Kurs prawa jazdy kat. C i C+E (pakiet) z egzaminem państwowym.

Program

1. Czas trwania i sposób organizacji szkolenia:

Szkolenia obejmuję część teoretyczna w wymiarze 20 godzin lekcyjnych oraz część praktyczną w wymiarze 45 godzin zegarowych, w sumie 65 godzin.

2. Wymagania wstępne dla uczestników szkolenia:

Badanie lekarskie i psychologiczne o braku przeciwwskazań do kierowania pojazdami mechanicznymi danej kategorii oraz posiadane prawo jazdy kat. B.Posiadanie nr PKK.

3. Cele szkolenia ujęte w kategoriach efektów uczenia się z uwzględnieniem wiedzy,

umiejętności i kompetencji społecznych:

Szkolenie ma na celu przygotowanie teoretyczne i praktyczne uczestnika, który po ukończeniu szkolenia powinien posiadać zasób wiadomości i umiejętności niezbędnych do uzyskania pozytywnego wyniku z egzaminu państwowego na prawo jazdy w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego oraz do pracy zgodnie z uzyskanymi kwalifikacjami.

PROGRAM SZKOLENIA TEORETYCZNEGO: (20 godzin + egzamin wew.teoretyczny)

1. Zasady i przepisy służące bezpiecznemu poruszaniu się pojazdem po drodze publicznej

• Znaki ostrzegawcze, Znaki zakazu, nakazu
• Znaki informacyjne, kierunku i miejscowości, uzupełniające
• Znaki drogowe poziome
• Sygnały świetlne, sygnały dawane przez kierującego ruchem
• Włączanie się do ruchu, skrzyżowania równorzędne
• Skrzyżowania ze znakami określającymi pierwszeństwo przejazdu
• Skrzyżowania z sygnalizacją świetlną
• Skrzyżowania lub przejścia dla pieszych, miejsca przystanków komunikacji publicznej
• Pozycja pojazdu na drodze, wjazd i zjazd ze skrzyżowania, zatrzymanie i postój
• Zmiana pasa ruchu, zmiana kierunku jazdy, bezpieczna jazda w tunelach
• Wyprzedzanie, omijanie, wymijanie, cofanie
• Używanie świateł zewnętrznych i sygnałów pojazdu
• Dopuszczalne prędkości pojazdu, ograniczenia
• Wyposażenie pojazdu związane z bezpieczeństwem, masy i wymiary pojazdu
• Zasady odnoszące się do rodzaju transportu, czasu pracy i odpoczynku kierowcy, wykorzystanie tachografów

2. Zagrożeniazwiązanez ruchem drogowym

• Znaczenie zachowania szczególnej ostrożności w stosunku do innych użytkowników drogi, wysiadanie z pojazdu, zabezpieczenie pojazdu
• Zachowanie wobec pieszego, wobec osoby o ograniczonej możliwości poruszania się
• Zachowanie wobec rowerzysty i dzieci
• Zachowanie na przejazdach kolejowych i tramwajowych
• Odstępy i hamowanie pojazdu
• Czynniki ryzyka związane z różnymi warunkami drogowymi, w szczególności ze zmianą tych warunków w zależności od pogody i pory dnia lub nocy, właściwości różnych typów dróg i związane z tym obowiązujące wymagania
• Różne pola widzenia kierowców
• Technika kierowania pojazdem

3. Postępowanie w sytuacjach nadzwyczajnych

• Ogólne zasady określające zachowanie kierowcy w momencie awarii lub wypadku
• Udzielanie pierwszej pomocy przedmedycznej
• Spostrzeganie, ocena sytuacji i podejmowanie decyzji, szczególnie w zakresie czasu reakcji oraz zmian w zachowaniu za kierownicą, spowodowanych wpływem alkoholu, lekówi produktów leczniczych, stanem świadomości i zmęczeniem
• Akcje ratunkowe po wypadku

4. Obowiązkikierowcy i posiadacza pojazdu

• Czynniki bezpieczeństwa odnoszące się do pojazdu, ładunku i przewożonych osób, załadunek i rozładunek pojazdu, odpowiedzialność kierowcy/posiadacza pojazdu
• Dokumenty dotyczące pojazdu i transportowe, wymagane w krajowym i międzynarodowym przewozie rzeczy i osób
• Aspekty mechaniczne związane z zachowaniem bezpieczeństwa na drodze, konserwacja
• i naprawy bieżące

PROGRAM SZKOLENIA PRAKTYCZNEGO: KAT. C  (20 godzin + egzamin wew.praktyczny)

PROGRAM SZKOLENIA PRAKTYCZNEGO: KAT. CE  (25 godzin + egzamin wew.praktyczny)

na placu manewrowym i w ruchu drogowym dla osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami silnikowymi i motorowerami

1 Plac manewrowy

1.1 Przygotowywanie się do jazdy, sprawdzanie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy

1.1.1 Sprawdzanie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego:

a) poziom oleju w silniku,

b) poziom płynu chłodzącego,

c) poziom płynu hamulcowego,

d) obecność płynu w spryskiwaczach,

e) działanie sygnału dźwiękowego,

f) działanie świateł pozycyjnych/postojowych,

g) działanie świateł mijania,

h) działanie świateł drogowych,

i) działanie świateł hamowania „STOP”,

j) działanie świateł cofania,

k) działanie świateł kierunkowskazów,

l) działanie świateł awaryjnych,

m) działanie świateł przeciwmgłowych tylnych.

1.1.2 Ustawianie fotela, lusterek, zagłówków, zapinanie pasów bezpieczeństwa, upewnianie się, czy drzwi pojazdu są zamknięte.

1.1.5 Zdjęcie pojazdu z podpórki i przemieszczenie go przy unieruchomionym silniku oraz podparcie pojazdu na podpórce

1.1.6 Sprawdzenie mechanizmu sprzęgającego (w tym przewodów hamulcowych i elektrycznych), elementów przyczepy związanych z jej załadunkiem sposobu zabezpieczenia ładunku

1.1.7 Sprzęganie i rozprzęganie przyczepy z pojazdem silnikowym

1.2 Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu

1.2.1 Uruchamianie silnika pojazdu

1.2.2 Włączanie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym

1.2.3 Upewnianie się o możliwości jazdy: wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania

zagrożenia w ruchu drogowym, ocena sytuacji wokół pojazdu

1.2.4 Płynne ruszanie

1.2.5 Jazda pasem ruchu do przodu i tyłu

1.2.6 Zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem

pasa ruchu

1.3 Parkowanie skośne

1.4 Parkowanie prostopadłe

1.6 Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu

2 Ruch drogowy

2.1 Wjazd na drogę z obiektu przydrożnego

2.2 Jazda drogami dwukierunkowymi jednojezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości

2.3 Jazda drogami dwukierunkowymi dwujezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości

2.4 Jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych

i niewyznaczonych pasów ruchu

2.5 Przejazd przez skrzyżowania równorzędne

2.6 Przejazd przez skrzyżowania oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu

2.7 Przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną

2.8 Przejazd przez skrzyżowania, na których ruch odbywa się wokół wyspy

2.9 Przejazd przez skrzyżowania dwupoziomowe*)

2.10 Przejazd przez przejścia dla pieszych

2.14 Przejazd przez tunel*)

2.15 Przejazd przez torowisko tramwajowe**) i kolejowe*)

2.16 Przejazd obok przystanku tramwajowego**) i autobusowego

2.17 Wykonanie manewru wyprzedzania

2.18 Wykonanie manewru omijania

2.19 Wykonanie manewru wymijania

2.20 Wykonanie manewru zmiany pasa ruchu

2.21 Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w lewo

2.22 Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w prawo

2.23 Wykonanie manewru zawracania na skrzyżowaniu

2.25 Hamowanie od prędkości, co najmniej 50 km/h do zatrzymania we wskazanym miejscu

2.26 Hamowanie wykonywane w sytuacjach awaryjnych

2.27 Zmiana biegów właściwa dla energooszczędnej jazdy

2.28 Korzystanie z momentu obrotowego silnika podczas hamowania

– stosowanie hamowania silnikiem

Podstawą prawną, która określa, że godzina dydaktyczna (lekcyjna) trwa 45 minut, jest rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez kierujących pojazdami. W szczególności: • § 10 rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 4 marca 2016 r. w sprawie szkolenia osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, instruktorów i egzaminatorów (Dz.U. z 2016 r. poz. 280): Zgodnie z tym przepisem, jedna godzina lekcyjna w ramach zajęć teoretycznych w ośrodkach szkolenia kierowców trwa 45 minut. To oznacza, że zajęcia teoretyczne na kursie prawa jazdy są planowane w jednostkach 45-minutowych, które są powszechnie nazywane “godziną dydaktyczną”.

Uczestnik szkolenia otrzymuje  podręcznik z dostępem do nauki testów.

Uczestnik uzyskuje zaświadczenie o ukończeniu kursu.

• wiek minimum 21 lat (szkolenie można rozpocząć 3 miesiące wcześniej),
• prawo jazdy kat. B,
• założenie profilu kandydata na kierowcę,