ICAO/EASA Aviation English - platforma e-learningowa z dostępem na okres 6 miesięcy i szkolenie z lotniczego języka angielskiego (17 godzin lekcyjnych x 45 min).
ICAO/EASA Aviation English - platforma e-learningowa z dostępem na okres 6 miesięcy i szkolenie z lotniczego języka angielskiego (17 godzin lekcyjnych x 45 min).
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaJęzyki / Angielski
- Grupa docelowa usługi
- osoby pracujące w branży lotniczej lub planujące związać z niąprzyszłość
- kandydaci na pilotów, studenci piloci, piloci zawodowi, piloci liniowi,piloci lotnictwa liniowego oraz publicznego
- kontrolerzy ruchu lotniczego, pracownicy służby AFIS
- osoby zamierzające rozwijać swoje kompetencje oraz zgłębiać wiedzęz zakresu angielskiej lotniczej frazeologii według standardów ICAOoraz EASA
- pasjonaci lotnictwa chcący poszerzać
- Minimalna liczba uczestników4
- Maksymalna liczba uczestników12
- Data zakończenia rekrutacji19-10-2025
- Forma prowadzenia usługimieszana (zdalna połączona z usługą zdalną w czasie rzeczywistym)
- Liczba godzin usługi217
- Podstawa uzyskania wpisu do BURZnak Jakości Małopolskich Standardów Usług Edukacyjno-Szkoleniowych (MSUES) - wersja 2.0
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Usługa przygotowuje uczestnika do podniesienia kompetencji językowych w zakresie lotniczej frazeologii prowadzonej w języku angielskim. Szkolenie przygotowuje kursanta do samodzielnego prowadzenia lotniczej, angielskiej korespondencji radiowej w międzynarodowej przestrzeni powietrznej. Szkolony będzie mógł uzyskać zamierzony cel edukacyjny oraz podnieść kompetencje.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Zrozumienie - uczestnik rozumie zadawane pytania w kontekście lotniczym, uzasadnia swoje zdanie, projektuje poprawne zdania. Poprawnie reaguje na komendy wydawane przez organ kontroli ruchu lotniczego w różnych fazach lotu. Rozumie kontekst sytuacji awaryjnych adekwatnie reagując na nie w stosunku do założonej, symulowanej sceny zawierającej kontekst sytuacji awaryjnej. Podczas słuchania realnych nagrań sytuacji awaryjnych, kursant rozróżnia słowa kluczowe. | Uczestnik poprawnie rozróżnia, interpretuje i wyodrębnia słowa kluczowe z nagrań audio oraz video. | Obserwacja w warunkach symulowanych |
| Podczas kreowania symulacji relacji pilot - organ kontroli ruchu lotniczego, kursant ocenia odpowiednio sytuację i powtarza wszelkie obligatoryjne do powtórzenia frazy zaawansowanej frazeologii lotniczej. | Obserwacja w warunkach symulowanych | |
| Kursant rozróżnia i reaguje oraz odpowiada na pytania instruktora biorąc czynny udział w dyskusji w kontekście lotniczym. | Obserwacja w warunkach symulowanych | |
| Interakcja - uczestnik podtrzymuje interakcję z instruktorem podczas kreowania symulowanych sytuacji awaryjnych. Uzasadnia płynnieodpowiedzi. Płynnie oraz w sposób niezaburzony reaguje na komendy poszczególnych organów kontroli ruchu lotniczego. | organizuje swoją wypowiedź, czynnie biorąc udział w dyskusji. | Obserwacja w warunkach symulowanych |
| Kursant reaguje, odpowiada na pytania, inicjuje rozmowę zachowując kontekst lotniczy. | Obserwacja w warunkach symulowanych | |
| Obserwacja w warunkach symulowanych | ||
| Demonstruje klarowne przekazywanie wymaganych treści. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Wymowa - kursant rozróżnia dźwięki w j. angielskim, wypowiada się jasno i zrozumiale, akcentuje oraz intonuje odpowiednie, najbardziej krytyczne części wypowiedzi w stosunku do organów kontroli ruchu lotniczego. | Projektuje oraz prowadzi, monitoruje transmisję relacji pilot - organ kontroli ruchu lotniczego zachowując fachową wymowę w kontekście operacyjnym. | Obserwacja w warunkach symulowanych |
| Rozróżnia wymowę General English oraz Aviation English liczebników 4, 9. | Obserwacja w warunkach symulowanych | |
| Słownictwo - kursant defi niuje zaawansowane frazy natury operacyjnej. Kursant planuje swoją wypowiedź z użyciem zaawansowanego słownictwa związanego z budową statku powietrznego, infrastrukturą lotniskową oraz aspektami takimi jak zjawisko meteorologiczne, pojazdylotniskowe oraz personel lotniskowy oraz kursant rozróżnia oraz kontroluje struktury idiomatyczne. | Projektuje wypowiedzi z użyciem fachowego słownictwa natury lotniczej. | Obserwacja w warunkach symulowanych |
| Definiuje sytuacje awaryjne, części statku powietrznego. | Obserwacja w warunkach symulowanych | |
| Planuje opis zdjęcia z zaawansowanym słownictwem lotniczym | Obserwacja w warunkach symulowanych | |
| Charakteryzuje nagrania z użyciem zaawansowanego słownictwa lotniczego. | Obserwacja w warunkach symulowanych | |
| Struktury gramatyczne - kursant organizuje, planuje swoją wypowiedź z gramatyką na poziomie podstawowym. Kursant planuje swoje wypowiedzi zużyciem form gramatycznych na poziomie zaawansowanym takich jak związki frazeologiczne i idiomatyczne w kontekście lotniczym. | Kursant planuje swoją wypowiedź pod względem struktur gramatycznych na poziomie podstawowym oraz zaawansowanym. | Test teoretyczny |
| Kursant kontroluje swoją wypowiedź pod względem struktur gramatycznych na poziomie podstawowym oraz zaawansowanym. | Obserwacja w warunkach symulowanych | |
| Płynność wymowy - kursant wypowiada się w sposób niezaburzony, prowadzi płynną korespondencję radiową niezawierającą pauz oraz przerw między poszczególnymi frazami. Dostosowuje tempo wypowiedzi do aktualnej sytuacjizwyczajnej oraz awaryjnej podczaskreowania wypowiedzi oraz transmisjirelacji pilot - poszczególny organkontroli ruchu lotniczego. | Kreuje niezaburzoną wypowiedź na konkretne zagadnienia. | Obserwacja w warunkach symulowanych |
| Reaguje w sposób płynny na komendy organów kontroli ruchu lotniczego. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Charakteryzuje obrazek, nagrania w kontekście operacyjnym w sposób płynny. | Obserwacja w warunkach symulowanych |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Program
Program
Szkolenie adresowane jest do poszczególnych grup osobowych:
- osoby pracujące w branży lotniczej lub planujące związać z nią przyszłości
- kandydaci na pilotów, studenci piloci, piloci zawodowi, piloci liniowi, piloci lotnictwa liniowego oraz publicznego
- kontrolerzy ruchu lotniczego, pracownicy służby AFIS
- osoby zamierzające rozwijać swoje kompetencje oraz zgłębiać wiedzę z zakresu angielskiej lotniczej frazeologii według standardówICAO oraz EASA
- pasjonaci lotnictwa chcący poszerzać swoją wiedzę w kontekście lotniczej frazeologii angielskiej
Warunki organizacyjne do przeprowadzenia szkolenia grupowego w czasie rzeczywistym:
- grupy 4-12 osobowe (w zależności od liczby kursantów) - każdy kursant posiada swoje własne stanowisko komputerowe
- przerwy 5 - 10-minutowe nie wliczające się w czas trwania usługi
Link do spotkania zostanie zamieszczony 48h przed szkoleniem.
Szkolenie odbywa się na podstawie platformy e-learningowej. Szkolenie zdalne w czasie rzeczywistym odbywa się w godzinach dydaktycznych - 17 godzin x 45 minut (5 godzin teoretycznych i 12 godzin praktycznych).
Realizacja usługi odbywa się według ustalonego harmonogramu, przy czym możliwe są niewielkie przesunięcia czasowe ze względu naindywidualne tempo pracy uczestników.
Metody weryfikacji osiągnięcia efektów kształcenia (celu edukacyjnego):
Obserwacja pracy w warunkach symulowanych
Egzamin wewnętrzny
Program szkolenia
Moduł 1: Interview and introduction - wywiad
- przedstawienie zaawansowanego słownictwa natury operacyjnej tzw. “aviation-related words and phrases”
- przedstawienie najczęściej popełnianych błędów podczas I części egzaminacyjnej
- zwroty lingwistyczne przydatne podczas kreowania wypowiedzi
- ćwiczenia praktyczne polegające na kreowaniu dyskusji na bazie konkretnych zagadnień w kontekście sytuacji zwyczajnych oraz awaryjnych
- ćwiczenia polegające na pracy w parach, implementacja standardowych zwrotów natury operacyjnej
Moduł 2: Visual Analysis - opis obrazka
- standardowe zwroty używane podczas opisu obrazka
- zwroty natury lingwistycznej urozmaicające wypowiedź
- implementacja zaawansowanych zwrotów natury lotniczej “aviation-related words and phrases” podczas opisu obrazka
- fachowe, techniczne słownictwo związane z infrastrukturą lotniskową, pojazdami lotniskowymi, personelem lotniskowym, częściami statków powietrznych - samoloty odrzutowe, turbośmigłowe, śmigłowce, słownictwo związane z budową silników tłokowych, turbinowych oraz turbowałowych
- ćwiczenia praktyczne na podstawie obrazków zawierających kontekst sytuacji zwyczajnych oraz awaryjnych
Moduł 3: Simulation - transmisja relacji pilot - ATC/dany organ ruchu lotniczego
- fachowe słownictwo używane podczas realizacji angielskiej korespondencji lotniczej
- wskazówki dotyczące prowadzenia frazeologii lotniczej z danym organem kontroli ruchu lotniczego oraz standardowe zwroty używane w międzynarodowej przestrzeni powietrznej relacji ATC - pilot
- zasady kreowania transmisji podczas wystąpienia sytuacji awaryjnych
- przedstawienie najczęściej popełnianych błędów podczas kreowania transmisji relacji ATC - pilot
- ćwiczenia praktyczne polegające na odegraniu konkretnej sceny w kontekście sytuacji zwyczajnej oraz awaryjnej
Moduł 4: Listening - słuchanie nagrań ATC
- wskazówki dotyczące efektywnego słuchania nagrań relacji ATC - pilot
- ćwiczenia polegające na rozpoznawaniu słów kluczowych “keywords”
- ćwiczenia polegające na zapisywaniu słów kluczowych w deficycie czasu
- ćwiczenia polegające na słuchaniu realnych nagrań relacji ATC - pilot, zapisywaniu kluczowych informacji oraz kreowaniu wypowiedzi
Moduł 5: Audio-Visual - oglądanie filmów video
- wskazówki dotyczące oglądania nagrań w kontekście sytuacji awaryjnych
- ćwiczenia polegające na rozpoznawaniu słów kluczowych “keywords”
- ćwiczenia polegające na zapisywaniu słów kluczowych w deficycie czasu
- ćwiczenia polegające na słuchaniu realnych nagrań relacji ATC - pilot, zapisywaniu kluczowych informacji oraz kreowaniu wypowiedzi
- przedstawienie egzaminu próbnego “mock exam”
Egzamin wewnętrzny (test teoretyczny, obserwacja w warunkach symulowanych)
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat zajęć | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat zajęć 1 z 19 Interview and introduction - wywiad | Prowadzący Dagmara Tabaka-Wojak | Data realizacji zajęć 14-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:00 | Godzina zakończenia 09:45 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat zajęć 2 z 19 Interview and introduction - wywiad | Prowadzący Dagmara Tabaka-Wojak | Data realizacji zajęć 14-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:50 | Godzina zakończenia 10:35 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat zajęć 3 z 19 Interview and introduction - wywiad | Prowadzący Dagmara Tabaka-Wojak | Data realizacji zajęć 14-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:40 | Godzina zakończenia 11:25 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat zajęć 4 z 19 Visual analysis - opis obrazka | Prowadzący Dagmara Tabaka-Wojak | Data realizacji zajęć 14-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:35 | Godzina zakończenia 12:20 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat zajęć 5 z 19 Visual analysis - opis obrazka | Prowadzący Dagmara Tabaka-Wojak | Data realizacji zajęć 14-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:25 | Godzina zakończenia 13:10 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat zajęć 6 z 19 Visual analysis - opis obrazka | Prowadzący Dagmara Tabaka-Wojak | Data realizacji zajęć 14-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:15 | Godzina zakończenia 14:00 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat zajęć 7 z 19 Visual analysis - opis obrazka | Prowadzący Dagmara Tabaka-Wojak | Data realizacji zajęć 14-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:05 | Godzina zakończenia 14:50 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat zajęć 8 z 19 Simulation - transmisja relacji ATC/dany organ ruchu lotniczego | Prowadzący Dagmara Tabaka-Wojak | Data realizacji zajęć 14-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:00 | Godzina zakończenia 15:45 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat zajęć 9 z 19 Simulation - transmisja relacji ATC/dany organ ruchu lotniczego | Prowadzący Dagmara Tabaka-Wojak | Data realizacji zajęć 15-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:00 | Godzina zakończenia 09:45 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat zajęć 10 z 19 Simulation - transmisja relacji ATC/dany organ ruchu lotniczego | Prowadzący Dagmara Tabaka-Wojak | Data realizacji zajęć 15-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:50 | Godzina zakończenia 10:35 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat zajęć 11 z 19 Listening - słuchanie nagrań ATC | Prowadzący Dagmara Tabaka-Wojak | Data realizacji zajęć 15-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:45 | Godzina zakończenia 11:30 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat zajęć 12 z 19 Listening - słuchanie nagrań ATC | Prowadzący Dagmara Tabaka-Wojak | Data realizacji zajęć 15-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:35 | Godzina zakończenia 12:20 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat zajęć 13 z 19 Listening - słuchanie nagrań ATC | Prowadzący Dagmara Tabaka-Wojak | Data realizacji zajęć 15-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:25 | Godzina zakończenia 13:10 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat zajęć 14 z 19 Listening - słuchanie nagrań ATC | Prowadzący Dagmara Tabaka-Wojak | Data realizacji zajęć 15-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:15 | Godzina zakończenia 14:00 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat zajęć 15 z 19 Audio-Visual - oglądanie filmów video | Prowadzący Dagmara Tabaka-Wojak | Data realizacji zajęć 15-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:10 | Godzina zakończenia 14:55 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat zajęć 16 z 19 Audio-Visual - oglądanie filmów video | Prowadzący Dagmara Tabaka-Wojak | Data realizacji zajęć 15-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:00 | Godzina zakończenia 15:45 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat zajęć 17 z 19 Egzamin wewnętrzny | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 15-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 16:45 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat zajęć 18 z 19 Konsultacja x 3 | Prowadzący Dagmara Tabaka-Wojak | Data realizacji zajęć 21-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 17:30 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat zajęć 19 z 19 Konsultacja x 2 | Prowadzący Dagmara Tabaka-Wojak | Data realizacji zajęć 22-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 17:00 | Liczba godzin 01:00 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 5 600,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 5 600,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 25,81 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 25,81 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
Dagmara Tabaka-Wojak
Instruktor/Egzaminator ICAO/EASA Aviation English
Lingwista
Absolwentka Filologii Angielskiej na Uniwersytecie Adama Mickiewicza w Poznaniu. Dagmara posiada bogate doświadczenie w pracy z młodzieżą oraz dorosłymi, w której wykorzystuje umiejętności zdobyte na specjalistycznych szkoleniach zagranicznych (Finlandia, Wielka Brytania) oraz krajowych dotyczących m.in. CLIL – zintegrowanego nauczania języka obcego rekomendowanego przez Komisję Europejską.
Dagmara jest certyfikowanym egzaminatorem oraz instruktorem lotniczego języka angielskiego ICAO/EASA Aviation English.
Na co dzień – nauczyciel języka angielskiego, tutor oraz tłumacz.
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Przed realizacją szkolenia, każdy uczestnik otrzyma profesjonalne materiały dydaktyczne w formie cyfrowej:
- e-booki (pdf)
- pliki audio
- pliki video
Materiały do użytku na szkoleniu, zostaną przesłane na adres kursanta w wersji papierowej:
materiały dydaktyczne
Warunki uczestnictwa
Dla osób korzystających z dofinansowania wymagana jest minimalna frekwencja na poziomie 80% zajęć.
Informacje dodatkowe
Podstawa zwolnienia z VAT
Zwolnione na podstawie art. 43 ust.1 Ustawy o VAT
Sprzedaż zwolniona z VAT na podstawie Art. 43, ust. 28 z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług, z późn. zm.
Warunki techniczne
Warunki techniczne
Komunikator Zoom
1) Minimalne wymagania dotyczące sprzętu, jakie musi spełniać urządzenie uczestnika (komputer, tablet, smartfon) do zdalnejkomunikacji:
głośniki i mikrofon (opcjonalnie słuchawki z mikrofonem)
kamera internetowa
2) Minimalne wymagania dotyczące parametrów łącza sieciowego, jakim musi dysponować uczestnik:
stabilne połączenie internetowe - przewodowe lub bezprzewodowe
3) Preferowana instalacja komunikatora Zoom
4) Dowolna przeglądarka internetowa