Kurs " Prawo jazdy kat.C+E" - Piła

Praktyczne zadania szczegółowe na placu manewrowym – 14 h
Przygotowywanie się do jazdy, sprawdzanie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo
jazdy.
a) Sprawdzanie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego:

 poziom oleju w silniku,
 poziom płynu chłodzącego,
 poziom płynu hamulcowego,
 obecność płynu w spryskiwaczach,
 działanie sygnału dźwiękowego,
 działanie świateł pozycyjnych/postojowych,
 działanie świateł mijania,
 działanie świateł drogowych,
 działanie świateł hamowania „STOP”,
 działanie świateł cofania,
 działanie świateł kierunkowskazów,
 działanie świateł awaryjnych,
 działanie świateł przeciwmgłowych tylnych.
b) Ustawianie fotela, lusterek, zagłówków, zapinanie pasów bezpieczeństwa, upewnianie się, czy drzwi pojazdu są zamknięte.
c) Sprawdzenie mechanizmu sprzęgającego (w tym przewodów hamulcowych i elektrycznych), elementów przyczepy związanych z jej załadunkiem,
sposobu zabezpieczenia ładunku
d) Sprzęganie i rozprzęganie przyczepy z pojazdem silnikowym
e) Włączanie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym
f) Upewnianie się o możliwości jazdy: wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, ocena sytuacji wokół pojazdu
g) Płynne ruszanie
h) Jazda pasem ruchu do przodu i tyłu
i) Zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa ruchu
j) Parkowanie skośne
k) Parkowanie prostopadłe
l) Parkowanie równoległe
m) Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu

6. RUCH DROGOWY –11 h dla kategorii C + E
Praktyczne zadania szczegółowe:

 wjazd na drogę z obiektu przydrożnego;
 jazda drogami dwukierunkowymi jednojezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i
łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości;
 jazda drogami dwukierunkowymi dwujezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i
łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości;
 jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu;
 przejazd przez skrzyżowania równorzędne;
 przejazd przez skrzyżowania oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu;
 przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną;
 przejazd przez skrzyżowania, na których ruch odbywa się wokół wyspy;
 przejazd przez skrzyżowania dwupoziomowe;
 przejazd przez przejścia dla pieszych;
 przejazd przez tunel;
 przejazd przez torowisko tramwajowej kolejowe;
 przejazd obok przystanku tramwajowego i autobusowego;
 wykonanie manewru wyprzedzania;
 wykonanie manewru omijania;
 wykonanie manewru wymijania;
 wykonanie manewru zmiany pasa ruchu;
 wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w lewo;
 wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w prawo;
 wykonanie manewru zawracania na skrzyżowaniu;
 hamowanie od prędkości co najmniej 50 km/h do zatrzymania we wskazanym miejscu;
 hamowanie wykonywane w sytuacjach awaryjnych;
 zmiana biegów właściwa dla energooszczędnej jazdy;
 korzystanie z momentu obrotowego silnika podczas hamowania – stosowanie hamowania silnikiem.

usługa realizowana w formule godzin zegarowych

każdy uczestnik ma samodzielne stanowisko

Podręcznik, skrypt, ustawy

Posiadanie kat.C prawa jazdy oraz skończone 20lat i 9 miesiecy.

Brak przeciwskazań zdrowonych oraz psychologicznych do wykonywania pracy w zawodzie kierowcy kat.C

Posiadanie profilu kandydata na kierowcę (PKK).

Dwa zdjecia

Część praktyczna jest ustalana indywidualnie z uczestnikiem usługi. Szczegółowe dni i godziny części praktycznej kursu dostępne będą u osoby nadzorującej usługe po stronie Podmiotu Świadczącego Usługi Rozwojowe.

Po zakończonym kursie przystapienie do egzaminu państwowego praktycznego.

Z wzgledu na zajecia praktyczne ustalone z osoba szkoloną indywidualnie, szkolenie może zakończyć sie w innym teminie.