Szkolenie przygotowawcze na patent Żeglarza Jachtowego

Zajęcia - 1 godzina w projekcie to godzina dydaktyczna - 45 minut. Cel główny usługi zostanie osiągniety pod warunkiem:

• aktywnego udziału uczestników w zajęciach mających charakter praktyczny
• do osiągnięcia celu głównego wymagana jest praca na przykładach określonych przez prowadzącego i wykonywanie zadań zleconych przez prowadzącego podczas zajęć
• aktywne słuchanie i analiza przypadków omawianych podczas zajęć
• omówienie przykładów w celu zrozumienia i trwałego przyswojenia treści.

1. Warunki organizacyjne

Jacht śródlądowy

Grupy 3-5 osobowe pracujące z instruktorem

Podział stanowisk na sternika, załogantów szotowych, cumowych.

Elementy stanowiska sternika: obsluga steru głównego, Trym żagla głównego, przyrządów nawigacyjnych, środki ratunkowe

Elementy stanowiska szotowego: Obsługa kabestanów, technika wybierania i luzowania lin. Trym foka. Refowanie żagli, środki ratunkowe

Elementy stanowiska cumowniczego: buchtowanie i konserwacja lin. Podawanie cum, węzły żeglarskie, środki ratunkowe

Program szkolenia:

1. Spotkanie organizacyjne, zaokrętowanie na jachcie

2. Przygotowanie do rejsu – wspólne sprawdzenie sprzętu, odprawa bezpieczeństwa, wyznaczenie trasy rejsu

3. Zajęcia praktyczne – manewrowanie jachtem żaglowym pod żaglami i na silniku, wykorzystanie cum i szpringów w manewrach portowych, prognozowanie pogody,

4. Zajęcia Teoretyczne ( budowa jachtu, teoria żeglowania, locja, przepisy, ratownictwo, meteorologia )

5. Wyokrętowanie z jachtu i egzamin wewnętrzny

Szkolenie organizowane jest na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich. Dodatkowe atuty szkolenia których uczestnik nie zdobędzie podczas zwykłego kursu na małym akwenie (pojedyncze jezioro/zalew)

1. odejście od kei/podejście do kei - Na Mazurach ze względu na kurs wędrowny odwiedzamy różne porty i ćwiczymy różne matody cumowania: cumowanie na muringu dziobem do kei/rufą do kei, cumowanie na boi dziobem i rufą, cumowanie na y-bomie, cumowanie na kotwicy rufą do kei. Dodatkowo stajemy na postój na kotwicy w zatokach, czego nie robi się na szkoleniach na mniejszych akwenie.
2. Kładzenie/stawianie masztu - w ciągu tygodniowego kursu będzie ćwiczone kilka razy przy przejściu przez kanały i pod mostami.
3. Przepłynięcie kanału Niegocińskiego - duża ilość jednostek w kanale, zachowanie szczegółnej uwagi, stosowanie się do znaków
4. Przepisy oraz locja na Mazurach jest nie tylko wykładem teorytycznym ale na każdym kroku łączymy to z praktyką (oznakowanie szlaku, znaki przed kanałami etc)
5. Nauka manewrowania większym jachtem, typu Phila 880, Antila 27 (jachty 8-10 osobowe, 8-9 metrowe)
6. Nauka zachowania się przy dużym ruchu żaglowanym: w portach, kanałach, na jeziorach
7. W ofercie wliczone są opłaty portowe
8. Podczas rejsu uczestnik ma zapewnione napoje oraz wyżywienie.
9. Jako wartość dodana - na Mazurach możemy bardziej poczuć żeglarski klimat w porcie i na wodzie 

Szkolenie adresowane jest do:

osób które chcą uzyskać kompetencje potrzebne do zdania egzaminu na patent żeglarza jachtowego.

Uczestnicy nie muszą wykazywać się minimalnym doświadczeniem / stażem aby uczestniczyć w usłudze rozwojowej.

Przerwy nie wliczają się w czas trwania usługi.

Prezentacja PDF

Ukończone 18 lat

Usługa zwolniona jest z podatku VAT jeśli przedsiębiorca uzyskuje min. 70% dofinansowania ze środków publicznych*, w przeciwnym wypadku należy do ceny netto doliczyć 23% VAT.
*Wg rozporządzenia Ministra Finansów z dnia z dnia 20.12.2013 r. w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług oraz warunków stosowania tych zwolnień (Dz. U. z 2018, poz. 701)

Przerwa nie wlicza się do czasu trwania usługi