Usługa - PILOT DRONA POMIAROWO-DOZORUJĄCEGO (VLOS + BVLOS do 4 kg; w zasięgu i poza zasięgiem wzroku) + EGZAMIN w celu uzyskania europejskiego certyfikatu PILOTA DRONA w kat. szczególnej NSTS-05 + moduły specjalistyczne: FOTO-VIDEO | TERMOWIZJA | KURS | DRON | POZNAŃ

Szkolenie realizowane jest przez Europejskie Centrum Szkoleniowo-Egzaminacyjne Pilotów Bezzałogowych Statków Powietrznych - EuroDRON.com.pl, które w ramach Wszechnicy Edukacyjnej prowadzi szkolenia i egzaminy na PILOTÓW BSP (DRONÓW) o nr wpisu do RPS 314RPS-03/2020/2. 

Europejskie Centrum Szkoleniowo-Egzaminacyjne Pilotów Bezzałogowych Statków Powietrznych - EuroDRON (www.euroDRON.com.pl) znajduje się w stukturze i podlega pod Wszechnicę Edukacyjną.

W ramach organizowanych zajęć, stawiamy przede wszystkim na JAKOŚĆ i SATYSFAKCJĘ UCZESTNIKÓW. Podczas nauki skupiamy się na przekazaniu PRAKTYCZNEJ WIEDZY. Możesz być pewna/pewny, że po naszych szkoleniach egzamin to czysta formalność a zgromadzona praktyczna wiedza pozwoli Tobie czerpać przyjemność i satysfakcję z wykorzystywania drona tak do celów zawodowych, jaki i prywatnych.


DZIĘKI NAM MASZ SZANSĘ UZYSKAĆ NIE TYLKO NOWE KWALIFIKACJE/KOMPENTENCJE ALE TEŻ NOWĄ/DODATKOWĄ PRACĘ.

________________________________________________________________________________________________________________________


SZKOLENIE NA PILOTA BSP składa się z DWÓCH CZĘŚCI:

CZĘŚCI TEORETYCZNEJ oraz CZĘŚCI PRAKTYCZNEJ.

PAMIĘTAJ! WARUNKIEM UZYSKANIA EUROPEJSKICH UPRAWNIEŃ PILOTA BSP (drona) jest POZYTYWNY wynik z końcowego Egzaminu Teoretycznego oraz UKOŃCZENIE Szkolenia Praktycznego i POZYTYWNA Ocena Umiejętności Praktycznych wystawiana przez Instrukora EuroDRON w trakcie Szkolenia Praktycznego.

Szkolenie rozpoczynamy ZAJĘCIAMI TEORETYCZNYMI, które prowadzone są przez INSTRUKTORA-WYKŁADOWCĘ, posiadającego duże doświadczenie zarówno teoretyczne, jak i praktyczne, KTÓRY CHCE SIĘ DZIELIĆ SWOJĄ WIEDZĄ I DOŚWIADCZENIEM z przyszłym PILOTEM BSP czyli z TOBĄ.


W obligatoryjnej części teoretycznej zajęć, realizujemy nie tylko materiał szkoleniowy wymagany przez ULC (Urząd Lotnictwa Cywilnego), ale CO NAJWAŻNIEJSZE przez całe szkolenie OMAWIAMY I POKAZUJEMY RZECZOWE PODEJŚCIE do omawianych/ćwiczonych ZAGADNIEŃ. 

Szkolenia EuroDRON.com.pl, zawierają dużą dawkę PRZYDATNYCH SUGESTII i ROZWIĄZAŃ na REALNE PROBLEMY, z którymi możesz się spotkać jako PILOT BSP. 

Dodatkowo otrzymasz BEZPŁATNY DOSTĘP do naszej platformy z materiałami szkoleniowymi, dzięki czemu w dowolnym, dogodnym dla siebie momencie będziesz mógł, powtórzyć, bądź przypomnieć, wszystkie kwestie związane z materiałem szkoleniowym. 

 

CZĘŚĆ TEORETYCZNA SZKOLENIA
[przeprowadzana w formie wykładów on-line w czasie rzeczywistym, obejmuje zagadnienia]:
 

• OBSŁUGA, BUDOWA I ZASADY DZIAŁANIA BEZZAŁOGOWEGO STATKU POWIETRZNEGO (BSP)
   
• PRZEPISY PRAWA LOTNICZEGO
   
• OGRANICZONE MOŻLIWOŚCI CZŁOWIEKA JAKO PILOTA BSP
   
• TECHNICZNE I OPERACYJNE ŚRODKI OGRANICZAJĄCE RYZYKO NA ZIEMI I W POWIETRZU
   
• PROCEDURY OPERACYJNE 
   
• OGÓLNA WIEDZA NA TEMAT BSP
   
• METEOROLOGIA
   
• OSIĄGI BSP W LOCIE
   
• WYKORZYSTANIE DRONÓW - FOTO-VIDEO
   
• WYKORZYSTANIE DRONÓW - TERMOWIZJA

• PRÓBA GENERALNA - TEST PRÓBNY Z TEORII oraz OMÓWIENIE ODPOWIEDZI

EGZAMIN TEORETYCZNY

Po zakończeniu części teoretycznej przeprowadzany jest Egzamin Teoretyczny on-line w formie TESTU. Kursant udziela odpowiedzi na 80 pytań (test wielokrotnego wyboru). Czas trwania Egzaminu Teoretycznego to 1h. Dodatkowo 1h na kwestie organizacyjne związane z egzaminem. Minimalnym progiem zdania Egzaminu Teoretycznego jest uzyskanie powyżej 75% poprawnych odpowiedzi. 
 

_________________________________________________________________________________________________________________________
 

Drugi etap szkolenia to CZĘŚĆ PRAKTYCZNA, która jest prowadzona na dronach należących do naszego Ośrodka - EuroDRON. NIE MUSISZ posiadać własnego sprzętu (drona). Warto zabrać ze sobą na zajęcia praktyczne czapkę z daszkiem i okulary przeciwsłoneczne.

Nasi INSTRUKTORZY dołożą wszelkich starań, aby ćwiczenia były dla Ciebie, jak najbardziej przydatne, a także dopasowane do Twoich nowych planów zawodowych. 

Na szkolenie praktyczne DOBRZE zaopatrzyć się w KARTĘ PAMIĘCI microSD aby móc zrobić WŁASNE ZDJĘCIA i FILMIKI z DRONA.

 

CZĘŚĆ PRAKTYCZNA SZKOLENIA (9h)
[przeprowadzana w formie stacjonarnej we współpracy z Instruktorem na zasadzie "1 na 1" (Kursant-Instruktor)]:
 

• BEZPIECZNE WYKONYWANIE CZYNNOŚCI LOTNICZYCH
   
• OBSŁUGA NAZIEMNA I OCENA MOŻLIWOŚCI WYKONANIA LOTU
   
• WYKONYWANIE PROCEDUR PILOTAŻOWYCH NORMALNYCH ORAZ PROCEDUR W SYTUACJACH NIEBEZPIECZNYCH I AWARYJNYCH
   
• WYKONYWANIE LOTÓW BEZ WIDOCZNOŚCI - JEDYNIE W OPARCIU O WSKAZANIA PRZYRZĄDÓW
   
• PLANOWANIE MISJI LOTNICZEJ Z WYKORZYSTANIEM SPECJALISTYCZNEGO OPROGRAMOWANIA 

SZKOLENIE PRAKTYCZNE odbywa się na dronie do 4 kg w trybie VLOS  (Visual Line Of Sight - loty w zasięgu wzroku) oraz BVLOS (Beyond Visual Line Of Sight - loty poza zasięgiem wzroku). Zajęcia obejmują łącznie 9 godzin, z czego 1 godzina to praktyka naziemna z obsługi i funkcji systemu bezzałogowego statku powietrznego, a pozostałe  8 godzin to INDYWIDUALNE loty bezzałogowym statkiem powietrznym pod nadzorem Instruktora w układzie "1 na 1" (Kursant-Instruktor), które ustalane są (dzień i godzina) indywidualnie z Kursantem.
 

Część praktyczna USTALANA JEST INDYWIDUALNIE Z UCZESTNIKIEM, ale przeprowadzona będzie w czasie trwania niniejszej Usługi. Szczegółowe DNI i GODZINY części praktycznej dostępne będą u osoby nadzorującej Usługę po stronie Podmiotu Świadczącego Usługę Rozwojową, czyli nas - Wszechnica Edukacyjna/EuroDRON. 

PRAKTYKA będzie realizowana w dowolne dni tygodnia (także w sobotę i niedzielę) w zależności od oczekiwań Kursanta. 

UWAGA! Ćwiczenia są zależne od warunków pogodowych (nie latamy kiedy prędkość wiatru 🌬 przekracza 8 m/s, występują opady atmosferyczne 🌧🌨 lub mgła a także, gdy temperatura powietrza jest ujemna 🥶). Czynnikiem uniemożliwiającym realizację lotu w danym dniu/godzinach może być czasowe "wyłączenie" dostępności przestrzeni powietrznej 🚁✈️🛸. W takich wypadkach zastrzegamy sobie możliwość odwołania spotkania i przeniesienia go na ustalony wspólnie z Kursantem inny termin.

Usługa realizowana jest w godzinach zegarowych.
(Na potrzeby wybranych projektów usługi przeliczane są na godziny dydaktyczne.) 

Czas trwania poszczególnych tematów (np. przepisy prawa lotniczego - 3 h) w ramach szkolenia teoretycznego określonych w Harmonogramie może ulec zmianie czasowej (zamiast 3h, będzie to np. 3,5h) w zależności od tempa przyswajania wiedzy teoretycznej  przez Uczestników.

_________________________________________________________________________________________________________________________

WARTO WIEDZIEĆ! "RÓŻNICA MIĘDZY PILOTEM DRONA, A OPERATOREM DRONA"

(...) PILOT DRONA to osoba (fizyczna), która wykonuje lot dronem. Musi posiadać odpowiednie kompetencje i znajdować się w odpowiednim stanie psychofizycznym. (...)
 

(...) OPERATOR DRONA to najprościej wyjaśniając właściciel drona albo osoba lub instytucja, która nim rozporządza, ale niekoniecznie lata, a zatem NIE MUSI POSIADAĆ ŻADNYCH UPRAWNIEŃ LOTNICZYCH. Operatorem może być osoba fizyczna (w rozumieniu kodeksu cywilnego, czyli każda osoba) lub osoba prawna. Osobami prawnymi są określone w przepisach jednostki organizacyjne takie jak Skarb Państwa, jednostki samorządowe, szkoły państwowe, przedsiębiorstwa państwowe, spółdzielnie, stowarzyszenia, fundacje czy spółki kapitałowe. Tu dobrze zaznaczyć, że firmy działające w branży droniarskiej, a będące spółkami cywilnymi, nie są osobami prawnymi i przy rejestracji operatora są traktowane jak osoby fizyczne.(...)

( źródło: Czerwiński J.,"Pilot czy operator" artykuł z dnia 14.01.2022 r. - https://www.dronemwprawo.pl/pilot-czy-operator/ )

ZACHĘCAMY DO  PRZECZYTANIA CAŁEGO ARTYKUŁU

___________________________________________________________________________________________________________________________

Podane w Harmonogramie

(wymóg BUR w zakresie sztywnego uzupełnienia Harmonogramu usługi, nieuwzględniającego czynników niezależnych od Podmiotu Świadczącego Usługę Rozwojową w realizacji szkoleń praktycznych w układzie "1 na 1" na powietrzu) 

daty poszczególnych modułów szkolenia praktycznego i oceny umiejętności Kursanta są DATAMI ORIENTACYJNYMI i uzależnione są od terminów realizacji indywidualnych lotów, na które wpływ mają warunki pogodowe i dostępność przestrzeni powietrznej.