Podstawowe sposoby odczytu i modyfikacji oprogramowania sterowników silnika. Podstawy diagnostyki elektroniki samochodowej.

Szkolenie skierowane jest zarówno do osób indywidualnych, jak i do przedsiębiorców i ich pracowników, chcących zwiększyć zakres wiedzy i własnych umiejętności. Udział w usłudze umożliwi uczestnikowi poszerzyć swoje umiejętności i zdobyć nowe kompetencje w obszarze diagnostyki, naprawy i optymalizacji nowoczesnych systemów elektronicznych w pojazdach.

Ramowy plan kształcenia:

1. Rola ECU w pojazdach spalinowych.

2. Funkcje magistral komunikacyjnych w procesie kopiowania oprogramowania.

3. Rodzaje pamięci w sterowniku silnika

4. Sposoby odczytu/zapisu oprogramowania ECU.

a. Metody bezinwazyjne.

b. Metody inwazyjne.

5. Programatory dedykowane branży automotive.

6. Ćwiczenia praktyczne z zakresu odczytu oraz zapisu oprogramowania metodami bezinwazyjnymi.

7. Uniwersalne oraz dedykowane edytory plików wsadowych:

a. Konfiguracja dedykowanego edytora na potrzeby prawidłowej interpretacji danych.

b. Wyznaczanie i edycja mapy.

c. Rozpoznawanie podstawowych elementów edytowanego pliku.

d. Znajdowanie i edycja tablicy błędów.

e. Tworzenie i porównywanie różnych wersji projektu.

f. Eksport edytowanego pliku.

g. Praca ze zautomatyzowanymi edytorami plików.

8. Elementy elektroniczne, ich symbole i funkcje:

a. Symbole i oznaczenia – identyfikacja elementów oraz ich parametrów,

b. Funkcje poszczególnych komponentów w obwodach elektronicznych,

c. Objawy związane z typowymi usterkami komponentów elektronicznych.

9. Sposoby czytania dokumentacji technicznej:

a. Wzajemne relacje i wpływ elementów na prace układów scalonych,

b. Uniwersalne oraz charakterystyczne dla producenta oznaczenia w dokumentacji technicznej,

c. Poprawny dobór parametrów.

10. Lutowanie elementów montowanych metodami SMT oraz THT:

a. Sprzęt oraz chemia wykorzystywane w procesie wymiany komponentów,

b. Omówienie procesu na przykładzie komponentów różnych rodzajów,

c. Ćwiczenia praktyczne.

Szkolenie trwa 40 godzin dydaktycznych i realizowane jest w kameralnych grupach, maksymalnie 6-osobowych.

Na czas trwania szkolenia składa się 16 godzin teoretycznych i 24 godzin praktycznych.

Całość opracowanych materiałów składa się z: opisów, wykresów, schematów, zdjęć i filmów. Po zakończeniu kształcenia wszyscy uczestnicy otrzymują materiały w formie skryptu dotyczące całości przekazywanej wiedzy.

Faktura za usługę rozwojową podlega zwolnieniu z VAT dla osób korzystających z dofinansowania powyżej 70%.

Szkolenie łącznie trwa 40 godzin dydaktycznych i prowadzone jest przez 5 dni w godzinach od 8:45 do 16:00.

Harmonogram uwzględnia łączną liczbę godzin szkolenia, jako 36:15 godzin zegarowych, ponieważ uwzględnia również przerwy pomiędzy blokami zajęć (I przerwa - 15 min, II przerwa - 45 min, III przerwa 15 min / 1 dzień).

Pierwsza przerwa zaczyna się 10:15 i kończy 10:30.

Druga przerwa zaczyna się 12:00 i kończy 12:45.

Trzecia przerwa zaczyna się 14:15 i kończy 14:30.

Szkolenie rozpoczyna się pre-testem weryfikującym początkową wiedzę uczestnika usługi rozwojowej i zakończone jest wewnętrznym egzaminem (post-test) weryfikującym i potwierdzającym pozyskaną wiedzę, pozytywne jego zaliczenie honorowane jest certyfikatem potwierdzającym jego ukończenie i uzyskane efekty kształcenia.

Zaakceptowano Regulamin "Małopolski Pociąg do Kariery" dla instytucji szkoleniowych.