KURS NA PILOTA DRONA - STS-01 + STS-02 EUROPEJSKA LICENCJA PILOTA DRONA DO 25 KG + 12H LOTÓW 1 NA 1 Z INSTRUKTOREM + PAŃSTWOWY EGZAMIN STS - szkolenie
KURS NA PILOTA DRONA - STS-01 + STS-02 EUROPEJSKA LICENCJA PILOTA DRONA DO 25 KG + 12H LOTÓW 1 NA 1 Z INSTRUKTOREM + PAŃSTWOWY EGZAMIN STS - szkolenie
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTechniczne / Pozostałe techniczne
- Grupa docelowa usługi
Szkolenie jest skierowane do osób, które chcą zdobyć praktyczne i formalne kwalifikacje do profesjonalnego latania dronami w Europie - zarówno w celach zawodowych, jak i rozwoju własnych kompetencji. Obejmuje osoby początkujące oraz tych, którzy chcą poszerzyć swoje umiejętności o licencję pilota drona i praktyczne doświadczenie w lotach z instruktorem
- Minimalna liczba uczestników1
- Maksymalna liczba uczestników1
- Data zakończenia rekrutacji24-04-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Liczba godzin usługi27
- Podstawa uzyskania wpisu do BURCertyfikat systemu zarządzania jakością wg. ISO 9001:2015 (PN-EN ISO 9001:2015) - w zakresie usług szkoleniowych
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Szkolenie przygotowuje do legalnego wykonywania lotów dronami do 25 kg w scenariuszach standardowych STS oraz do uzyskania licencji pilota drona.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| identyfikuje i interpretuje przepisy dotyczące operacji BSP | identyfikuje podstawowe regulacje UE i krajowe | Test teoretyczny |
| identyfikuje obowiązki operatora i pilota | Test teoretyczny | |
| realizuje i opisuje procedury operacyjne BSP | realizuje planowanie operacji i przestrzeni bezpieczeństwa - opisuje czynności przed, w trakcie i po locie | Test teoretyczny |
| identyfikuje procedury normalne i awaryjne | Obserwacja w warunkach symulowanych | |
| Kursant identyfikuje i dobiera środki minimalizacji ryzyka naziemnego | wyznacza kontrolowany obszar naziemny | Obserwacja w warunkach symulowanych |
| określa bufor ryzyka naziemnego | Obserwacja w warunkach symulowanych | |
| Kursant planuje i realizuje misje lotnicze w kategoriach (STS-01 i STS-02) oraz podkategoriach (A2 i A3) z użyciem Bezzałogowego Statku Powietrznego(BSP) | poprawnie wykonuje procedury w trakcie lotu (startowanie, kontrolowane manewry, zmiany wysokości lotu, lądowanie) | Obserwacja w warunkach symulowanych |
| odpowiedzialnie i bezpiecznie wykonuje operacje dronowe z uwzględnieniem obowiązujących przepisów oraz wpływu lotów na otoczenie | wykazuje świadomość odpowiedzialności za bezpieczeństwo osób postronnych, przestrzeni powietrznej oraz sprzętu podczas wykonywania lotów dronem | Obserwacja w warunkach symulowanych |
| współpracuje z innymi uczestnikami przestrzeni powietrznej oraz komunikuje się w sposób zgodny z zasadami i procedurami obowiązującymi przy realizacji operacji dronowych | Obserwacja w warunkach symulowanych |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Program
Program
Zakres szkolenia teoretycznego
Przepisy lotnicze
- wprowadzenie do przepisów EU EASA
- ustawa Prawo Lotnicze oraz Wytyczne Prezesa ULC dla operacji SBSP
- operacje systemów bezzałogowych w kategorii szczególnej
- operacje na zasadach scenariusza STS-01 oraz STS-02
- systemy bezzałogowe klasy C5 oarz C6, kontrolowany obszar naziemny
- rejestracja operatora SBSP i pilota BSP
- obowiązki operatora SBSP i pilotów BSP
- zgłaszanie wypadków i incydentów lotniczych
- instrukcja operacyjna INOP
- koncepcja operacji CONOPS, wprowadzenie do analizy ryzyka SORA,
- predefiniowane oceny ryzyka PDRA
Ograniczenia możliwości człowieka
- wymagania dotyczące stanu zdrowia pilota SBSP
- środki psychoaktywne, lekarstwa, alkohol
- ludzka percepcja, funkcjonowanie zmysłów
- świadomość sytuacyjna
- uwaga i eliminowanie czynników rozpraszających
- stres i zmęczenie w pracy
- choroby i upośledzenie czynności psychomotorycznych
- wpływ bodźców zewnętrznych na organizm
- czynniki środowiskowe
Procedury operacyjne
- planowanie operacji SBSP
- planowanie operacji SBSP na zasadach BVLOS (< 1 km, < 2 km z obserwatorami)
- określenie przestrzeni lotu, przestrzeni bezpieczeństwa i bufor ryzyka naziemnego
- wyznaczenie kontrolowanego obszaru naziemnego
- składanie wniosków o wydanie warunków lotu poza zasięgiem wzroku
- nawigacyjne przygotowanie lotu
- czynności przed, w trakcie i po zakończeniu operacji lotniczych w ramach procedur normalnych
- ocena odległości BSP od przeszkód, wysokości i prędkości lotu, skanowanie przestrzeni powietrznej, operacje nocne
- procedury bezpieczeństwa oraz procedury awaryjne(w tym ERP)
- dokumentacja lotnicza
Ogólna wiedza na temat UAS
- budowa statku bezzałogowego
- wyposażenie systemów bezzałogowych do lotów poza zasięgiem wzroku
- zasady lotu
- zasady lotu płatowcem
- naziemna stacja kontroli
- doskonałość płatowca
- usterzenie i geometria płata
- wpływ środowiska na system bezzałogowy
- instrukcja użytkowania statku bezzałogowego
- tryby sterowania lotem
- środki ostrożności i konserwacja systemu bezzałogowego
- systemy awaryjnego przerwania lub zakończenia lotu
Meteorologia lotnicza
- ogólna wiedza o warunkach meteorologicznych
- wpływ warunków pogodowych na statki bezzałogowe
- niebezpieczne sytuacje pogodowe
- pozyskiwanie danych o warunkach pogodowych
- prognoza pogody, depesze i ich interpretacja
- wpływ warunków pogodowych na pilota
Osiągi bezzałogowego statku powietrznego w locie
- aerodynamika i mechanika lotu
- obwiednia operacyjna platformy latającej
- masa, wyważenie oraz środek ciężkości platformy bezzałogowej
- stateczność i stabilność statku
- ładowność, transport ładunków
- zasilanie systemu bezzałogowego
- zasięg i długotrwałość lotu
Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyka na ziemi
- ryzyko operacji lotniczych z użyciem SBSP
- wstępna analiza ryzyka na ziemi i klasy ryzyka naziemnego
- ocena odległości od osób i mienia
- środowisko pracy SBSP w kontekście zaangażowania osób
- zabezpieczenie miejsca startu/lądowania
- strategiczne i taktyczne środki łagodzenia ryzyka na ziemi (zasada 1:1, tryb niskiej prędkości)
Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko w powietrzu
- kompetencje i umiejętności pilota BSP
- dziennik pokładowy i związana z nim dokumentacja.
- dobre praktyki sterowania BSP
- źródła informacji lotniczej i zarządzanie informacją o ruchu lotniczym,
- ograniczenia w dostępności przestrzeni powietrznej
- klasy ryzyka w powietrzu
- ogólny poziom bezpieczeństwa oraz integralności
- bezpieczeństwo lotnicze, identyfikacja potrzeb w zakresie bezpieczeństwa
- strategiczne i taktyczne środki łagodzenia ryzyka w powietrzu
Zakres szkolenia praktycznego
Przygotowanie do lotu bezzałogowego statku powietrznego
- analiza dostępności przestrzeni powietrznej
- określenie celu i rejonu misji
- analiza terenu i warunków środowiskowych
- wprowadzenie niezbędnych środków bezpieczeństwa
- kontrola stanu technicznego statku
- konfiguracja systemu bezzałogowego (FailSafe, MFD, MFA)
- zgłoszenie gotowości do lotu w aplikacji Check-In PANSA
- system VTOL
- planowanie misji BVLOS w oparciu o dane nawigacyjne
Procedury w trakcie lotu
- utrzymywanie statku bezzałogowego w zasięgu wzroku
- kontrola położenia statku bezzałogowego w oparciu o dane telemetryczne
- wykonywanie dokładnych i kontrolowanych manewrów
- wprowadzanie w zakręt, wyprowadzanie z zakrętu, krążenie
- zmiany wysokości lotu
- wykonywanie startu i lądowania
- manewry omijania przeszkód
- nawigacja obrazowa w lotach BVLOS
- postępowanie w sytuacjach awaryjnych
- szybowanie
- lądowanie w terenie przygodnym
- metody odzyskiwania kontroli nad statkiem (symulacje)
Czynności po zakończeniu lotu
- zabezpieczenie bezzałogowego systemu powietrznego
- kontrola techniczna sprzętu
- analiza potencjalnych sytuacji niebezpiecznych
- analiza zgodności planu lotu z danymi zarejestrowanymi po zakończeniu misji
- odprawa po locie
- uzupełnienie dokumentacji (dziennik pokładowy)
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat zajęć | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|
Brak wyników. | |||||
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 4 300,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 4 300,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 159,26 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 159,26 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
Grzegorz Durło
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
skrypt szkoleniowy
Na czas realizacji szkolenia organizator zapewnia uczestnikom dostęp do niezbędnego sprzętu, oprogramowania oraz wyposażenia dydaktycznego potrzebnego do prawidłowego przebiegu zajęć teoretycznych i praktycznych. Udostępnione zasoby umożliwiają realizację wszystkich elementów programu szkolenia oraz osiągnięcie zakładanych efektów uczenia się.
Informacje dodatkowe
UWAGA! W przypadku złych warunków atmosferycznych uniemożliwiających wykonanie nalotów BSP, w trakcie trwania szkolenia praktycznego organizator zastrzega sobie możliwość zmiany zakresu i harmonogramu szkolenia, jak również przeprowadzenia części praktycznej na danych przykładowych jako studium przypadków.
Adres
Adres
Szkolenie praktyczne: Kraków, 30-376 łąka na końcu ul. Rodzinnej, pinezka: https://goo.gl/maps/woruMYzDatXSk7HLA