Szkolenie doszkalające: symulator sytuacji awaryjnych dla pilotów BSP
Możliwość dofinansowania
Szkolenie doszkalające: symulator sytuacji awaryjnych dla pilotów BSP
Numer usługi 2025/10/22/22012/3098789
800,00 PLN
brutto
800,00 PLNnetto
100,00 PLNbrutto/h
100,00 PLNnetto/h
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTechniczne / Inżynieria i metrologia
- Grupa docelowa usługi
Szkolenie skierowane jest do:
- pilotów bezzałogowych statków powietrznych (BSP) posiadających podstawowe doświadczenie w obsłudze dronów,
- operatorów systemów bezzałogowych wykonujących loty w ramach zadań operacyjnych lub szkoleniowych,
- pracowników służb i podmiotów wykorzystujących drony do celów obserwacyjnych, inspekcyjnych lub porządkowych,
- osób, które ukończyły szkolenie podstawowe pilota BSP i chcą doskonalić umiejętność reagowania na sytuacje awaryjne w warunkach symulowanych.
- Minimalna liczba uczestników1
- Maksymalna liczba uczestników16
- Data zakończenia rekrutacji14-12-2025
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Liczba godzin usługi8
- Podstawa uzyskania wpisu do BURStandard Usługi Szkoleniowo-Rozwojowej PIFS SUS 2.0
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Celem szkolenia jest doskonalenie praktycznych umiejętności pilotów i operatorów BSP w zakresie:-zakładania i konfiguracji misji w Krajowym Systemie Informacji Dronowej (KSiD),
-tworzenia i weryfikacji stref geofence,
-reagowania na sytuacje awaryjne podczas lotów z wykorzystaniem symulatora edukacyjnego.
Uczestnicy nauczą się prawidłowo planować misje, analizować ograniczenia przestrzeni powietrznej, stosować procedury bezpieczeństwa oraz reagować na awarie techniczne.
Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
Efekty uczenia się Uczestnik zna zasady zakładania misji w Krajowym Systemie Informacji Dronowej (KSiD). | Kryteria weryfikacji Poprawnie opisuje kolejne etapy tworzenia misji w KSiD oraz potrafi wskazać wymagane dane i elementy planu lotu. | Metoda walidacji Obserwacja w warunkach symulowanych |
Efekty uczenia się Uczestnik potrafi tworzyć i modyfikować strefy geofence zgodnie z zasadami bezpieczeństwa lotów BSP. | Kryteria weryfikacji Poprawnie wyznacza granice i parametry strefy oraz integruje ją z planem misji. | Metoda walidacji Obserwacja w warunkach symulowanych |
Efekty uczenia się Uczestnik potrafi reagować na awarie techniczne (utrata GPS, spadek napięcia, problem z łącznością). | Kryteria weryfikacji W symulatorze podejmuje właściwe działania zgodne z procedurą bezpieczeństwa. | Metoda walidacji Obserwacja w warunkach symulowanych |
Efekty uczenia się Uczestnik potrafi dostosować parametry lotu do zmiennych warunków pogodowych w trakcie misji. | Kryteria weryfikacji W symulacji prawidłowo reaguje na pogorszenie pogody (wiatr, widoczność) i utrzymuje kontrolę nad lotem. | Metoda walidacji Obserwacja w warunkach symulowanych |
Efekty uczenia się Uczestnik potrafi analizować dane po locie i omawiać przebieg misji w kontekście błędów i reakcji. | Kryteria weryfikacji Podczas omówienia lotu potrafi wskazać przyczyny problemów i zaproponować działania korygujące. | Metoda walidacji Wywiad ustrukturyzowany |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Pytanie 1. Czy dokument potwierdzający uzyskanie kompetencji zawiera opis efektów uczenia się?
TAK
Pytanie 2. Czy dokument potwierdza, że walidacja została przeprowadzona w oparciu o zdefiniowane w efektach uczenia się kryteria ich weryfikacji?
TAK
Pytanie 3. Czy dokument potwierdza zastosowanie rozwiązań zapewniających rozdzielenie procesów kształcenia i szkolenia od walidacji?
TAK
Program
Program
1. Zakładanie misji w KSiD (1 h)
- Tworzenie i konfiguracja nowej misji.
- Wprowadzanie danych operacyjnych, określanie parametrów lotu.
- Analiza ograniczeń przestrzeni powietrznej.
3. Tworzenie stref geofence (1 h)
- Zasady definiowania i modyfikacji stref geofence.
- Integracja stref z planem misji.
- Weryfikacja poprawności i zgodności z przepisami.
4. Reagowanie na sytuacje awaryjne – teoria i przykłady (1 h)
- Typowe awarie techniczne: utrata GPS, spadek napięcia, problem z łącznością.
- Czynniki środowiskowe: silny wiatr, ograniczona widoczność, pogorszenie pogody.
- Procedury bezpieczeństwa i komunikacja operacyjna.
5. Ćwiczenia praktyczne w symulatorze (2,5 h)
- Realizacja zaplanowanej misji w symulatorze edukacyjnym.
- Praktyczne reagowanie na sytuacje awaryjne.
- Ćwiczenie powrotu do trybu automatycznego i funkcji failsafe.
- Monitorowanie parametrów lotu i interpretacja danych w czasie rzeczywistym.
6. Analiza po locie i omówienie wyników (0,5 h)
- Odtwarzanie logów i analiza decyzji pilota.
- Wskazanie błędów i omówienie działań korygujących.
- Podsumowanie szkolenia i zaliczenie walidacyjne.
Łączny czas trwania: 8 godzin lekcyjnych = 6 godzin zegarowych
Forma zajęć: wykład + ćwiczenia praktyczne (symulator edukacyjny)
Uwaga! Zajęcia odbywają się w maksymalnie 4-osobowych grupach, co umożliwia indywidualne podejście instruktora oraz efektywne prowadzenie ćwiczeń symulacyjnych.
Ostateczny harmonogram zajęć zostanie ustalony po zakończeniu rekrutacji, w zależności od liczby zgłoszonych uczestników i utworzonych grup szkoleniowych.
W systemie BUR przedstawiono harmonogram wyłącznie dla pierwszej grupy szkoleniowej.
Harmonogram
Harmonogram
Liczba przedmiotów/zajęć: 2
| Przedmiot / temat zajęć | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat zajęć 1 z 2 Szkolenie doszkalające gr. I | Prowadzący Mariusz Tuta | Data realizacji zajęć 16-12-2025 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 13:30 | Liczba godzin 05:30 |
Przedmiot / temat zajęć 2 z 2 Walidacja efektów kształcenia | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 16-12-2025 | Godzina rozpoczęcia 14:30 | Godzina zakończenia 15:00 | Liczba godzin 00:30 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 800,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 800,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 100,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 100,00 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
Liczba prowadzących: 1
1 z 1
Mariusz Tuta
Prowadzący jest wieloletnim pilotem zawodowym bezzałogowych statków powietrznych (BSP), posiadającym bogate doświadczenie w planowaniu, realizacji i nadzorze nad misjami lotniczymi wykonywanymi w różnych warunkach terenowych i pogodowych. Kieruje Centrum Operacji BSP, w ramach którego odpowiada za bezpieczeństwo lotów, koordynację działań operacyjnych oraz wdrażanie i testowanie procedur awaryjnych. Na co dzień prowadzi szkolenia i treningi dla operatorów dronów, obejmujące zarówno obsługę systemów BSP, jak i reakcję na sytuacje kryzysowe w powietrzu.
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Uczestnicy otrzymują materiały szkoleniowe w formie elektronicznej, obejmujące:
- opis podstawowych procedur bezpieczeństwa i reagowania na sytuacje awaryjne,
- streszczenie zasad zakładania misji i tworzenia stref geofence w KSiD.
Materiały przekazywane są po zakończeniu szkolenia w formie elektronicznej (PDF).
Adres
Adres
ul. Młynarska 2
97-300 Piotrków Trybunalski
woj. łódzkie
Kontakt
Kontakt
Bartosz Kosiński
E-mail
bartosz.kosinski@gmail.com
Telefon
(+48) 664 438 833