,
- wykonywanie procedur normalnych i awaryjnych z zachowaniem bezpieczeństwa ludzi, infrastruktury i środowiska naturalnego.
Usługa wspiera realizację celów RSI 2030, w szczególności w zakresie inteligentnych specjalizacji regionu:
- Zielony przemysł i technologie przyjazne środowisku – poprzez kształcenie kadr w obszarze wykorzystania dronów do monitoringu środowiskowego, gospodarki niskoemisyjnej i zarządzania zasobami naturalnymi,
- ICT i przetwarzanie danych – dzięki rozwijaniu kompetencji cyfrowych w zakresie obsługi systemów geoprzestrzennych (GIS), analizy danych i raportowania w modelu paperless.
Szkolenie wpisuje się w obszary i podobszary technologiczne PRT:
1.Technologie informacyjne i telekomunikacyjne (ICT): 4.2 Technologie informacyjne – cyfrowa analiza danych z dronów, modelowanie przestrzenne, raportowanie w modelu paperless; 4.3 Geoinformacja i jej zastosowanie – wykorzystanie danych geoprzestrzennych w monitoringu środowiska i analizie terenów.
2.Technologie dla energetyki i ochrony środowiska: 2.3 Wytwarzanie energii ze źródeł odnawialnych (OZE) – zastosowanie dronów w inspekcjach farm wiatrowych, fotowoltaicznych i innych instalacji OZE; 3.6 Technologie zarządzania środowiskiem – wykorzystanie dronów w gospodarce niskoemisyjnej, GOZ i i ochronie zasobów przyrodniczych.
_____
Część praktyczna planowana jest na dni: 14.03.2026 i 15.03.2026 od 8:00 - 15:30 (10 godzin dydakt. / dzień) - przerwy ustalane indywidualnie
Część teoretyczna planowana jest na dzień: 13.03.2026 r. od 10:00 - 17:30
Łączny czas trwania usługi: 35 godzin dydaktycznych, w tym:
Liczba godzin teorii: 10, Liczba godzin praktyki: 20, Egzamin: 5 godzin dydaktycznych
Warunki organizacyjne:
- Szkolenie realizowane w godzinach dydaktycznych
- Przerwy są wliczone w czas trwania szkolenia
- Szkolenie praktyczne realizowane jest na dronach udostępnionych przez Ośrodek szkoleniowy (istnieje możliwość korzystania z własnego drona).
- Terminy lotów: 14.03.2026 i 15.03.2026 od 8:00 - 15:30
- Realizacja części praktycznej zależy od warunków pogodowych oraz dostępności przestrzeni powietrznej.
- Egzamin jest organizowany przez niezależny, zewnętrzny podmiot posiadający uprawnienia do walidacji.
- Minimalny próg zaliczenia egzaminu wynosi 75% poprawnych odpowiedzi.
- Termin egzaminu końcowego: 15.03.2026 r.
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat zajęć | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin | Forma stacjonarna |
|---|---|---|---|---|---|---|
Brak wyników. | ||||||
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 5 260,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 5 260,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 150,29 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 150,29 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji brutto | Cena 100,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji netto | Cena 100,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania brutto | Cena 0,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania netto | Cena 0,00 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
PIOTR BIŃKOWSKI
DOŚWIADCZENIE:
* 01.10.2022 - teraz = Kierownik Szkoleń w REAKTO PSA
* 01.05.2020 - 01.10.2022 - Pilot Statków Bezzałogowych w firmie REAKTO PSA
* 08.11.2024 - teraz - Instruktor Statków Bezzałogowych oraz podwodnych ROV w Wszechnica Edukacyjna
* 01.11.2023 - teraz - Własna działalność Szkoleniowa
* 01.05.2024 - teraz - Inspektor PPOŻ oraz BHP w SEKA
* 01.09.2024 - teraz - Instruktor Nurkowania w PADI
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Każdy uczestnik otrzyma materiały dydaktyczne w formie elektronicznej (PDF): prezentacje, skrypty z przepisami, procedury operacyjne, przykładowe testy i instrukcje do samodzielnej nauki. Materiały są udostępniane na dysku online i przeznaczone wyłącznie do użytku własnego.
Informacje dodatkowe
- Podsatwa zwolnienia z VAT: § 3 ust. 1 pkt 14 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia z dnia 20 grudnia 2013 roku w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług oraz warunków stosowania tych zwolnień (Dz. U. z dnia 31 grudnia 2013 r. Poz. 1722).
- Koszt certyfikacji wynosi zero złotych.
Warunki techniczne
Warunki techniczne
Zasady realizacji części teoretycznej szkolenia i wymagania techniczne
Część teoretyczna szkolenia realizowana będzie w formule zdalnej (online) za pośrednictwem platformy Clickmeeting.
1. Platforma komunikacyjna Do realizacji usługi wykorzystywana będzie platforma Clickmeeting, która umożliwia prowadzenie zajęć zdalnych w czasie rzeczywistym. Platforma pozwala na korzystanie z takich funkcji jak: udostępnianie ekranu, prezentacje multimedialne, czat grupowy, pokoje podzielone (breakout rooms) oraz nagrywanie sesji (opcjonalnie). Uczestnicy otrzymają indywidualny link do każdego spotkania, aktywny na czas trwania danego modułu.
2. Minimalne wymagania sprzętowe po stronie uczestnika Komputer stacjonarny lub laptop z aktualnym systemem operacyjnym (Windows 10 lub nowszy, macOS, Linux) lub nowoczesny tablet/smartfon z systemem Android lub iOS (zalecany jako urządzenie dodatkowe). Procesor: co najmniej 2-rdzeniowy (np. Intel i3 lub wyżej). Pamięć RAM: minimum 4 GB (zalecane 8 GB dla komfortowej pracy). Kamera internetowa i mikrofon (wbudowane lub zewnętrzne). Głośniki lub słuchawki z mikrofonem – w celu zapewnienia dobrej jakości dźwięku i uniknięcia sprzężeń.
3. Minimalne wymagania dotyczące łącza internetowego Stabilne łącze internetowe o przepustowości: minimum 5 Mbps (megabitów na sekundę) dla pobierania (download) i minimum 3 Mbps dla wysyłania (upload). Zaleca się korzystanie z łącza przewodowego lub stabilnego połączenia Wi-Fi. Należy unikać jednoczesnego obciążania sieci przez inne aplikacje (np. streaming, aktualizacje systemu).
4. Niezbędne oprogramowanie i narzędzia Zaktualizowana przeglądarka internetowa: Google Chrome, Microsoft Edge lub Firefox – do obsługi Google Meet oraz narzędzi analitycznych (Google Colab, Dysk Google). Dostęp do konta Google (może być bezpłatne) – wymagane do logowania się Programy biurowe (np. LibreOffice, Microsoft Office lub Google Docs/Sheets) – do pracy z dokumentami, raportami i arkuszami danych. Dodatkowo zalecane: Oprogramowanie do notowania (np. OneNote, Notion, Evernote). Zainstalowana aplikacja ZoomIt (do wizualizacji i przybliżania treści – opcjonalnie).
5. Wsparcie techniczne: Uczestnicy otrzymają instrukcję logowania się na Clickmeeting oraz dostęp do materiałów przed rozpoczęciem szkolenia. W razie problemów technicznych dostępne będzie wsparcie moderatora technicznego, który pomoże w logowaniu, obsłudze platformy i rozwiązywaniu ewentualnych trudności.
Adres
Adres
Część teoretyczna kursu jest realizowana zdalnie w czasie rzeczywistym z wykorzystaniem platformy
wideokonferencyjnej (Clickmeeting). Uczestnicy otrzymują indywidualny link dostępu.
Praktyka:
Część praktyczna odbywa się stacjonarnie pod adresem: