Sternik Motorowodny - kurs uprawniający do posługiwania się jednostką pływającą, o długości do 12 m bez ograniczenia mocy silnika wraz z egzaminem

Podczas szkolenia każdy z uczestników będzie samodzielnie wykonywał manewry stojąc za sterem i manetką silnika oraz będzie dowodził załogą. Każdy również będzie pracował w funkcji członka załogi na różnych stanowiskach manewrowych.

Program uwzględnia zapisy dotyczące żeglarstwa zawarte w Rozporządzeniu Ministra Sportu i Turystyki z dnia 9 kwietnia 2013 r. w sprawie uprawiania turystyki wodnej, oraz w Rozporządzeniu Ministra Sportu i Turystyki oraz Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 22 maja 2013 r. w sprawie szczegółowych warunków uzyskiwania upoważnienia do przeprowadzenia egzaminu potwierdzającego posiadanie odpowiedniej wiedzy i umiejętności z zakresu żeglarstwa oraz warunków kadrowych i organizacyjnych koniecznych do przeprowadzenia tego egzaminu.

1. ZAŁOŻENIA OGÓLNE

1. Możliwe są wszelkie formy szkolenia, które zapewnią realizację niniejszego programu szkolenia na wybrany patent żeglarski.
2. Organizatorem niniejszego programu szkolenia może być osoba prawna lub fizyczna,przy spełnieniu poniższych warunków:

3. Podczas zajęć praktycznych na wodzie zostanie zapewnione wymagane przepisami zabezpieczenie ratownicze.
4. Instruktorzy żeglarstwa prowadzący szkolenie powinni posiadać polisę ubezpieczeniową OC w zakresie prowadzenie szkolenia żeglarskiego.

Osoba odbywająca szkolenie na patent sternika motorowego powinna opanować wiedzę i umiejętności praktyczne umożliwiające bezpieczne prowadzenie jachtu w zakresie uzyskiwanych uprawnień.

2.1. Wiedza teoretyczna:

1. Przepisy.
1.1 Podstawowe przepisy żeglugowe obowiązujące na wodach śródlądowych:

• wybrane definicje,
• zasady ruchu
• sygnalizacja wzrokowa i dźwiękowa statków,
• sygnały wzywania pomocy,
• znaki żeglugowe,
• uprawnienia do prowadzenia jachtów 
• dokumenty jachtu,

3. Teoria żeglowania.
3.1 Wiatr rzeczywisty i pozorny.
3.2 Kursy jachtu względem wiatru.
3.3 Działanie steru.
3.4 Siły działające na jacht będący w ruchu.
3.5 Stateczność jachtu.
3.6 Nawietrzność i zawietrzność jachtu.

4. Zasady manewrowania śródlądowym jachtem motorowym na silniku.
4.1 Manewry na silniku.
4.2 Cumowanie i kotwiczenie.
4.3 Kierowanie załogą, komendy żeglarskie.
4.4 Umiejętność planowania i wyboru drogi jachtu.
4.5 Żeglowanie w trudnych warunkach pogodowych.
4.6 Żegluga na rzece.

5. Locja.
5.1 Śródlądowy szlak żeglugowy:

• informacje o korycie rzeki,
• oznakowanie szlaku żeglugowego,
• elementarne informacje o budowlach hydrotechnicznych – śluza, jaz,
• informacje o popularnych polskich szlakach żeglugowych.

5.2 Elementarne wiadomości o nawigacyjnym oznakowaniu wód morskich oraz zaplanowanie krótkiej żeglugi po wodach morskich.

6. Ratownictwo.
6.1 Bezpieczeństwo żeglugi i ratownictwo w żegludze śródlądowej:

• osobiste środki wypornościowe, rodzaje i sposoby posługiwania się nimi,
• inne środki bezpieczeństwa na jachcie motorowym,
• przygotowanie jachtu i załogi do żeglugi w trudnych warunkach pogodowych,
• zasady zachowania się po wywrotce jachtu,
• zasady postępowania podczas alarmu „człowiek za burtą”,
• wiadomości o służbach ratowniczych,
• podstawy pomocy przedmedycznej w najczęściej występujących obrażeniach na jachcie,
• zasady działań ratowniczych w trudnych warunkach pogodowych.

6.2 Podstawowe informacje o ratownictwie na wodach morskich:

• Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa /SAR/, Morskie Ratownicze Centrum Koordynacyjne,
• ratownictwo brzegowe: brzegowe stacje ratownictwa, stacje ratownictwa morskiego,
• sygnałowe środki ratownicze.

7. Meteorologia.
7.1 Podstawowe wiadomości o wiatrach - znajomość skali Beauforta.
7.2 Podstawowa znajomość wybranych zjawisk meteorologicznych.
7.3 Niebezpieczne dla żeglarzy zjawiska meteorologiczne, ich oznaki i sposób postępowania.
7.4 Znajomość meteorologii w zakresie rozumienia komunikatów meteorologicznych i prognoz pogody.
7.5 Umiejętność uzyskiwania prognoz pogody.

2.2. Umiejętności praktyczne:

1. Umiejętność wykonywania następujących czynności i zasady bezpieczeństwa ich wykonywania:

•  użytkowanie środków ratunkowych,
• poruszanie się po jachcie,
• obsługa urządzenia sterowego,
• obsługa silnika przyczepnego lub stacjonarnego,
• obsługa cum, praca cumami,
• obsługa odbijaczy,
• umiejętność pagajowania,
• użytkowanie bosaka i pychu,
• umiejętność balastowania,
• obsługa kotwicy,
• obsługa podstawowych instalacji: paliwowej, wodnej, elektrycznej, gazowej,
• taklowanie jachtu, klar jachtu,
• przygotowanie jachtu do wypłynięcia, sprawdzenia stanu technicznego i jego wyposażenia z uwagi na bezpieczeństwo żeglugi,
• przygotowanie jachtu do żeglugi w trudnych warunkach pogodowych,
• trzymanie kursu,
• regulacja prędkości na silniku,
• nadawanie prędkości początkowej /bieg do przodu, bieg wsteczny/,
• hamowanie przy pomocy kotwicy,
• cumowanie jachtu,
• obrót lub przesunięcie jachtu przy pomoście, praca cumami,
• kotwiczenie jachtu na otwartym akwenie i przy brzegu.

2. Umiejętność wykonania następujących manewrów:

2.1 Manewry na silniku:

• zmiana kursu,
• zacieśniona cyrkulacja,
• odejście od nabrzeża,
• dojście do nabrzeża,
• alarm „człowiek za burtą”
• dojście do boi,
• odejście od boi,
• stawanie na kotwicy,
• zejście z kotwicy,
• holowanie pojedynczego jachtu.

3. Prace bosmańskie:

• umiejętność wiązania podstawowych węzłów żeglarskich: prosty, ratowniczy (dwa sposoby), knagowy, ósemkowy, refowy, szotowy, flagowy, rożkowy, sztyk, wyblinka, cumowy żeglarski, buchta,
• podstawowe naprawy osprzętu i instalacji jachtowych.

- skrypt do nauki,

- książka

- fiszki

Dojazd na miejsce szkolenia każdy z uczestników opłaca we własnym zakresie.

Składowe ceny usługi:

- koszt usługi szkoleniowej wraz z materiałami dydaktycznymi - 500 zł

- koszt egzaminu - 250 zł

- jacht motorowy RIB do dyspozycji w czasie szkolenia
- mapy i publikacje nautyczne
- przyrządy i urządzenie nawigacyjne
- skrypt do nauki, książka fiszki