OPERATOR KOPARKOŁADOWARKI, WSZYSTKIE, KLASA 3 „Małopolski Pociąg do Kariery – sezon I”, "Nowy start w Małopolsce z EURESEM"

Szkolenie adresowane jest do osób które ukończyły 18 lat, o wykształceniu co najmniej podstawowym.

Usługa również adresowana dla uczestników projektu  „Małopolski Pociąg do Kariery – sezon I” , "Nowy start w Małopolsce z EURESEM"

Program usługi obejmuje uczestnictwo w przedmiotach specjalistycznych dla zawodu operator koparkoładowarki klasy 3, przygotowujące uczestnika do wykonywania w/w zawodu. W skład programu nauczania wchodzą następujące moduły:

- BHP ogólne - 8 godzin lekcyjnych

- Użytkowanie i obsługa maszyn roboczych - 24 godzin lekcyjnych

- Ogólna budowa i obsługa koparkoładowarek - 9 godzin lekcyjnych

- Technologia robót realizowanych koparkoładowarkami - 11 godzin lekcyjnych

- Zajęcia praktyczne wykonywane koparkładowarkami - 15 godzin lekcyjnych.

Szkolenie kończy się egzaminem państwowym przeprowadzonym przez komisję powołaną przez WIT Łukasiewicz 

Szkolenie prowadzone jest w formie zajęć dydaktycznych - 1 godzina dydaktyczna = 45 min zajęć + 15 min przerwy.

Po każdych 45 min przysługuje przerwa 15 min

Po 6 godzinach zajęć przysługuje przerwa 45 min

Walidacja (1,30 godz. w tym 30 minut z części teoretycznej i 1 godz. z części praktycznej) Walidacja będzie dwuetapowa i jest integralną częścią usługi. Walidacja będzie ustalona indywidualnie po zakończonej części teoretycznej i praktycznej szkolenia. Walidacja z zajęć praktycznych odbędzie się po zakończonej części praktycznej jest ustalona indywidualnie z uczestnikiem usługi.

Zajęcia prowadzą doświadczeni wykładowcy i instruktorzy akredytowani przez Sieć Badawczą Łukasiewicz - Warszawski Instytut Technologiczny.

Uczestnik w dniu rozpoczęcia szkolenia otrzymuje materiały szkoleniowe z zakresu obsługi koparkoładowarki, celem efektownego przygotowania się do egzaminu kwalifikacyjnego przed komisją Sieci Badawczej Łukasiewicz- Warszawski Instytut Technologiczny.

Zajęcia teoretyczne prowadzone są w formie wykładów ze szczegółowym omówieniem poszczególnych tematów programu szkolenia. Uczestnik zobowiązany jest spełnić kryterium minimum 80% obecności na zajęciach. 

Sala wykładowa wyposażona jest w:

-komplet stołów i krzeseł do 35 osób + wykładowca, (osobne miejsce siedzące dla każdego uczestnika) których układ można dowolnie zaaranżować, dostosowując go w pełni do planowanego wydarzenia.

-dzienne oświetlenie z możliwością zaciemnienia okien roletami,

-oświetlenie sztuczne, umożliwiające regulowanie oświetlenia bądź zaciemnienia, aby można było swobodnie korzystać z rzutnika, a także sporządzać notatki

-zaplecze sanitarne, oraz zaplecze z miejscem na przygotowanie napojów i jedzenia dostępnego przez cały czas trwania szkolenia

-dostęp do bezprzewodowego Internetu

-laptop

- jeden projektor multimedialny kompatybilny z laptopem,

-tablica flipchart oraz markery

-materiały dydaktyczne potrzebne do przeprowadzenia zajęć teoretycznych ( podręczniki, kserokopie streszczeń z wykładów, przykładowe pytania egzaminacyjne, notatniki, długopisy)

Zajęcia praktyczne- Plac manewrowy:

Plac wyłączony z ruchu pojazdów innych niż przeznaczone do nauki, spełnia wytyczne Sieci Badawczej Łukasiewicz - Warszawski Instytut Technologiczny:

- miejsce wydzielone w sposób umożliwiający bezpieczne prowadzenie szkolenia i egzaminu,

- spełnia wymogi bezpieczeństwa i przeciwpożarowe

- wyposażone w środki ochrony indywidualnej odpowiadające dokumentacji techniczno ruchowej i instrukcji obsługi maszyn i urządzeń technicznych

- teren niezabudowany placu manewrowego to 350 m2 dla jednej pracującej maszyny do robót ziemnych, z możliwością urabiania gruntu poniżej poziomu terenu oraz brakiem kolizji z napowietrznymi instalacjami energetycznymi i podziemnym uzbrojeniem terenu, potwierdzonymi wyrysem z mapy ewidencyjnej, hałda materiału sypkiego zapewniająca możliwość ćwiczeń osprzętem ładowarkowym.

Ośrodek posiada na stanie 2 komplety sprzętu łączności bezprzewodowej w postaci krótkofalówek.

Do zajęć praktycznych wykorzystywana jest maszyna robocza spełniająca wymogi Sieci Badawczej Łukasiewicz - Warszawski Instytut Technologiczny

Zajęcia z części teoretycznej są wspólne dla całej zgłoszonej grupy uczestników. Zajęcia praktyczne obejmują zestaw zadań, przez które kolejne przechodzą kursanci pod nadzorem instruktora. Wykonanie poszczególnych zadań poprzedzone jest omówieniem ćwiczenia oraz pokazem przez instruktora. Zadanie jest realizowane przez jedną osobę, natomiast grupa ma za zadanie obserwację.

W trakcie zajęć przewidziane są przerwy 15 minutowe ustalane z uczestnikami przez prowadzącego szkolenie.

Szkolenie kończy się egzaminem państwowym: sprawdzianem umiejętności praktycznych - wykonaniem zadań obsługowych i technologicznych oraz sprawdzianem wiedzy w formie egzaminu pisemnego przez komisję

WIT Łukasiewicz 

Proces walidacji efektów uczenia się przeprowadzony jest w formie obserwacji w warunkach rzeczywistych i odbywa się na ostatniej godzinie zajęć praktycznych. Na każdego uczestnika przypada 15 min walidacji. Proces walidacji nie wpływa na przebieg prowadzonych zajęć. 

Uczestnicy szkolenia otrzymują skrypty i konspekty do zajęć teoretycznych.

• ukończone 18 lat,
• wykształcenie co najmniej podstawowe (gimnazjalne),

Usługa również adresowana dla uczestników projektu  „Małopolski Pociąg do Kariery – sezon I” , "Nowy start w Małopolsce z EURESEM"

Dla uczestników projektu  „Małopolski Pociąg do Kariery – sezon I”, "Nowy start w Małopolsce z EURESEM"  warunkiem uczestnictwa jest również przystąpienie do usługi egzaminacyjnej: Egzamin państwowy teoretyczny i praktyczny przed komisją WIT Łukasiewicz .

Zawarto umowę z WUP na świadczenie usług w ramach projektu „Małopolski Pociąg do Kariery – sezon I”, "Nowy start w Małopolsce z EURESEM"

Termin zakończenia usługi może ulec zmianie z uwagi na dostępność czasową kursanta oraz instruktora prowadzącego. Terminy zajęć a także instruktorzy mogą ulec zmianie z uwagi na zdarzenia losowe.

EGZAMIN WYMAGANY: Egzamin państwowy przed komisją

WIT Łukasiewicz.

Usługa również adresowana dla uczestników projektu „Małopolski Pociąg do Kariery – sezon I” , "Nowy start w Małopolsce z EURESEM"