Kwalifikacja wstępna uzupełniająca przyspieszona przewóz osób

Tematyka zajęć

Liczba godzin

ogółem

Zajęcia teoretyczne

Zajęcia praktyczne

1.

Zajęcia teoretyczne:

Umiejętność optymalizacji zużycia paliwa oraz jazda w warunkach specjalnych, w tym, co najmniej tematy:

-jazda w szerokim zakresie momentu obrotowego i śledzenie wskaźnika zużycia paliwa,

-jazda w najniższym i najwyższym zakresie mocy, ze śledzeniem wskaźnika zużycia paliwa.

-jazda przy najniższym jednostkowy zużyciu paliwa,

-jazda w optymalnym przedziale prędkości silnika i utrzymywanie się w sektorze elastycznej prędkości optymalnej, z zachowaniem zaleceń producenta silnika pojazdu,

-jazda w optymalnym zakresie prędkości silnika poprzez zmianę biegów w odpowiednim momencie,

-kontrola części w dwuobwodowym układzie hamulcowym,

-nauka przez ostrzone próby hamowania w specjalnym terenie, pokazująca działanie hamulców, ze zwróceniem uwagi na wpływ hamowania na prowadzenie pojazdu,

-nauka jazdy ze wzniesienia z użyciem obu układów hamulcowych jednocześnie lub osobno,

-nauka jazdy z kontrolą wskazań prędkościomierza i obrotomierza na równych biegach,

-nauka jazdy autobusem obciążonym: ruszanie pod górę, rozpędzanie się do 50km/h i mierzenie czasu, w przypadku autobusu obciążonego i nieobciążonego,

-ostrożne próby układów hamulcowych autobusu podczas jazdy ze wzniesienia; poznanie zjawiska spadku siły hamowania i sposobu reagowania na nie,

-próba znalezienia symulowanych awarii w pojeździe, opisanie wykrytej sytuacji, próba znalezienia przyczyny, naprawa awarii, o ile jest możliwa i decyzja o rozpoczęciu jazdy albo pozostaniu na parkingu,

-nauka oszczędnego stylu jazdy, uzyskanego przez poprawę kryteriów optymalizacji zużycia paliwa podczas jazdy

Umiejętność zapewnienia pasażerom komfortu i bezpieczeństwa, w tym co najmniej tematy:

-prawidłowa ocena wzdłużnych i poprzecznych ruchów pojazdu na drodze,

-zachowania w ruchu drogowym,

-łagodne zakończenie hamowania,

-uwzględnianie zwisów pojazdu,

-wykorzystanie właściwej infrastruktury (ogólnodostępne obszary, drogi komunikacyjne zastrzeżone dla konkretnych uczestników ruchu),

-właściwa ocena priorytetów pod względem bezpiecznego kierowania pojazdem oraz spełnienia innych zadań, nałożonych na kierującego,

-zachowanie wobec pasażerów,

-szczególne okoliczności, związane z przewozem pewnych grup pasażerów (inwalidzi, dzieci)

Umiejętności równomiernego obciążenia pojazdu zgodnie z wymaganiami przepisów bhp i zasadami prawidłowego użytkowania pojazdu, w tym co najmniej tematy:

-siły działające na pojazd podczas jazdy,

-zastosowanie przełożenia skrzyni biegów odpowiadającego obciążeniu pojazdu i profilowi jezdni,

-obliczenie obciążenia użytkowego pojazdu,

-rozmieszczenie pasażerów w autobusie,

-skutki oddziałujące przy przekroczeniu ładunku na oś,

-stabilność przejazdu i środek ciężkości

Poznanie przepisów regulujących przewóz pasażerów, w tym co najmniej tematy:

-przewóz szczególnych grup osób,

-urządzenia bezpieczeństwa w autobusach,

-pasy bezpieczeństwa,

-obciążenie pojazdu

Poznanie uwarunkować ekonomicznych, dotyczących pasażerskiego przewozu drogowego i organizacji rynku, w tym co najmniej tematy:

-przewóz drogowy osób w stosunku do innych rodzajów transportu osób,

-działalność w zakresie przewozu drogowego osób,

-przekraczanie granic,

-organizacja i forma prowadzenia działalności w zakresie przewozu drogowego osób

32,5 godzin zegarowych

32,5 godzin zegarowych

2.

Umiejętność optymalizacji zużycia paliwa oraz jazda w warunkach specjalnych, w tym co najmniej tematy:

-jazda w szerokim zakresie momentu obrotowego i śledzenie wskaźnika zużycia paliwa,

-jazda w najniższym i najwyższym zakresie mocy, ze śledzeniem wskaźnika zużycia paliwa,

-jazda przy najniższym jednostkowym zużyciu paliwa,

-jazda w optymalnym przedziale prędkości silnika i utrzymywanie się w sektorze elastycznej prędkości optymalnej, z zachowaniem zaleceń producenta silnika pojazdu,

-jazda w optymalnym zakresie prędkości silnika poprzez zmianę biegów w odpowiednim momencie,

-kontrola części w dwuobwodowym układzie hamulcowym,

-nauka przez ostrzone próby hamowania w specjalnym terenie, pokazująca działanie hamulców, ze zwróceniem uwagi na wpływ hamowania na prowadzenie pojazdu,

-nauka jazdy ze wzniesienia z użyciem obu układów hamulcowych jednocześnie lub osobno,

-nauka jazdy z kontrolą wskazań prędkościomierza i obrotomierza na równych biegach,

-nauka jazdy autobusem obciążonym: ruszanie pod górę, rozpędzanie się do 50 km/h i mierzenie czasu w przypadku autobusu obciążonego i nieobciążonego,

-ostrożne próby układów hamulcowych autobusu podczas jazdy ze wzniesienia; poznanie zjawiska spadki siły hamowania i sposobu reagowania na nie,

-próba znalezienia symulowanych awarii w pojeździe

2,5

2,5 godzin zegarowych

Łączna liczba godzin:

35 godzin zegarowych

32,5

2,5