Sternik motorowodny - szkolenie kończące się egzaminem.

Celem szkolenia jest przygotowanie uczestnika do samodzielnego i bezpiecznego prowadzenia łodzi motorowych po wodach śródlądowych oraz wodach morskich w strefie przybrzeżnej. Uczestnik szkolenia nabywa wiedzę i umiejętności niezbędne do uzyskania patentu sternika motorowodnego, zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Sportu i Turystyki z dnia 9 kwietnia 2013 r.w sprawie uprawiania turystyki wodnej (Dz. U. poz. 460 z późn. zm.)

Szkolenie skierowane jest w szczególności do osób realizujących zadania służbowe na akwenach oraz osób wykonujących inspekcje z wykorzystaniem jednostek pływających.

Uczestnik szkolenia zdobywa wiedzę teoretyczną i praktyczne umiejętności w zakresie budowy jednostek pływających, zasad nawigacji, locji, meteorologii, manewrowania łodzią, udzielania pierwszej pomocy oraz przestrzegania przepisów żeglugowych.

Efektem szkolenia jest nabycie kompetencji niezbędnych do przystąpienia do egzaminu państwowego na patent sternika motorowodnego, a także bezpiecznego i świadomego korzystania z akwenów wodnych w celach rekreacyjnych lub zawodowych.

Program szkolenia

1. Przepisy i znaki żeglugowe: Zasady ruchu na wodzie, pierwszeństwo, znaki nawigacyjne.
2. Bezpieczeństwo: Działania w sytuacjach awaryjnych (wywrotka, „człowiek za burtą”), pierwsza pomoc, hipotermia, środki bezpieczeństwa.
3. Budowa i obsługa jachtu: Podstawy konstrukcji jednostek motorowych i ich wyposażenia.
4. Meteorologia: Podstawowa wiedza o pogodzie.
5. Locja i nawigacja: Podstawowe zagadnienia związane z planowaniem trasy i nawigacji
6. Ochrona środowiska: Wiedza na temat ochrony środowiska wodnego
7. Pływanie: Manewrowanie motorówką, cyrkulacja, podejście do boji, manewr „człowiek za burtą, ślizg, manewr podejście i odejście od pomostu.
8. Nauka węzłów oraz nauka zakładania i korzystania z różnych rodzajów środków ratunkowych.
9. Egzamin

Przerwy nie są wliczone w czas szkolenia. Usługa prowadzona jest w trybie godzin dydaktycznych. Liczba godzin zajęć teoretycznych wynosi 8 godzin i odbywa się w sali szkoleniowej, zaś praktycznych 7 godzin, które odbywają się w czteroosobowych załogach trybie rotacyjnym. Czas trwania egzaminu wynosi 3 godziny. Egzamin teoretyczny składa się z 75 pytań testowych jednokrotnego wyboru. Część praktyczna egzaminu to wykonanie określonych manewrów wskazanych przez egzaminatora. Każda z osób może otrzymać inny manewr bądź manewry. Manewry które przydzielić może egzaminator to: odejście od pomostu, podejście do pomostu, wejście w ślizg, manewr podjęcia człowieka za burtą, płynięcie zadanym kursem, cyrkulacja. W razie konieczności uczestnik ma możliwość jednokrotnego powtórzenia błędnie wykonanego manewru.

Egzamin teoretyczny i praktyczny odbędzie się przed komisją egzaminacyjną działająca na mocy upoważnienia Ministerstwa Sportu i Turystyki z dnia 09.05.2019 r (Numer decyzji DSW-WSW.442.63.2019). Walidację przeprowadzi podmiot zewnętrzny w postaci egzaminu teoretycznego i praktycznego z zastosowaniem metod walidacji wskazanych w karcie usługi.

Walidację przeprowadzi podmiot zewnętrzny w postaci egzaminu teoretycznego i praktycznego z zastosowaniem metod walidacji wskazanych w karcie usługi. Podmiot zewnętrzny jest upoważniony do przeprowadzenia egzaminu przez ministra właściwego do spraw kultury fizycznej powołany na podst. Art. 37a. pkt. 8. i Art. 37b. Ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej.

Sposób organizacji egzaminu jest zgodny z § 16 ust. 2. Rozporządzenia Ministra Sportu i Turystyki z dnia 9 kwietnia 2013 r.w sprawie uprawiania turystyki wodnej (Dz. U. poz. 460 z późn. zm.)

Uczestnicy szkolenia otrzymują komplet materiałów dydaktycznych w formie elektronicznej wysyłany Uczestnikowi na jego maila w dniu zapisu na usługę.

Zwolnienie z VAT na podstawie § 3ust. 1pkt 14 Rozporządzenia Ministra Finansów z 20.12.2013r.(Dz.U. z 2020r., poz.1983 z późn.zm.). W przypadku Uczestników, dla których poziom dofinansowania do szkolenia wyniesie poniżej 70%, do ceny netto zostanie doliczony podatek VAT 23%.