Budowa i diagnostyka systemu Common Rail cz. 2 - układy Denso i Delphi
Możliwość dofinansowania
Budowa i diagnostyka systemu Common Rail cz. 2 - układy Denso i Delphi
Numer usługi 2025/07/22/50165/2896363
650,00 PLN
brutto
650,00 PLNnetto
81,25 PLNbrutto/h
81,25 PLNnetto/h
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTransport i motoryzacja / Motoryzacja
- Grupa docelowa usługi
Szkolenie skierowane jest dla mechaników i rzeczoznawców samochodowych.
- Minimalna liczba uczestników1
- Maksymalna liczba uczestników8
- Data zakończenia rekrutacji01-09-2025
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Liczba godzin usługi8
- Podstawa uzyskania wpisu do BURZnak Jakości Małopolskich Standardów Usług Edukacyjno-Szkoleniowych (MSUES) - wersja 2.0
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Celem zajęć jest zapoznanie uczestników z budową, działaniem i diagnostyką układów Common Rail firm Denso i Delphi. Uczestnicy poznają elementy systemu, typowe usterki oraz metody ich diagnozowania z użyciem testerów i oscyloskopów. Szkolenie przygotowuje do samodzielnej oceny i naprawy tych układów zgodnie z zaleceniami producentów i zasadami bezpieczeństwa.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
Efekty uczenia się Uczestnik zna budowę i zasadę działania układów Common Rail firm Denso i Delphi | Kryteria weryfikacji Poprawnie opisuje elementy systemu i ich funkcje, wskazuje różnice między układami | Metoda walidacji Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Efekty uczenia się Potrafi rozpoznać elementy układów Denso i Delphi na schematach i w rzeczywistości | Kryteria weryfikacji Wskazuje i nazywa elementy układu na schematach i komponentach fizycznych | Metoda walidacji Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Efekty uczenia się Umie przeprowadzić podstawową diagnostykę systemów Common Rail Denso i Delphi | Kryteria weryfikacji Wykonuje pomiar parametrów pracy systemu przy użyciu testera i oscyloskopu | Metoda walidacji Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Efekty uczenia się Potrafi rozpoznać typowe usterki systemów Denso i Delphi i dobrać metody ich usunięcia | Kryteria weryfikacji Podaje objawy usterek oraz proponuje sposób diagnozy i naprawy | Metoda walidacji Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Efekty uczenia się Stosuje zasady bezpieczeństwa oraz procedury zgodne z dokumentacją producenta | Kryteria weryfikacji Pracuje zgodnie z przepisami BHP i instrukcją techniczną | Metoda walidacji Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Pytanie 1. Czy dokument potwierdzający uzyskanie kompetencji zawiera opis efektów uczenia się?
TAK
Pytanie 2. Czy dokument potwierdza, że walidacja została przeprowadzona w oparciu o zdefiniowane w efektach uczenia się kryteria ich weryfikacji?
TAK
Pytanie 3. Czy dokument potwierdza zastosowanie rozwiązań zapewniających rozdzielenie procesów kształcenia i szkolenia od walidacji?
TAK
Program
Program
Plan szkolenia:
- Zasada działania zasobnikowego układu paliwowego Common Rail
- Systemy Delphi I i II generacji
- Elementy składowe układu
- pompy wstępnego tłoczenia - mechaniczne
- pompy wstępnego tłoczenia - elektryczne
- filtry
- Pompy wysokiego ciśnienia: DFP1, DPF3
- Zawory regulacyjne - budowa i zasada działania HPV, IMV, PLV
- Wtryskiwacze - budowa, zasada działania i metody diagnostyczne (DFI1.1-1.4/DFI2)
- Zasobnik paliwa i strategia sterowania ciśnieniem paliwa
- Czujniki ciśnienia paliwa
- Elementy składowe układu
- Metody odpowietrzania i uruchamiania układu paliwowego po demontażu/montażu
- Kodowanie wtryskiwaczy
- Kodowanie C2i, C3i
- Metody adaptacji wtryskiwaczy po montażu
- Wyjaśnienie pojęć strategii adaptacji wtryskiwaczy
- Systemy paliwowe Denso
- Przegląd systemów Denso według zastosowania w samochodach europejskich
- Budowa i zasada działania pomp wysokiego ciśnienia HP1, HP2, HP3
- Budowa i zasada działania wtryskiwaczy elektromagnetycznych i piezoelektrycznych
- Problemy serwisowe - adaptacja układu paliwowego oraz wtryskiwaczy po montażu
- Odpowietrzanie układu paliwowego Denso
- Diagnostyka układu paliwowego Denso
Forma i czas trwania:
Szkolenie stacjonarne, 8 godzin dydaktycznych (1 godzina = 45 minut).
Przerwy nie są wliczane w czas trwania szkolenia.
Warunki organizacyjne:
Zajęcia odbywają się w Radomiu, ul. Olszynowa 23. Grupa szkoleniowa liczy maksymalnie 8 osób. Uczestnicy pracują w podgrupach 3-4 osobowych. Do dyspozycji każdej podgrupy pozostają 2 stanowiska serwisowe, sala wykładowa wyposażona w projektor, tablicę suchościeralną, dostęp do materiałów szkoleniowych, stanowiska praktyczne z układami denso oraz Delphi (pompy, wtryskiwacze, listwy, sterowniki), diagnoskopy, testery diagnostyczne, komputer z oprogramowaniem producenta.
Szkolenie prowadzi doświadczony instruktor z wieloletnią praktyką.
Uczestnik szkolenia otrzyma specjalistyczne, drukowane materiały szkoleniowe przygotowane przez zespół ekspertów BETiS w formie skryptu. Materiały zawierają m.in. procedury diagnostyczne, ilustracje ekranów aplikacji, zestawienie błędów oraz wskazówki serwisowe.
Harmonogram
Harmonogram
Liczba przedmiotów/zajęć: 12
| Przedmiot / temat zajęć | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat zajęć 1 z 12 Zasada działania zasobnikowego układu paliwowego Common Rail | Prowadzący Tomasz Chojnacki | Data realizacji zajęć 02-09-2025 | Godzina rozpoczęcia 09:00 | Godzina zakończenia 10:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat zajęć 2 z 12 Przerwa | Prowadzący Tomasz Chojnacki | Data realizacji zajęć 02-09-2025 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 10:15 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat zajęć 3 z 12 Systemy Delphi I i II generacji | Prowadzący Tomasz Chojnacki | Data realizacji zajęć 02-09-2025 | Godzina rozpoczęcia 10:15 | Godzina zakończenia 11:15 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat zajęć 4 z 12 Przerwa | Prowadzący Tomasz Chojnacki | Data realizacji zajęć 02-09-2025 | Godzina rozpoczęcia 11:15 | Godzina zakończenia 11:30 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat zajęć 5 z 12 Metody odpowietrzania i uruchamiania układu paliwowego po demontażu/montażu | Prowadzący Tomasz Chojnacki | Data realizacji zajęć 02-09-2025 | Godzina rozpoczęcia 11:30 | Godzina zakończenia 12:30 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat zajęć 6 z 12 Przerwa | Prowadzący Tomasz Chojnacki | Data realizacji zajęć 02-09-2025 | Godzina rozpoczęcia 12:30 | Godzina zakończenia 13:00 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat zajęć 7 z 12 Kodowanie wtryskiwaczy | Prowadzący Tomasz Chojnacki | Data realizacji zajęć 02-09-2025 | Godzina rozpoczęcia 13:00 | Godzina zakończenia 14:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat zajęć 8 z 12 Przerwa | Prowadzący Tomasz Chojnacki | Data realizacji zajęć 02-09-2025 | Godzina rozpoczęcia 14:00 | Godzina zakończenia 14:15 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat zajęć 9 z 12 Systemy paliwowe Denso | Prowadzący Tomasz Chojnacki | Data realizacji zajęć 02-09-2025 | Godzina rozpoczęcia 14:15 | Godzina zakończenia 15:15 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat zajęć 10 z 12 Przerwa | Prowadzący Tomasz Chojnacki | Data realizacji zajęć 02-09-2025 | Godzina rozpoczęcia 15:15 | Godzina zakończenia 15:30 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat zajęć 11 z 12 Systemy paliwowe Denso | Prowadzący Tomasz Chojnacki | Data realizacji zajęć 02-09-2025 | Godzina rozpoczęcia 15:30 | Godzina zakończenia 16:30 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat zajęć 12 z 12 Walidacja | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 02-09-2025 | Godzina rozpoczęcia 16:30 | Godzina zakończenia 17:00 | Liczba godzin 00:30 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 650,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 650,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 81,25 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 81,25 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
Liczba prowadzących: 1
1 z 1
Tomasz Chojnacki
Specjalizacja z elektroniki i elektrotechniki w pojazdach, maszynach i urządzeniach
Jest trenerem z zakresu elektroniki samochodowej oraz diagnostyki silników o zapłonie samoczynnym. Prowadzi badania eksperckie z zakresu metod diagnostycznych układów zasilania silników o ZS. Autor wielu publikacji dotyczących metod diagnozowania stanu technicznego systemów samochodowych.
Jest trenerem z zakresu elektroniki samochodowej oraz diagnostyki silników o zapłonie samoczynnym. Prowadzi badania eksperckie z zakresu metod diagnostycznych układów zasilania silników o ZS. Autor wielu publikacji dotyczących metod diagnozowania stanu technicznego systemów samochodowych.
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Uczestnicy szkolenia otrzymają specjalistyczne materiały dydaktyczne przygotowane przez naszą firmę
Adres
Adres
ul. Olszynowa 23
26-600 Radom
woj. mazowieckie
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja
- Wi-fi
Kontakt
Kontakt
Aleksandra Sobień
E-mail
biuro@ekspertyzy-szkolenia.pl
Telefon
(+48) 510 566 088