Kwalifikacja wstępna przyśpieszona na przewóz osób.

I. Cześć podstawowa - 97 godzin zegarowych 

Blok 1.1. Poznanie charakterystyk układu przeniesienia napędu w celu jego optymalnego wykorzystania

1. 1. 1. Charakterystyka momentu obrotowego 
      2. Charakterystyka mocy –
      3. Charakterystyka jednostkowego zużycia paliwa przez silnik 

1.1.4.     Optymalny zakres użytkowy obrotomierza -

Blok 1.2. Poznanie charakterystyki technicznej i sposobu działania urządzeń służących  

               bezpieczeństwu w celu zapewnienia panowania nad pojazdem, zminimalizowania jego

               zużycia i zapobiegania awariom – 

1. 1. 1. Szczegółowe cechy dwuobwodowego układu hamulcowego wyposażonego w pneumatyczne urządzenia przenoszące - 
      2. Granice zastosowania układów hamulcowych i zwalniaczy –
      3. Mieszane stosowanie układu hamulcowego i zwalniacza –
      4. Najlepsza relacja między prędkością a przełożeniem skrzyni biegów 
      5. Wykorzystanie nośności pojazdu 
      6. Zastosowanie układów hamulcowych na pochyłościach 

1.2.7.     Postępowanie w przypadku awarii urządzeń służących bezpieczeństwu 

Blok 2.1. Poznanie uwarunkowań społecznych dotyczących transportu drogowego i rządzących

             nim zasad –

1. 1. 1. Maksymalny czas pracy kierowcy w transporcie drogowym -  
      2. Stosowanie rozporządzeń : rady (EWG) nr 3821/85 i Parlamentu europejskiego i Rady (WE) nr 561/2006; kary za nieużywane, nieprawidłowe używanie i ingerencję w urządzenia rejestrujące

1. 1. 1. Prawa i obowiązki kierowców w zakresie kwalifikacji wstępnej i szkolenia okresowego

Blok 3.1. Uświadomienie kierowcom zagrożenia wypadkami na drodze i w pracy

1. 1. 1. Rodzaje wypadków drogowych w pracy w transporcie drogowym 
      2. Statystyka wypadków drogowych 
      3. Udział samochodów ciężarowych/autokarów w wypadkach drogowych  - 
      4. Statystyki dotyczące zabitych i rannych w wypadkach drogowych 

              3.1.5.       Straty materialne i finansowe 

Blok 3.2. Umiejętność zapobiegania przestępstwom i przemytowi nielegalnych imigrantów

1. 1. 1. Problemy związane z międzynarodową przestępczością transgraniczną i przemytem

1. 1. 1. środki zapobiegawcze  
      2.  Metody i cele działań przestępczych – 

3.2.4.      Przepisy prawa i obowiązki kierowcy oraz obowiązki przewoźnika w tym zakresie 

 Blok 3.3. Umiejętność zapobiegania zagrożeniom fizycznym

3.3.1.     Zasady ergonomii 

3.3.2.     Zachowania i postawy stanowiące zagrożenie 

3.3.3.     Kondycja fizyczna i ćwiczenia sprawnościowe 

3.3.4.     Ochrona osobista 

Blok 3.4. Świadomość znaczenia predyspozycji fizycznych i psychicznych

3.4.1.     Zasady zdrowego, regularnego odżywiania

3.4.2.     Wpływ alkoholu, narkotyków lub innych substancji na zachowanie

3.4.3.     Objawy, przyczyny, skutki zmęczenia i stresu 

3.4.4.      Zasadnicza rola podstawowego cyklu pracy/odpoczynku 

Blok 3.5. Umiejętność oceny sytuacji awaryjnych, zachowanie w sytuacjach krytycznych

3.5.1.     Ocena sytuacji krytycznej 

3.5.2.     Unikanie komplikacji w razie wypadku 

3.5.3.     Wzywanie pomocy 

3.5.4.     Pomoc poszkodowanym i udzielanie pierwszej pomocy 

3.5.5.     Postępowanie w razie pożaru

3.5.6.     Ewakuacja osób z samochodu ciężarowego/pasażerów z autobusu 

3.5.7.     Zapewnienie bezpieczeństwa wszystkich pasażerów 

3.5.8.    Reakcja na ataki agresji 

3.5.9.   Podstawowe zasady sporządzenia informacji  z wypadku 

Blok 3.6. Umiejętność zachowania się w sposób poprawiający wizerunek przewoźnika

3.6.1.     Znaczenie poziomu usług świadczonych przez kierowcę dla przewoźnika 

3.6.2.     Rola kierowcy 

3.6.3.     Kontakty kierowcy z innymi osobami w czasie pracy 

3.6.4.     Utrzymanie pojazdu 

3.6.5.     Organizacja pracy 

3.6.6.     Handlowe i finansowe skutki sporów występujących w pracy kierowcy – 

II. Część specjalistyczna -  43 godziny zegarowych 

Blok 1.4. Umiejętność optymalizacji zużycia paliwa oraz jazda w warunkach specjalnych

1.4.1.     Jazda w szerokim zakresie momentu obrotowego i śledzenie wskaźnika zużycia paliwa    

1.4.2.     Jazda w najniższym i najwyższym zakresie mocy, że śledzeniem wskaźnika paliwa 

1.4.3. Jazda przy najniższym jednostkowym życiu paliwa 

1.4.4. Jazda w optymalnym przedziale prędkości silnika i utrzymywanie się w sektorze elastycznej prędkości optymalnej z zachowaniem zaleceń producenta silnika 

1.4.5. Kontrola części w dwubiegowym układzie hamulcowym ( w szczególności wyjęcie cylindra m membranowego , regulacja hamulców , kontrola złączek pneumatycznych , kontrola przewodów pneumatycznych , kontrola nastaw regulatora siły hamowania ręcznego i automatycznego   

1.5 Umiejętność zapewnienia pasażerom komfortu i bezpieczeństwa 

1.5.1 ​​​​​​Prawidłowa ocena wzdłużnych i poprzecznych ruchów pojazdu na drodze 

1.5.2 Zachowania w ruchu drogowym

1.5.3 Łagodne zakończenie hamowania 

1.5.4 Uwzględnienie zwisów pojazdu 

1.5.5.Wykorzystanie właściwej infrastruktury , ogólnodostępne obszary, drogi komunikacyjne zastrzeżone dla konkretnych uczestników ruchu

1.5.6 Właściwa ocena priorytetów pod względem bezpieczeństwa kierowania pojazdem oraz spełniania innych zadań nałożonych na kierującego 

1.5.7 Zachowanie wobec pasażerów

1.5.8 Szczególne okoliczności związane z przewozem pewnych grup pasażerów:  inwalidzi dzieci 

1.7. Umiejętności równomiernego obciążenia pojazdu zgodnie z wymaganymi przepisami BHP i zastosowanie prawidłowego użytkownika pojazdu 

1.7.1 Siły działające na pojazd podczas jazdy 

1.7.2 Zastosowanie przełożenia skrzyni biegów odpowiadającego obciążeniu pojazdu i profilu jezdni 

1.7.3 Obliczanie obciążenia użytkowego pojazdu 

1.7.4 Rozmieszczenie pasażerów w autobusie

1.7.5 Skutki oddziałujące przy przekroczeniu nacisku na oś

1.7.6 Stabilność pojazdu i środek ciężkości 

Poznanie przepisów regulujących przewóz osób.

Przewóz szczególnych grup.

Urządzenia bezpieczeństwa w autobusach 

Pasy bezpieczeństwa.

Obciążenie pojazdu. 

Poznanie warunków ekonomicznych dotyczących przewozu drogowego i organizacji pracy. 

Przewóz drogowy osób w stosunku do innych rodzajów transportu osób : kolej, samochód osobowy.

Działalność w zakresie przewozu drogowego osób : transport zarobkowy i przewozy na potrzeby własne.

Przekraczanie granic z transport międzynarodowy.

Organizacja i formy prowadzenia działalności w zakresie przewozu drogowego. 

aplikacja do nauki, książki 

Ukończone 21 lat 

Profil PKZ 

Zajęcia praktyczne ustalane są indywidualnie z osobą odbywającą szkolenie 

Szczegóły dostępne są u Dostawy Usług. 

Szkolenie obejmuje łącznie 140 godz w tym 130 godz. zajęć teoretycznych oraz 10 godz. zajęć praktyczncych oraz egzamin państwowy ok. 1 godz. 

koszt szkolenia : 2500,00 zł